“手無(wú)寸鐵”下，鋼價(jià)“瘋”漲的勢(shì)頭會(huì)持續(xù)到何時(shí)？

“出貨量太大，不要求現(xiàn)金出貨承受不起。”北京瑞超興隆商貿(mào)有限公司總經(jīng)理張穎說(shuō)，往年一天鋼材出貨量在5000噸左右，現(xiàn)在達(dá)到8000噸。由于鋼價(jià)較高，公司資金壓力明顯增大。  

“五一”小長(zhǎng)假結(jié)束，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格快速上漲，催生了網(wǎng)絡(luò)新詞“手無(wú)寸鐵”——形容鋼材價(jià)格快速上漲之時(shí)手里沒(méi)貨的焦慮。  

從“風(fēng)向標(biāo)”螺紋鋼來(lái)看，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)最新周報(bào)顯示，4月末西部螺紋鋼價(jià)格指數(shù)為5146元/噸，較3月末4751元/噸上漲了近400元/噸。  

蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，5月8日，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市25mm三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格5661元/噸，較前一日上漲106元/噸；當(dāng)天熱軋卷板價(jià)格達(dá)6118元/噸，打破了2008年歷史最高點(diǎn)紀(jì)錄。近期鋼價(jià)為什么漲得這么快？  

一般而言，鋼材價(jià)格由供給、需求、成本、外部環(huán)境等多方面因素綜合決定。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)屈秀麗表示，今年以來(lái)，高需求疊加原燃材料高成本、國(guó)際貨幣寬松政策、環(huán)保限產(chǎn)政策要求、資本市場(chǎng)炒作等多重因素推動(dòng)鋼鐵價(jià)格上漲較快。  

從需求端看，建筑、汽車、機(jī)械、家電等下游行業(yè)需求釋放較快，一季度主要用鋼行業(yè)實(shí)際鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)47%，其中建筑業(yè)增長(zhǎng)49%，螺紋鋼持續(xù)成為庫(kù)存減量最大品種。與此同時(shí)，國(guó)外鋼材需求也逐步好轉(zhuǎn)，機(jī)電產(chǎn)品出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁帶動(dòng)鋼材出口明顯。二季度氣候條件良好，仍處于鋼材消費(fèi)旺季。  

但另一方面，產(chǎn)量產(chǎn)能雙控作為落實(shí)我國(guó)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)重要舉措，加大了市場(chǎng)減產(chǎn)預(yù)期。  

4月28日，鋼鐵進(jìn)出口關(guān)稅調(diào)整政策落地，旨在引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)壓減粗鋼產(chǎn)量。“五一”小長(zhǎng)假剛過(guò)，新版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》出臺(tái)，鋼鐵產(chǎn)能置換比例明顯從嚴(yán)加重。  

成本是支撐鋼價(jià)的又一重要因素。為刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球?qū)嵭胸泿艑捤烧?，拉?dòng)大宗商品價(jià)格普遍上漲，目前鋼鐵生產(chǎn)用鐵礦石、廢鋼、焦炭、煤等原燃材料價(jià)格仍處于高位，且有進(jìn)一步上漲態(tài)勢(shì)。  

“燙手”的鋼價(jià)背后是更加瘋狂的石頭。5月7日中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)顯示，進(jìn)口鐵礦石突破200美元/噸，再創(chuàng)歷史新高。  

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍認(rèn)為，鐵礦石價(jià)格居高不下的主要原因，在于供給端高度集中，主導(dǎo)權(quán)掌握在賣方手中。此外，市場(chǎng)預(yù)期和炒作成分很大。他呼吁，要在市場(chǎng)機(jī)制失靈的情況下，發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，有效遏制鐵礦石價(jià)格不斷上漲勢(shì)頭。  

盡管進(jìn)口鐵礦石同期漲幅大于鋼價(jià)漲幅，但產(chǎn)銷兩旺的市場(chǎng)行情使得鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅提升。  

下游行業(yè)反應(yīng)如何？  

中鐵建工物資有限公司副總經(jīng)理陳陽(yáng)橋從事鋼材采購(gòu)已有10多年。該公司集中采購(gòu)鋼材除了內(nèi)部保供，還為中國(guó)建筑、中國(guó)交建等大型央企提供建筑用鋼。他表示，由于鋼價(jià)上漲太快，明顯感覺施工單位資金壓力增大，回款放緩，作為貿(mào)易企業(yè)繼續(xù)增加庫(kù)存的意愿很小了。  

打開汽車類網(wǎng)站，降價(jià)促銷信息撲面而來(lái)。鋼價(jià)上漲造成的成本壓力，并沒(méi)有傳導(dǎo)給消費(fèi)者的跡象。上海某物資有限公司總經(jīng)理吳先生，從事汽車零配件鋼材采購(gòu)20多年，直言有些生產(chǎn)廠家不敢輕易提價(jià)。  

從去年底開始，家電行業(yè)已集體宣布漲價(jià)。今年一季度，美的等多家龍頭企業(yè)再次提價(jià)。“五一”原本是家電行業(yè)傳統(tǒng)的打折季，今年卻迎來(lái)一波漲價(jià)潮，價(jià)格上調(diào)5%至20%不等。  

后期鋼價(jià)還會(huì)漲嗎？  

有觀點(diǎn)認(rèn)為，受多方面因素影響，2021年鋼材價(jià)格難以出現(xiàn)明顯回落，全年仍將保持高位波動(dòng)。  

蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國(guó)清表示，鋼價(jià)繼續(xù)上行的動(dòng)力和預(yù)期仍在，但高價(jià)會(huì)導(dǎo)致下游用戶采購(gòu)謹(jǐn)慎，抵觸情緒上升，后期市場(chǎng)高位風(fēng)險(xiǎn)累積疊加成本支撐削弱，過(guò)快上漲勢(shì)頭將受到抑制。  

中鋼協(xié)報(bào)告分析稱，從需求端看，由于前期鋼材價(jià)格上漲速度較快、幅度較大，造船、家電等下游用鋼行業(yè)難以承受鋼價(jià)持續(xù)高位，后期鋼價(jià)難以持續(xù)大幅上漲。  

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鋼鐵進(jìn)出口政策調(diào)整將有利于減少對(duì)進(jìn)口鐵礦石依賴，調(diào)整國(guó)內(nèi)供需關(guān)系；新版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》將促進(jìn)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，集中度進(jìn)一步提高。  

鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)率保持在合理區(qū)間，避免資本市場(chǎng)過(guò)度炒作，有利于控制產(chǎn)能，穩(wěn)定市場(chǎng)。