散裝水泥政策影響及走勢
2005-11-24 00:00
發(fā)展散裝水泥是建筑、建材流通領域推進增長方式轉變，調(diào)整產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結構的重要內(nèi)容；對全局而言，限制袋裝發(fā)展散裝又是節(jié)約資源，保護環(huán)境的重要經(jīng)濟、技術措施。發(fā)展散裝水泥是我國全社會實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容，“提高水泥散裝率、發(fā)展商品混凝土”是我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”計劃和2010年遠景目標綱要中明確規(guī)定的發(fā)展方向。國務院及有關部委也已多次發(fā)文，提出加快發(fā)展散裝水泥的意見。
散裝水泥發(fā)展現(xiàn)狀
散裝水泥業(yè)，是我國建國以后逐步成長起來的新興事業(yè)，起步于五十年代。近幾年來，我國水泥散裝量連年上升。在政策引導下，逐步完善了散裝水泥專項資金收繳、使用制度，建置了相當規(guī)模的散裝設施和設備，此外還孕育了一批善經(jīng)營、有實力、會競爭的好企業(yè)，使我國的散裝水泥事業(yè)走上了健康發(fā)展的道路。
我國水泥產(chǎn)量已連續(xù)十余年位于世界第一位，但在包裝上卻主要采用落后的紙袋(或塑料編織袋)包裝。到2004年，我國水泥產(chǎn)量和使用量均達到10億多噸，位于世界首位，而水泥散裝率只有30%，同世界工業(yè)化國家的散裝率90%-95%相距甚遠。
散裝水泥發(fā)展存在問題
我國是水泥大國，同時又是水泥弱國，水泥散裝化非常落后，不但散裝率低，而且散裝水泥用量分布極不平衡。據(jù)統(tǒng)計，2005年1-5月份全國不同地區(qū)水泥散裝率差異較大，見附表，全國六個地區(qū)，東北地區(qū)散裝率倒數(shù)第一，為21.84%，不到華東地區(qū)的一半；全國30個省市地區(qū)中，散裝率最高為天津市96.12%，散裝率最低為內(nèi)蒙古8.67%，其中吉林省為13.66%，倒數(shù)第四位。造成水泥散裝率差異較大的主要因素有，一是不同地區(qū)政府重視程度不同，推散政策執(zhí)行力度不同；二是不同地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，散裝水泥需求不同；三是不同地區(qū)環(huán)保意識、技術水平存在較大差異，對散裝市場也產(chǎn)生了一定影響。
散裝水泥發(fā)展的有利條件
隨著市場經(jīng)濟的完善，與散裝水泥發(fā)展密切相關的生產(chǎn)、使用、流通三個環(huán)節(jié)已經(jīng)實現(xiàn)了市場化。此外，隨著國家的經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程加快，水泥散裝率將大大提高。因此，以市場調(diào)節(jié)為主推動我國散裝水泥發(fā)展的條件已經(jīng)成熟。
從生產(chǎn)環(huán)節(jié)看，發(fā)展散裝水泥可以降低成本、減少環(huán)境污染、改善勞動條件、提高勞動生產(chǎn)率，提高水泥散裝率已經(jīng)是企業(yè)自身利益的需要，已經(jīng)成為水泥企業(yè)的自覺行動。
較大型水泥生產(chǎn)企業(yè)在巨大的資金投入下，已經(jīng)具備了100%的發(fā)散能力。絕大多數(shù)企業(yè)散裝水泥運輸環(huán)節(jié)都已經(jīng)完成了改制，原來企業(yè)所擁有的散裝水泥運輸車輛多數(shù)變賣給個人或承包經(jīng)營，社會資金購買散裝水泥運輸車輛的積極性也很高，散裝水泥流通環(huán)節(jié)可以完全市場化運作。
隨著經(jīng)濟發(fā)展及民眾對環(huán)境質(zhì)量的關注，城市禁止現(xiàn)場攪拌混凝土的進程在加快，政策的引導使市場對資源的配置作用得以充分發(fā)揮，這些對推動散裝水泥發(fā)展起著決定性作用。
散裝水泥發(fā)展現(xiàn)狀
散裝水泥業(yè)，是我國建國以后逐步成長起來的新興事業(yè)，起步于五十年代。近幾年來，我國水泥散裝量連年上升。在政策引導下，逐步完善了散裝水泥專項資金收繳、使用制度，建置了相當規(guī)模的散裝設施和設備，此外還孕育了一批善經(jīng)營、有實力、會競爭的好企業(yè)，使我國的散裝水泥事業(yè)走上了健康發(fā)展的道路。
我國水泥產(chǎn)量已連續(xù)十余年位于世界第一位，但在包裝上卻主要采用落后的紙袋(或塑料編織袋)包裝。到2004年，我國水泥產(chǎn)量和使用量均達到10億多噸，位于世界首位，而水泥散裝率只有30%，同世界工業(yè)化國家的散裝率90%-95%相距甚遠。
散裝水泥發(fā)展存在問題
我國是水泥大國，同時又是水泥弱國，水泥散裝化非常落后，不但散裝率低，而且散裝水泥用量分布極不平衡。據(jù)統(tǒng)計，2005年1-5月份全國不同地區(qū)水泥散裝率差異較大，見附表，全國六個地區(qū)，東北地區(qū)散裝率倒數(shù)第一，為21.84%，不到華東地區(qū)的一半；全國30個省市地區(qū)中，散裝率最高為天津市96.12%，散裝率最低為內(nèi)蒙古8.67%，其中吉林省為13.66%，倒數(shù)第四位。造成水泥散裝率差異較大的主要因素有，一是不同地區(qū)政府重視程度不同，推散政策執(zhí)行力度不同；二是不同地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，散裝水泥需求不同；三是不同地區(qū)環(huán)保意識、技術水平存在較大差異，對散裝市場也產(chǎn)生了一定影響。
散裝水泥發(fā)展的有利條件
隨著市場經(jīng)濟的完善，與散裝水泥發(fā)展密切相關的生產(chǎn)、使用、流通三個環(huán)節(jié)已經(jīng)實現(xiàn)了市場化。此外，隨著國家的經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程加快，水泥散裝率將大大提高。因此，以市場調(diào)節(jié)為主推動我國散裝水泥發(fā)展的條件已經(jīng)成熟。
從生產(chǎn)環(huán)節(jié)看，發(fā)展散裝水泥可以降低成本、減少環(huán)境污染、改善勞動條件、提高勞動生產(chǎn)率，提高水泥散裝率已經(jīng)是企業(yè)自身利益的需要，已經(jīng)成為水泥企業(yè)的自覺行動。
較大型水泥生產(chǎn)企業(yè)在巨大的資金投入下，已經(jīng)具備了100%的發(fā)散能力。絕大多數(shù)企業(yè)散裝水泥運輸環(huán)節(jié)都已經(jīng)完成了改制，原來企業(yè)所擁有的散裝水泥運輸車輛多數(shù)變賣給個人或承包經(jīng)營，社會資金購買散裝水泥運輸車輛的積極性也很高，散裝水泥流通環(huán)節(jié)可以完全市場化運作。
隨著經(jīng)濟發(fā)展及民眾對環(huán)境質(zhì)量的關注，城市禁止現(xiàn)場攪拌混凝土的進程在加快，政策的引導使市場對資源的配置作用得以充分發(fā)揮，這些對推動散裝水泥發(fā)展起著決定性作用。
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