河南省混凝土公路村村通進(jìn)展順利
2005年,河南省政府提出,用三年時(shí)間全省實(shí)現(xiàn)“村村通”:2007年底,全省建制村通水泥(油)路。最近,大河報(bào)報(bào)陸續(xù)接到讀者咨詢,他們想了解,今年是最后一年,河南農(nóng)村公路“村村通”進(jìn)展得如何?能否順利完成承諾?還有哪些問(wèn)題?為此,本報(bào)從這些讀者咨詢的問(wèn)題中提出了7個(gè)問(wèn)題,就這些問(wèn)題采訪了河南省交通廳公路管理局(以下簡(jiǎn)稱公路局)。
一問(wèn):我家為啥還沒(méi)有“村村通”?
不少農(nóng)民朋友問(wèn):“村村通”搞了快三年了,可我家還沒(méi)有通上公路,這是不是承諾縮水了?
公路局解釋說(shuō),要回答這個(gè)問(wèn)題,首先要弄清什么是“村村通”,我省實(shí)施的“村村通”工程即建制村通水泥(油)路工程,是指行政轄區(qū)內(nèi)建制村與外部連接的一條主要出口道路建設(shè)為水泥(油)路。具體標(biāo)準(zhǔn)是:起點(diǎn)為建制村外部的國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村(指建制村)等道路,2005年以前實(shí)施的建制村通水泥(油)路,終點(diǎn)為建制村所在地;2005年以來(lái)(含2005年)實(shí)施的建制村通水泥(油)路,終點(diǎn)為建制村村委會(huì)或小學(xué)校。
也就是說(shuō),一個(gè)建制村的出口路往往有多條,但此次只通一條出口路;再者,一個(gè)建制村往往有多個(gè)自然村,按照目前我省農(nóng)村公路發(fā)展階段性目標(biāo),只能先解決建制村的通達(dá)問(wèn)題,2007年全省建制村實(shí)現(xiàn)“村村通”后,將逐步向自然村延伸。不少群眾所反映的不通公路的問(wèn)題,是屬于自然村不通水泥(油)路。
還有些群眾說(shuō):我們村以前通了油路,可現(xiàn)在壞了,算不算“村村通”?公路局解釋說(shuō):既然已經(jīng)通了油路,我們就認(rèn)定已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“村村通”了,但現(xiàn)在路壞了,將分別由省、市安排專項(xiàng)資金,逐步改善修復(fù)。
二問(wèn):誰(shuí)來(lái)拿錢修“村村通”?
根據(jù)目前的造價(jià),在河南每修1公里的“村村通”,約需要15萬(wàn)-20萬(wàn)元。由于我省不少鄉(xiāng)村的經(jīng)濟(jì)還不發(fā)達(dá),讓村民集資修路根本行不通,因此,河南省決定,所有“村村通”公路的投資主體為各級(jí)政府。
公路局介紹說(shuō),這些錢主要來(lái)自以下幾個(gè)方面:“十一五”期間,國(guó)家加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投入,每年安排我省9億元資金;我省交通部門每年從交通規(guī)費(fèi)中籌措資金用于我省農(nóng)村公路建設(shè),“村村通”工程省補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為每公里8萬(wàn)-10萬(wàn)元;地方各級(jí)政府財(cái)政資金,市、縣政府財(cái)政每年安排專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路建設(shè);利用市場(chǎng)化運(yùn)作方式,鼓勵(lì)、吸引企業(yè)、個(gè)人等社會(huì)力量投資、捐資;社會(huì)各界和廣大農(nóng)民群眾自愿捐資、備料、出工投勞。
公路局介紹說(shuō),2005年4月18日,《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的意見(jiàn)》已作出了明確規(guī)定:各市、縣、鄉(xiāng)人民政府分別作為縣道、鄉(xiāng)道、村道建設(shè)的主管單位,各市、縣人民政府要按照農(nóng)村公路建設(shè)年度計(jì)劃,落實(shí)好配套資金,對(duì)工程資金、進(jìn)度、質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任。各省轄市每半年要將農(nóng)村公路建設(shè)情況向省政府書面報(bào)告一次。從2006年起,省政府將農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)完成情況納入各省轄市年度責(zé)任考核目標(biāo)。對(duì)成績(jī)突出的,省政府給予表彰,并在資金切塊上給予傾斜。