記者探秘地鐵施工現(xiàn)場 盾構(gòu)機干活有點像剃須刀
今天上午9時，沈陽地鐵首臺盾構(gòu)機——“韶山一號”在地鐵一號線重工街站始發(fā)，它開掘的不僅是重工街站到洪湖北街站隧道，還將開啟沈陽地鐵的“盾構(gòu)時代”。26日，記者來到重工街站盾構(gòu)井內(nèi)探營，請專家?guī)湍庾x盾構(gòu)機的工作流程。
盾構(gòu)機干活 有點像剃須刀
3月23日深夜，“韶山一號”盾構(gòu)機在重工街站盾構(gòu)井下進行首次試運行。經(jīng)過1.7米的挖掘，專家采集了大量精確數(shù)據(jù)，為3月27日上午的始發(fā)又加上一層保險。
據(jù)中鐵五局的技術(shù)人員介紹，盾構(gòu)機的基本工作原理，就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線，邊向前推進邊對土壤進行挖掘。這個圓柱體組件的殼體（護盾）對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)，在護盾的掩護下進行。
面對碩大的盾頭和刀盤，記者聯(lián)想起居家常用的剃須刀。在盾構(gòu)機前面有一個圓形刀盤，上面安裝著16組共128枚合金鋼刀頭。在工作時，在千斤頂?shù)耐屏ο?，刀盤旋轉(zhuǎn)前進，以此掘開土層。殘土被橫向旋轉(zhuǎn)的傳送機轉(zhuǎn)移到傳送帶上，再通過電瓶車運送到豎井下，通過吊車運出井外。
邊挖邊給隧道貼“瓷磚”
盾構(gòu)機的神奇不僅在于“盾”——在平衡壓力下掘進，更重要的是“構(gòu)”——在挖掘同時就完成隧道修筑。
記者注意到，在護盾尾部有一臺管片機，在刀盤挖掘前進的同時進行管片安裝，相當(dāng)于給隧道壁貼上一層“瓷磚”。管片就是依照隧道壁大小所預(yù)制的鋼筋混凝土片。
據(jù)介紹，在沈陽施工的盾構(gòu)機都將使用沈陽本地產(chǎn)的盾構(gòu)管片。這種為沈陽地鐵量身定做的盾構(gòu)管片，每片有三噸多重，由“五大一小”共六片圍成一個環(huán)。在把管片貼上隧道壁后，工人們就馬上用灌漿機把混凝土泥漿灌進管片和隧道土層之間的空隙，同時用螺栓把每個管片銜接起來，并用止水帶把縫隙填好，以免土層中的水滲入已經(jīng)成形的隧道。
地下挖掘不會影響地面生活
重達500多噸的巨無霸在10米深的地下挖掘，會對地面建筑和附近百姓生活帶來影響嗎？
技術(shù)人員告訴記者，盾構(gòu)機施工主要由穩(wěn)定開挖面、挖掘及排土、襯砌包括壁后灌漿三大要素組成?！胺€(wěn)定開挖面”的含義，就是使盾構(gòu)機的推力與前方土層的壓力達到平衡，這也是“韶山一號”土壓平衡盾構(gòu)機名字的來歷。
在盾構(gòu)機施工時產(chǎn)生的噪音，基本不會對地面產(chǎn)生影響。為了保證地面建筑的安全，施工人員要時刻保證地下土層壓力的平衡，否則就會造成地面隆起或塌陷。另外，施工中還要采用特殊的工藝，讓土層中的水不會滲出管片，流入已經(jīng)成形的隧道。
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