上海長(zhǎng)江隧橋工程開(kāi)始安裝墩柱 共需92個(gè)

     7月22日，上海長(zhǎng)江隧橋工程安裝第一節(jié)墩柱獲得成功。這是該工程取得的又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)。而承擔(dān)墩柱安裝任務(wù)的，是素有筑港搖籃之稱的中交第一航務(wù)工程局。

　　當(dāng)天安裝的墩柱為上海長(zhǎng)江隧橋工程PM42墩下節(jié)，高7.07米，重約165噸。為確保安裝成功，一航局項(xiàng)目部做了充分的準(zhǔn)備，多次召開(kāi)工藝研討會(huì)，并請(qǐng)專家前來(lái)會(huì)診，針對(duì)墩柱預(yù)制、運(yùn)輸和安裝的技術(shù)難點(diǎn)，充分聽(tīng)取專家意見(jiàn)。在項(xiàng)目部的周密部署和精心安排下，墩柱從橫沙島預(yù)制場(chǎng)安全運(yùn)至位于崇明島和長(zhǎng)興島之間的大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，并一次安裝成功。

　　據(jù)介紹，一航局承擔(dān)的上海長(zhǎng)江大橋工程B2標(biāo)段共需預(yù)制安裝墩柱92個(gè)，共216節(jié)。墩柱全部安裝后，最高的墩柱分4節(jié)，高度達(dá)到40余米，這對(duì)施工工藝的選定、施工安全、施工測(cè)量控制、混凝土施工都提出了更高的要求。目前項(xiàng)目部已預(yù)制墩柱20節(jié)，其中中墩上節(jié)2節(jié)，中墩下節(jié)16節(jié)，低墩2節(jié)。這次安裝墩柱喜獲成功，填補(bǔ)了一航局歷史上的空白，書(shū)寫(xiě)了一航局橋梁施工的新篇章。