方中明水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)創(chuàng)新節(jié)約300萬元

    總投資達(dá)3.2億元的疏港公路是與南京沿江開發(fā)直接配套的重點(diǎn)工程,水泥穩(wěn)定碎石是疏港公路工程采用的一種全新的路面結(jié)構(gòu),為了這項(xiàng)新技術(shù)的成功應(yīng)用,方中明進(jìn)行了技術(shù)探索。   
     
    “水泥穩(wěn)定碎石”這種施工工藝容易產(chǎn)生裂縫,方中明決心攻下這道難關(guān)。于是他不斷到水科院取經(jīng),到互聯(lián)網(wǎng)上搜尋。在三峽工程的網(wǎng)頁上,他讀到了一位水利專家的文章,稱如果在混凝土中適當(dāng)增加粉煤灰,可以有效增強(qiáng)“水穩(wěn)”的密實(shí)度,消除其成型時(shí)產(chǎn)生的裂縫。他又展開了多方查詢,終于了解到徐州有一家科研單位正在從事這方面的研究,于是便立即帶人前往那里取經(jīng)。   

    在方中明一次又一次的試驗(yàn)過程中終于用在拌合機(jī)上加一干粉罐的方法解決了濕粉拌合欠均勻的問題,讓多年困擾交通人的“水穩(wěn)”裂縫難題一朝破解。這一突破性的創(chuàng)新之舉使得疏港公路1公里成本節(jié)約20萬元,整條道路直接節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本就達(dá)300多萬元。

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