[寧]大勝關(guān)大橋首個橋墩昨起澆注

    混凝土灌注塔一旁高聳、密匝匝的模板和鋼筋“綁”滿全身……昨天,大勝關(guān)長江大橋10號墩墩身澆注施工現(xiàn)場人聲鼎沸。建設(shè)指揮部負責(zé)人介紹,10號墩不僅在大勝關(guān)長江大橋的墩身澆注中搶了先,也是京滬高鐵全線橋梁施工的首個墩身。

從空中俯瞰,10號墩的墩身就像一個長方形的鋼筋混凝土箱子。箱子長10米,寬6米,高32.3米,壁厚也有1米。該負責(zé)人透露,要想把這個大箱子澆注成形,需要用3208立方米的一種名稱為C30的高強度混凝土。如果用每次能裝8立方米的混凝土攪拌車來運輸,這輛車必須來回跑上401趟。由于工程過于龐大,10號墩身并不是一次澆注成形,而要分成五六次。其中,昨天進行的首次澆注將連續(xù)歷時12小時,澆到5.98米高的位置。

雖然不是江水中的主橋墩,但10號墩的墩身質(zhì)量也身系大橋安危。為此,技術(shù)人員早在去年12月底就開始對墩身澆注進行模塊試驗。該負責(zé)人介紹,試驗前后進行了數(shù)次,每次都要按照不同的參數(shù)、比例澆注一個混凝土體。模塊參數(shù)包括振搗時間、脫模劑含量、分層厚度、塌落度等。最終,技術(shù)人員在對所有試驗參數(shù)總結(jié)優(yōu)化的基礎(chǔ)上,才確定10號墩身正式澆注的具體指標(biāo)。

記者了解到,目前大勝關(guān)長江大橋其他橋墩施工也在有序進行。該負責(zé)人介紹,橋墩和引橋的施工工序均為鉆孔灌注樁施工、承臺澆注、墩身澆注和墩帽成形,預(yù)計7月份,所有橋墩將建成出水。按預(yù)定工期,2009年6月大勝關(guān)長江大橋?qū)⑼瓿射摿杭苤?009年11月,這座世界首個多線軌道交通橋梁將正式建成。


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2024-12-23 16:03:46