對(duì)沒(méi)有完成計(jì)劃目標(biāo)的,責(zé)令限期完成,并視情節(jié)給予通報(bào)批評(píng)、黃牌警告,直至停撥建設(shè)資金。對(duì)于出現(xiàn)資金挪用、偷工減料、質(zhì)量低劣等問(wèn)題的項(xiàng)目,將追究有關(guān)人員的責(zé)任。省交通部門要進(jìn)一步加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的指導(dǎo)和管理,每年組織兩次全省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量、工程進(jìn)度、資金到位情況的抽查,并將抽查結(jié)果在省級(jí)主要新聞媒體上公布。每半年將全省農(nóng)村公路建設(shè)情況書面向省政府匯報(bào)。
公路局提供的材料表明,2005-2007年,全省共投入農(nóng)村公路建設(shè)資金179.8億元,實(shí)施“村村通”工程建設(shè)5.5萬(wàn)公里,解決近2.4萬(wàn)個(gè)建制村通水泥(油)路,到今年年底,全省將實(shí)現(xiàn)“村村通”目標(biāo)。其中,2006年全省農(nóng)村公路建設(shè)完成投資68.8億元,占全國(guó)的4.5%;完成新改建里程3.1萬(wàn)公里,占全國(guó)的9.5%;解決建制村通水泥(油)路1.5萬(wàn)個(gè),占全國(guó)當(dāng)年新增通水泥(油)路建制村總數(shù)的34%。截至2006年底,全省共有農(nóng)村公路21.4萬(wàn)公里,居全國(guó)第一;全省1907個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通水泥(油)路和班車;全省48064個(gè)建制村中98.9%的通公路,其中93.8%的通水泥(油)路,90%以上的通了班車。
三問(wèn):需不需要農(nóng)民拿錢修路?
修建“村村通”到底需不需要群眾拿錢?公路局答復(fù)如下:
農(nóng)村公路屬于社會(huì)公益性事業(yè),大家的事需要大家辦,政府、行業(yè)、社會(huì)和廣大群眾都有責(zé)任、義務(wù)共同建設(shè)、管理好農(nóng)村公路。這個(gè)問(wèn)題需要區(qū)別對(duì)待:有些地方通過(guò)省補(bǔ)助,市、縣財(cái)政資金,社會(huì)捐助及建制村集體積累等多種方式,可以足額籌措建設(shè)資金,群眾不用拿錢;但是,還有一些地方,由于多種原因,政府、行業(yè)和社會(huì)等方面不能全部解決建設(shè)資金,需要各基層單位和基層黨組織通過(guò)民主協(xié)商動(dòng)員群眾自愿捐資或以出工、備料等形式解決不足部分建設(shè)資金,用自己的雙手改善與自己生產(chǎn)生活密切相關(guān)的農(nóng)村公路。
溫家寶總理在四川大巴山區(qū)視察談到農(nóng)村公路建設(shè)時(shí)指出:“公益事業(yè)要靠群眾自己議,自己定,自己干。農(nóng)民以自己的雙手改善與生活息息相關(guān)的、直接受益的、像鄉(xiāng)村道路這樣的公益設(shè)施,不能算增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)。農(nóng)村公路建設(shè)要學(xué)會(huì)用民主協(xié)商的辦法,從為貧困地區(qū)服務(wù)的實(shí)際出發(fā)來(lái)解決?!蔽沂「骰鶎訂挝缓突鶎狱h組織,按照溫家寶總理的指示精神,通過(guò)民主協(xié)商的辦法動(dòng)員社會(huì)各界和廣大農(nóng)民群眾自愿捐資、備料、出工投勞。據(jù)統(tǒng)計(jì),2005年,為減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān),緩解地方政府籌資的壓力,我省將“村村通”工程省補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高到每公里8萬(wàn)-10萬(wàn)元(貧困縣為10萬(wàn)元),調(diào)動(dòng)了地方建設(shè)的積極性,形成了公共財(cái)政框架下政府為主、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會(huì)各界共同參與的多渠道農(nóng)村公路投資機(jī)制。
公路局表示,讓群眾拿錢必須充分發(fā)揚(yáng)民主,不能違背群眾意愿,不修群眾不愿意修的路,不能強(qiáng)行集資、強(qiáng)行攤派,不能增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)。
四問(wèn):為什么補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不一樣?
