精伊霍鐵路開工 計(jì)劃三年完工

      新建精伊霍鐵路總投資62億元,原計(jì)劃三年完工。

  近日從精伊霍鐵路建設(shè)指揮部了解到,精伊霍鐵路的建設(shè)工期從原計(jì)劃的三年將壓縮為兩年。最新工期目標(biāo)為到2007年底,鋪軌到達(dá)伊犁。

  以精伊霍鐵路建設(shè)為開端,新疆鐵路建設(shè)開始步入新的建設(shè)高峰期。新疆還將再擬建5條鐵路。即北疆鐵路烏西至精河段復(fù)線、南疆鐵路吐魯番至庫爾勒段改線和新建奎屯至北屯線,哈密至臨河段鐵路,新建庫爾勒至青海格爾木段鐵路,這將是進(jìn)出新疆和西藏的第二通道。精伊霍鐵路建設(shè)將成為新疆鐵路建筑史上一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。也是西部大開發(fā),新疆鐵路建設(shè)新高潮的序幕。各參建單位都清楚認(rèn)識到這一點(diǎn),紛紛把施工現(xiàn)場作為“塑形創(chuàng)譽(yù)”的窗口,鞏固和擴(kuò)大新疆建筑市場份額的“競爭舞臺”和“擂臺”,抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建項(xiàng)目,參建單位主管領(lǐng)導(dǎo)都十分關(guān)注并多次到施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo),協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場實(shí)際問題,為精伊霍鐵路建設(shè)鼓勁加油,暗中較勁,比高低,顯身手,看誰是最后贏家。這無疑將成為精伊霍鐵路建設(shè)進(jìn)度加快的無形助力。

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