中國管樁的昨天、今天與明天
內(nèi)容提要:
中國管樁20年發(fā)展概況:管樁從無到有,從小到大,目前中國管樁生產(chǎn)及應(yīng)用非常廣泛,管樁的品種及產(chǎn)量可以稱得上世界之最。但中國管樁經(jīng)過20年的發(fā)展也存在許多問題,一個產(chǎn)品是否有生命力,還要依靠我們行業(yè)中各個企業(yè)的維護(hù)。本文著重針對目前管樁在生產(chǎn)、銷售中存在的許多問題進(jìn)行探討。
一、中國管樁發(fā)展概況
中國管樁20年發(fā)展是靠我們在座的各位,經(jīng)過20年的努力進(jìn)取,才獲得了今天的成就。同時我們也促進(jìn)了建筑業(yè)的發(fā)展,大大提高了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度。節(jié)約了大量的人力,物力和財力。更加值得驕傲的是20年的時間里我們生產(chǎn)的管樁尋求走一條可持續(xù)發(fā)展的道路,即有效的利用能源和材料,增強了混凝土的使用壽命,大量利用了優(yōu)質(zhì)的工業(yè)廢渣和礦石盡量減少自然資源和能源的消耗,減少了對環(huán)境的污染。為人類節(jié)約了大量的材料,大量的能源。也就是說為了我們的子孫后代多留下點生存的空間。
我國管樁經(jīng)過20年的艱苦歷程走到了今天,是我們一代人辛勤的勞動的結(jié)果,如何將這個產(chǎn)品“維護(hù)”的更好,使其不斷的完善,應(yīng)用的范圍更加廣泛,還要求在座的各位同仁繼續(xù)努力。
我國目前管樁企業(yè)有285家左右主要分布在珠江三角洲,廣東,廣西,海南,福建。長江三角洲的浙江,上海,江蘇,安徽。及華北天津,東北沈陽,哈爾賓。江西南昌。河南鄭州。湖北武漢等經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)。年生產(chǎn)銷售各種規(guī)格管樁22000萬米至28000萬米,產(chǎn)值210億元左右。相關(guān)行業(yè)如設(shè)備制造企業(yè),材料制造企業(yè),供應(yīng)商,也有350多家年產(chǎn)值也有200億元左右。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善,企業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化,以全民所有制經(jīng)濟(jì)向私營經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。目前私營及股份制經(jīng)濟(jì)企業(yè)占75%,外商合作合資企業(yè)占15%,國有企業(yè)僅有10%左右。同時由于我國私有化進(jìn)程的速度加快,建筑業(yè)的門檻降低,隨著基礎(chǔ)建設(shè)投資每年以30%左右的速度遞增,也刺激了我們混凝土制品行業(yè)的發(fā)展。
中國可以講是全世界管樁品種最多、規(guī)格最全、應(yīng)用范圍最廣的國家,雖然只有20年的時間,但是其發(fā)展速度是非常“不可思意”。(其中有一個縣城30萬人口一年之內(nèi)建成17家管樁工廠年產(chǎn)各種管樁2500萬米)??偟闹v大體上發(fā)展還是正常的,這也是發(fā)展中國家在初使階段不可避免的現(xiàn)象,是符合客觀規(guī)律的。
中國管樁按品種可以分為PC管樁混凝土強度大于C60,PHC管樁混凝土強度大于C80,PTC管樁混凝土強度大于C60.。ACCS管樁混凝土強度大于C80。另外還有許多非標(biāo)準(zhǔn)管樁。國家有管樁圖集,各個省市有自己的管樁圖集,大企業(yè)有企業(yè)管樁圖集,管樁生產(chǎn)工家有管樁圖集。所以講我國的管樁品種最多。
中國管樁按照規(guī)格可以從直徑250mm到1300mm,長度從1m到50m 工廠可以按照需要生產(chǎn)各種規(guī)格的管樁。