不少農(nóng)民反映說(shuō):聽(tīng)說(shuō)修路時(shí),交通部門有補(bǔ)助,但補(bǔ)助的標(biāo)準(zhǔn)不一樣,有的村補(bǔ)8萬(wàn),有的補(bǔ)10萬(wàn),為什么同是農(nóng)村公路,補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不一樣?
公路局答復(fù)說(shuō),我省制定的“村村通”補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為8萬(wàn)-10萬(wàn)元,其中一般縣為8萬(wàn)元,貧困縣為10萬(wàn)元,主要是考慮到貧困縣經(jīng)濟(jì)條件較差,省里加大對(duì)貧困縣的支持力度,扶持他們盡快脫貧致富。
今年5月30日,省委書記徐光春在視察平頂山農(nóng)村公路時(shí)指出,村村通油路或水泥路,通的是致富路,建的是連心橋?!按宕逋ā惫こ碳葹猷l(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步提供了基本保障和前提條件,又在黨委、政府與廣大人民群眾之間搭建起了一座心心相印、息息相通的橋梁,使黨和政府的陽(yáng)光普照到廣大農(nóng)民群眾心里,密切了黨群、干群關(guān)系,使我們的執(zhí)政基礎(chǔ)更加堅(jiān)固。因此,各級(jí)黨委、政府不能單純從經(jīng)濟(jì)角度看待“村村通”工程,要從政治的高度來(lái)看待,把它作為立黨為公的具體體現(xiàn)、作為執(zhí)政為民的重要工作切實(shí)抓緊抓好。
五問(wèn):會(huì)不會(huì)修成“花瓶路”?
不少農(nóng)民讀者向本報(bào)反映說(shuō):黨和政府花錢給我們修門前的路,是功德無(wú)量的大好事,但是,有些農(nóng)村公路還沒(méi)有用幾年,就壞得不成樣子,被農(nóng)民戲稱為“花瓶路”,我們不禁要問(wèn),農(nóng)村公路有沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?
公路局答復(fù)說(shuō),為規(guī)范、指導(dǎo)全省農(nóng)村公路“村村通”建設(shè),2005年省交通部門制定了《河南省農(nóng)村公路“村村通”工程建設(shè)指導(dǎo)性原則和技術(shù)要求》,其中主要技術(shù)指標(biāo)為:路面寬度不小于3.5米,路基寬度不小于5.5米(特殊路段不小于4.5米)。水泥混凝土面層厚度不小于18厘米,水泥混凝土路面基層厚度不小于15厘米;瀝青路面層厚度不小于3厘米,瀝青路面基層厚度不小于18厘米。
不少基層干部和群眾問(wèn):為什么要按這樣的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?公路局答復(fù)說(shuō),國(guó)家對(duì)公路建設(shè)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn),我省按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我省實(shí)際,借鑒我省已建成農(nóng)村公路路基、路面、橋涵、排水、防護(hù)、安全設(shè)施、綠化、質(zhì)量檢測(cè)與項(xiàng)目管理等方面取得的經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題,通過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和廣大農(nóng)村交通的基本需求等方面充分論證后,從項(xiàng)目規(guī)劃、計(jì)劃實(shí)施、設(shè)計(jì)及項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程管理等方面,全方位提出這個(gè)適應(yīng)我省農(nóng)村公路“村村通”工程建設(shè)的指導(dǎo)性原則和技術(shù)要求。因此提醒廣大農(nóng)民朋友,在自己家門口修路時(shí),可以參照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督和舉報(bào)。
還有一些農(nóng)村基層干部問(wèn):我們那里經(jīng)濟(jì)條件好,可以修寬一點(diǎn)嗎?公路局稱,各地可結(jié)合本地情況提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。如安陽(yáng)市、焦作市等在“村村通”建設(shè)上提高了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),路面在4米以上,有的達(dá)到6米,水泥路面厚度達(dá)到20厘米。
不少農(nóng)民兄弟打比方說(shuō),栽一棵樹(shù)還需要養(yǎng)護(hù),公路更需要有人養(yǎng)護(hù),但公路的養(yǎng)護(hù)是需要花錢的,通行時(shí)間越長(zhǎng),壞得就越厲害,花錢也越多,這個(gè)錢該誰(shuí)出?
