混凝土基層表面研磨鋼化處理新工藝獲國(guó)家發(fā)明專利
2007-03-22 00:00
| 由天津市恩?？萍及l(fā)展公司研發(fā)的混凝土基層表面研磨鋼化處理的新工藝，現(xiàn)已正式獲得國(guó)家發(fā)明專利。 日前，在天津市科委組織的專家鑒定研討會(huì)上，與會(huì)專家一致認(rèn)為該工藝使混凝土表面耐磨、抗?jié)B、無(wú)毒無(wú)味、無(wú)灰塵，使用壽命延長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益顯著，是傳統(tǒng)混凝土施工工藝的重大突破。該工藝技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，具有很大的推廣價(jià)值。經(jīng)天津市有關(guān)權(quán)威部門(mén)進(jìn)行國(guó)際查新，至今尚無(wú)同類科技成果。 搞建筑的都知道，現(xiàn)有鋼筋混凝土地面的傳統(tǒng)做法，是在鋼筋混凝土底板上再次施工5cm—10cm含鋼筋或不含鋼筋的細(xì)石混凝土，經(jīng)振搗超平后，隨打隨抹成形。鋼筋混凝土底板與后澆層細(xì)石混凝土結(jié)合，極易出現(xiàn)空鼓、貫通性裂縫等現(xiàn)象。另外，混凝土本身的透氣特性，決定混凝土表面分散著大小不均、疏密不勻的微細(xì)氣孔。當(dāng)混凝土表面受到強(qiáng)大外力擠壓擦拭，水泥和砂子會(huì)向四周空隙移動(dòng)，導(dǎo)致水泥和砂子脫落或起皮。工程質(zhì)量因此大打折扣，質(zhì)檢驗(yàn)收時(shí)有麻煩。業(yè)內(nèi)把這多年未能攻破的難題，稱作“建筑癌癥”。 針對(duì)這一難題，天津市恩?？萍及l(fā)展公司歷經(jīng)多年研發(fā)，終于找到了根治“建筑癌癥”的“藥方”，徹底解決了廠房、車(chē)庫(kù)等大型混凝土表面滲水、滲油、起沙、易粘污漬的傳統(tǒng)弊病。 他們研發(fā)的混凝土基層表面研磨鋼化處理工藝，通過(guò)采用高分子鋼化聚酯液對(duì)混凝土表層進(jìn)行處理，使混凝土地面表層氣孔得到充分填充，增加了同等級(jí)混凝土地面的表面強(qiáng)度、耐磨度、平整度和密實(shí)度，提高了混凝土表面的抗?jié)B、耐油污和耐酸堿腐蝕性能，解決了混凝土地面的起砂問(wèn)題，有效地延長(zhǎng)了地面使用壽命。該新工藝可把各種石材地面、墻壁表面成功地處理為不滲油、水，不粘泡泡糖等污跡的混凝土基礎(chǔ)。凡是需要耐磨、耐酸堿、防塵、防滲的工作地面，如停車(chē)場(chǎng)、工業(yè)廠房、生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、超市等，均是這項(xiàng)工藝技術(shù)應(yīng)用的最佳對(duì)象。這一工藝應(yīng)用于天津泰達(dá)會(huì)館地下車(chē)庫(kù)，經(jīng)研磨鋼化處理的車(chē)庫(kù)地表面歷經(jīng)５年時(shí)間，仍完好如初。天津保稅區(qū)岡谷倉(cāng)庫(kù)地表面經(jīng)該工藝處理后，徹底解決了重載叉車(chē)對(duì)地面的侵害。四年來(lái)，在天津市和新疆、青海等地采用這項(xiàng)新工藝已施工10多萬(wàn)平方米，取得了良好的使用效果和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。該工藝所用材料為非金屬綠色環(huán)保型產(chǎn)品，技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，施工便捷。 |
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