關(guān)于橋梁混凝土強度的理解

　　一、橋梁混凝土強度等級

　　1、根據(jù)交通部JTG D62-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》第10頁3.1.1條混凝土強度等級的定義，“混凝土強度等級應(yīng)按邊長150mm立方體試件的抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值確定?？箟簭姸葮?biāo)準(zhǔn)值系指試件用標(biāo)準(zhǔn)方法制作、養(yǎng)護至28d齡期，以標(biāo)準(zhǔn)試驗方法測得的具有95%保證率的抗壓強度（以Mpa計）”。

　　2、根據(jù)交通部JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊附錄D“水泥混凝土抗壓強度評定”第D.0.1條（148頁）的規(guī)定：“評定水泥混凝土的抗壓強度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d齡期的試件為準(zhǔn)”。第D.0.2條給出了水泥混凝土抗壓強度的合格標(biāo)準(zhǔn)。（以數(shù)理統(tǒng)計方法為例）

　　Rn-K1Sn≥0.9R

　　Rmin≥K2R

　　R-混凝土設(shè)計強度等級（Mpa）；
　　n-同批混凝土試件組數(shù)；

　　Rmin-n組試件中強度最低一組的值（Mpa）；

　　K1、K2-合格判定系數(shù)。

　　由此可以理解，水泥混凝土抗壓強度的評定，實際上是對相應(yīng)水泥混凝土強度等級的抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值的評定。

　　二、橋梁混凝土設(shè)計強度值

　　1、交通部JTG D62-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》第10頁3.1.3條和3.1.4條分別給出了混凝土軸心抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值fck和混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值fcd。

　　根據(jù)該規(guī)范條文說明（第135頁），構(gòu)件混凝土棱柱體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為　fck=0.88αfcu,k

　　1）、0.88為抗壓強度平均換算系數(shù)。主要考慮構(gòu)件中混凝土與試件混凝土因品質(zhì)、制作工藝、受荷情況和環(huán)境條件等不同，有一定的差異，故按《公路統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》條文說明建議取值。

　　2）、α為棱柱體強度與立方體強度的比值。

　　3）、fcu,k為混凝土強度等級標(biāo)準(zhǔn)值。

　　以C30級混凝土為例，C30級混凝土對應(yīng)的軸心抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值

　　fck=0.88×0.76×30=20.1（Mpa）

　　設(shè)計驗算時采用的強度為混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值fcd,　fcd=fck/γfc

　　其中γfc=1.45，是混凝土材料的分項系數(shù)取值，接近于按二級安全等級結(jié)構(gòu)分析的脆性破壞構(gòu)件目標(biāo)可靠指標(biāo)的要求。

　　2、根據(jù)以上規(guī)定可知，設(shè)計驗算采用的強度為混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值，由混凝土軸心抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值除以混凝土材料分項系數(shù)得到。如果軸心抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值≥ 20.1Mpa，則表明混凝土達到了設(shè)計C30強度等級的要求。

　　三、超聲回彈綜合法推定值的理解

　　1、中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)CECS02：2005《超聲回彈綜合法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程》條文說明第6.0.7條表明，“按本規(guī)程檢測推定的混凝土抗壓強度不等于施工現(xiàn)場取樣成型并標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28d所得的試件抗壓強度。因此，在正常情況下混凝土強度的驗收與評定，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。”

　　2、條文說明第1.0.2條指出，“由于種種原因?qū)е略嚰c結(jié)構(gòu)的混凝土質(zhì)量不一致，或混凝土試件強度評定不合格，以及對使用中的結(jié)構(gòu)需要檢測屆時的混凝土強度時，可按本規(guī)程的規(guī)定對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的混凝土強度進行檢測推定，并作為判斷結(jié)構(gòu)是否需要處理的一個依據(jù)?！?/FONT>