“橄欖車”戴上了“緊箍咒”

  從無(wú)錫市交巡警支隊(duì)濱湖大隊(duì)獲悉,一項(xiàng)被稱為“源頭管理+技術(shù)監(jiān)控”雙重“緊箍咒”的“橄欖車”管理模式,正在該大隊(duì)推行。試行的華莊轄區(qū),2年來(lái)未發(fā)生“橄欖車”交通事故。 

  “橄欖車”是水泥攪拌車的俗稱,屬“重量級(jí)”的工程運(yùn)輸車輛,如不注意控制速度,極易在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻,遭此“飛來(lái)橫禍”者,非死即傷,常常成為馬路殺手。濱湖區(qū)內(nèi)近2月發(fā)生的7起重大交通事故,一半以上為此類車輛所肇。 

  華莊交巡警中隊(duì)在每個(gè)施工單位、企業(yè)進(jìn)駐前,都去與單位負(fù)責(zé)人“碰頭”,規(guī)定施工、運(yùn)輸車輛的行駛路線和時(shí)限,并對(duì)駕駛員資質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)累計(jì)違法3次以上的車輛,不再罰款而是向企業(yè)通報(bào),由企業(yè)內(nèi)部處罰并建議開(kāi)除。與此配套,該中隊(duì)還向轄區(qū)內(nèi)混凝土企業(yè)大力推廣GPS系統(tǒng)。去年8月,永盛混凝土公司斥資8萬(wàn)元首先為20輛橄欖車安裝了GPS系統(tǒng),車速、行駛路線、狀態(tài)都被“定”在了電子地圖上。駕駛員一旦超速,監(jiān)控室和駕駛室同時(shí)會(huì)響起警報(bào),如同給駕駛員戴上了“緊箍咒”。 

(中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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