公路局解釋說(shuō),為加強(qiáng)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù),2006年11月,省政府辦公廳印發(fā)了《河南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》,《方案》明確了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的資金主要由拖拉機(jī)、摩托車養(yǎng)路費(fèi)和汽車養(yǎng)路費(fèi)補(bǔ)助以及地方各級(jí)政府財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金等構(gòu)成;今年,全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作已全面展開(kāi),年底前完成。目前,根據(jù)《方案》要求,省交通部門按照縣道每公里7000元、鄉(xiāng)道每公里3500元、村道每公里1000元的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),安排了2.8億元農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程專項(xiàng)補(bǔ)助資金,同時(shí),省交通部門還將盡快制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、路政管理和資金管理等方面的配套政策措施,全面加強(qiáng)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作。
七問(wèn):如何認(rèn)定“村村通”?
實(shí)現(xiàn)“村村通”后,該如何驗(yàn)收?不少農(nóng)民朋友對(duì)此十分關(guān)心。
公路局答復(fù)說(shuō),為確保省政府提出的“村村通”工程實(shí)施的嚴(yán)肅性,把為群眾謀利益的好事、實(shí)事辦好、辦徹底,2006年10月,省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了《河南省行政村通水泥(油)路驗(yàn)收實(shí)施意見(jiàn)》,進(jìn)一步規(guī)范了我省建制村通水泥(油)路驗(yàn)收工作。驗(yàn)收組織和原則如下:在省人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,市、縣人民政府分級(jí)負(fù)責(zé),交通、發(fā)展改革、財(cái)政等部門具體組織實(shí)施。驗(yàn)收工作應(yīng)嚴(yán)格遵循公開(kāi)、公正和實(shí)事求是的原則,實(shí)行公示制度,接受社會(huì)監(jiān)督。各縣(市、區(qū))實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)建制村通水泥(油)路目標(biāo)后,應(yīng)將建制村通水泥(油)路驗(yàn)收結(jié)果在縣(市、區(qū))電視臺(tái)和省轄市主要新聞媒體公示,同時(shí)公布群眾咨詢電話和所在省轄市交通部門舉報(bào)電話。省轄市實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)建制村通水泥(油)路目標(biāo)后,應(yīng)將建制村通水泥(油)路抽驗(yàn)結(jié)果,在本市主要新聞媒體公示,同時(shí)公布群眾咨詢電話和省交通廳舉報(bào)電話。社會(huì)各界對(duì)建制村通水泥(油)路公示結(jié)果如有異議,可向公布機(jī)關(guān)提出,也可向上級(jí)人民政府交通部門反映或舉報(bào),上級(jí)交通部門應(yīng)對(duì)反映或舉報(bào)情況予以核實(shí)督查。
另?yè)?jù)了解,“村村通”公路的驗(yàn)收范圍和標(biāo)準(zhǔn)為:2005年以來(lái)(含2005年)實(shí)施的建制村通水泥(油)路的各項(xiàng)指標(biāo),應(yīng)符合《河南省農(nóng)村公路“村村通”工程建設(shè)指導(dǎo)性原則和技術(shù)要求》,2005年以前實(shí)施的建制村通水泥(油)路應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或者原技術(shù)規(guī)范(路況差的要逐步完善提高)。建制村通水泥(油)路的外觀要求:路容路貌整潔,路面平整,路肩和路基邊坡平順,邊溝和橋涵暢通,路旁兩側(cè)宜林路段有綠化,道路安全、暢通。驗(yàn)收實(shí)施步驟分為縣(市、區(qū))驗(yàn)收、省轄市抽驗(yàn)和省重點(diǎn)抽查三個(gè)階段進(jìn)行。
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