中國管樁應(yīng)用也非常廣泛,就目前掌握的資料來看,基本覆蓋了整個建筑領(lǐng)域。如民用建筑(這個領(lǐng)域用的管樁最多)在地基比較差的地區(qū)5層的建筑就要打管樁。另外是大的工業(yè)建筑工程如鋼鐵廠,發(fā)電廠,化工,造紙廠等等,都大量使用管樁作為基礎(chǔ)用樁。近年來隨著港口工程的快速發(fā)展《我國今年港口的吞吐量會達(dá)到世界第一》港口及大型船塢的建設(shè),使用大規(guī)格管樁的數(shù)量越來越大,我們管樁單節(jié)長度可以做到50米直徑可以做到1.2米。已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平,部分產(chǎn)品還出口海外。
總的講我們的產(chǎn)品經(jīng)歷了20年的摸索不斷提高,同我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展一樣從探索走向成熟,管樁這個產(chǎn)品從無到有,從小批量生產(chǎn)到世界第一位的產(chǎn)量。目前無論是從材料的使用,到產(chǎn)品的應(yīng)用,從生產(chǎn)工藝的布置,到新產(chǎn)品的研制開發(fā)我們都可以自主完成。而且管樁產(chǎn)品及管樁設(shè)備都在大量的出口。這也證明了我們這一代人經(jīng)歷了20年的努力,對自己對國家對社會對人類做了件有意義的事情。(為什么這么講年呢,只從環(huán)境保護(hù)這方面講,從全人類最缺乏的能源方面講就是件有意義的事情)
二、中國管樁生產(chǎn)應(yīng)用中存在的問題
大家知道我們國家第一條管樁生產(chǎn)設(shè)備是78年從日本引進(jìn)的,當(dāng)時管樁是一個技術(shù)含量比較高的混凝土制品,無論是制作工藝還是制作設(shè)備都是進(jìn)口的。我們經(jīng)過大約5年的摸索已經(jīng)掌握了所有的工藝,制作設(shè)備也達(dá)到了全部國產(chǎn)化。
當(dāng)時對管樁產(chǎn)品的質(zhì)量是要求非常嚴(yán)格,(由于施工工藝所限制所有的管樁全部是要通過錘擊法沉樁才能完成,所以每節(jié)管樁都要經(jīng)過錘擊檢驗,混凝土的強度達(dá)不到要求的一定會產(chǎn)生破壞。)所以每根管樁可以說都是按照GB13476 嚴(yán)格控制生產(chǎn)。因為當(dāng)時生產(chǎn)廠家不多,管樁還沒有得到廣泛的推廣應(yīng)用,只在一些大的工程項目中使用。所以當(dāng)時的價格比較高。生產(chǎn)廠家的利潤還是比較好的(我們國家辦企業(yè)有一個最大的缺陷,看到那個行業(yè)有錢賺就會有涌而上,最后結(jié)果就是大家都沒有錢賺)。所以在幾年中全國有近300家管樁廠家“興起”。經(jīng)過一段時間的優(yōu)勝劣汰,到了今天這個局面。
總的來講我們這個行業(yè)發(fā)展還是正常的,在混凝土制品基礎(chǔ)用樁,管樁的優(yōu)勢地位是顯而易見的,在短時期內(nèi)是難以有好的產(chǎn)品替代。我們應(yīng)該把握住這個契機(jī)將管樁做的更好,應(yīng)用的更加廣泛。
但是就目前我們行業(yè)中,也存在好多的問題值得我們?nèi)ニ伎?,因為我們管樁是用在各種建筑物的基礎(chǔ)中,是一個最重要的環(huán)節(jié)?,F(xiàn)在大家為了市場,各個企業(yè)之間斗的你死我活,為了一點點的微利甚至以犧牲產(chǎn)品的質(zhì)量為代價無序競爭,可以說產(chǎn)品質(zhì)量不但沒有提高,反而出現(xiàn)了許多問題,最終只能是產(chǎn)品越做越差被市場所淘汰,到最后是將我們20年辛辛苦苦所得到的“果實”又葬送在我們自己手中,那時我們就是時代罪人。
下面我就目前我們管樁行業(yè)在生產(chǎn)銷售中所存在的問題同大家一起分析,希望大家引起重視。
1. 原材料方面:
① 黃沙,石子使用方面:
大家都知道PHC管樁的混凝土強度要大于80`MPA,那么其使用的材料也必須是高強度的材料。但是現(xiàn)在一些廠家為了“降低成本”什么質(zhì)量的黃沙,石子都用上去,黃沙,石子根本沒有經(jīng)過篩洗就用于生產(chǎn),含泥量超標(biāo)使混凝土強度降低管樁在沉樁過程中極易打壞,都是界面破壞說明含泥量影響了石子得握裹力,砂石子材料本身都不符合要求怎么可以生產(chǎn)出合格的PHC管樁?
② PC鋼筋的使用方面:
原來我們國家沒有這種PC鋼筋,我們經(jīng)過了多年的努力進(jìn)行了大量的試驗我們最終研制成了現(xiàn)在用的國產(chǎn)PC鋼筋。但是現(xiàn)在廠家為了“降低成本”,也在鋼筋使用上“動足了腦筋”。無論使用什么規(guī)格的PC鋼筋都指定鋼筋生產(chǎn)廠家制造超負(fù)公差的鋼筋,以降低單位用鋼量。殊不知PC鋼筋是作為預(yù)應(yīng)力鋼筋使用,鋼筋的截面積對管樁預(yù)應(yīng)力影響很大,會直接影響管樁的預(yù)壓應(yīng)力。管樁生產(chǎn)運輸及其他環(huán)節(jié)上管理不好容易產(chǎn)生裂縫,尤其是增加打樁破損率。
③ 結(jié)構(gòu)鋼筋的使有方面:
我們管樁標(biāo)準(zhǔn)圖集都對結(jié)構(gòu)鋼筋的材料及使用要求有了明確的規(guī)定,但是在管樁的制造過程中大多數(shù)廠家基本沒有按照規(guī)定執(zhí)行。以小直徑代替大直徑,拉大結(jié)構(gòu)鋼筋的間距。我們規(guī)定在管樁頂部150cm要求密裹,但是生產(chǎn)中箍筋的間距根本保證不了為什么我們在標(biāo)準(zhǔn)中做出了明確規(guī)定,但是在生產(chǎn)中往往得不到重視??赡艽蠹艺J(rèn)為結(jié)構(gòu)鋼筋不重要所以就忽略了,也有人想在這里“節(jié)約”從而降低成本。但是我可以告訴大家結(jié)構(gòu)鋼筋在管樁的抗剪切性能及抗水平力方面起著關(guān)鍵作用,千萬不可忽視。
④ 端板的使用方面:
目前我們生產(chǎn)的管樁一般分為四種類型A AB B C ,每種管樁的預(yù)壓應(yīng)力不同其抗彎力矩也不相同,所以對PC鋼筋及端板的材料及規(guī)格要求也不一樣。這在我們的國家標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)上都有明確的規(guī)定。
但是現(xiàn)在廠家為了“降低成本”,無論是從材料的品質(zhì)上材料的規(guī)格上都在“大做文章”,材料上按照規(guī)定是用Q235的熱軋鋼鋼板,但是現(xiàn)在大多數(shù)用的是地條鋼,有些用的是自己小電爐煉出的不合格的廢鋼。更有甚者有些工廠用鑄鐵端板,還有人“發(fā)明了空心端板”等等。
在端板的要求厚度可以說有60%達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求。另外在端板的加工精度上更為“粗瓷濫造”。因為端板是連接兩節(jié)管樁的結(jié)構(gòu)性的構(gòu)件,一根管樁所承受的力是通過端板來傳遞的。大家為了“降低成本”使用不符合要求的端板,從而降低了管樁的使用等級。為什么我們樁基驗收時做小應(yīng)變時往往在管樁接頭部分應(yīng)力波傳遞不過去,大多數(shù)都是由于端板問題所至?!冬F(xiàn)在大的基礎(chǔ)工程規(guī)定大應(yīng)變檢測率為20%,小應(yīng)變檢測率為50%》。舉例:上海質(zhì)檢站已把端板質(zhì)量列入管樁質(zhì)量檢查范圍。
2. 在應(yīng)用方面存在的問題:
以低等級產(chǎn)品代替高等級產(chǎn)品:
在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)競爭非常激烈的今天,有些企業(yè)為了能拿到訂單。在沒有生產(chǎn)能力的條件下,部分管樁以PC樁代替PHC樁,比較好打的地方用PC 管樁,難打的地方用PHC樁,如果是二節(jié)或者三節(jié)樁的只是最上面一節(jié)用PHC樁。一個年產(chǎn)量達(dá)到120萬米的工廠,只有兩臺高壓釜怎么能生產(chǎn)出100萬米的PHC管樁?。
用A型管樁頂替AB型管樁:
有的設(shè)計根據(jù)地質(zhì)情況可以選擇一根樁中用兩種型號的管樁。但是我們大多數(shù)的“供應(yīng)商”往往是自己改變型號,為的是降低成本。但是確給建筑本身帶來了永久的缺陷。
擅自改變樁長:
有些“供應(yīng)商”為了達(dá)到自己的目的,伙同打樁單位擅自減少樁長謀取私利。但是最終的受害者是我們自己。
總之我們在產(chǎn)品制造及產(chǎn)品應(yīng)用方面經(jīng)過了十幾年的探索,有了很大的提高,也發(fā)明了許多新的材料新的技術(shù)。但是如何使得這些好的材料及技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn),真正的發(fā)揮作用。在生產(chǎn)中通過新的材料新的技術(shù)的應(yīng)用來降低成本,將我們的產(chǎn)品越做越好。
三、目前的市場化運作問題
中國的管樁應(yīng)用從一年20萬米,到20000萬米這個發(fā)展速度是非??斓?。估計今后每年會以10%的增長率遞增。
但是5年以前我們100%的管樁生產(chǎn)企業(yè)都是有利潤的,利潤率基本都在10%以上(我認(rèn)為是正常的,因為作為一個混凝土構(gòu)件制造企業(yè)10%的利潤應(yīng)該是合理的。》因為沒有一個合理的利潤是不會生產(chǎn)出好的產(chǎn)品的。那時我們產(chǎn)品的質(zhì)量還是控制的比較好的,破樁率比較低,大的樁基事故比較少。
但是近幾年隨著產(chǎn)量的上升,我們企業(yè)的合理利潤都不能夠保證,有30%的企業(yè)虧損,有50%的企業(yè)維持,有20%的企業(yè)贏利。隨著企業(yè)產(chǎn)品無利可圖大家都在想“辦法”降低成本。但是如果企業(yè)沒有合理的利潤下經(jīng)營是不可能制造出好的產(chǎn)品的。
我們國家在這方面已經(jīng)付出了沉重的代價,(我國出口鞋的問題》(家用電器問題》(國際航運問題)等等。
我們管樁企業(yè)競爭目前也存在以大壓小,以次充好,不擇手段低價競爭。到最后受害的還是我們自己。一個企業(yè)成功與否不能只看企業(yè)可以生產(chǎn)多少管樁,銷售多少管樁,而是要看你企業(yè)的綜合能力,還有你的誠信度。我希望我們在座的各個企業(yè)不但要做大,更重要是做強。
根據(jù)中國“十一五”規(guī)劃到2020年我國的基本建設(shè)規(guī)模為:公路網(wǎng)總規(guī)劃達(dá)300萬公里,其中高速公路8.5萬公里。港口總通過能力65億噸,其中碼頭集裝箱通過能力2.4億標(biāo)準(zhǔn)箱。五級以上航道里程35000公里,其中三級以上15000公里。鐵路建設(shè)將投資1.25萬億。我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn),為國家的建設(shè)和發(fā)展要攜手共進(jìn)我們做的每一件事應(yīng)該為我們這一代人負(fù)責(zé),同時也應(yīng)該為了子孫后代負(fù)責(zé)。為了對社會負(fù)責(zé)就應(yīng)該看的遠(yuǎn)一點,為了人類有一個更好的生存環(huán)境做點有意義的事情。
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