武廣客運(yùn)長(zhǎng)沙段6月聯(lián)調(diào)聯(lián)試
建設(shè)者正在武廣客運(yùn)新長(zhǎng)沙站南岔區(qū)進(jìn)行無(wú)砟軌道混凝土澆注。 張華先 攝
“五一”三天小長(zhǎng)假期間，在武廣客運(yùn)專線中鐵四局武廣II標(biāo)三項(xiàng)目隊(duì)剩余的無(wú)砟軌道、新長(zhǎng)沙站、路基柵欄、附屬工程綠化等工地現(xiàn)場(chǎng)，到處是人頭攢動(dòng)，全面掀起了武廣客運(yùn)專線最后沖刺施工高潮，不斷加快收尾施工，確保武廣客運(yùn)專線6月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
中鐵四局武廣II標(biāo)三項(xiàng)目隊(duì)承擔(dān)了武廣客運(yùn)專線正線23.25公里，新長(zhǎng)沙站、動(dòng)車所及株北聯(lián)絡(luò)線工程建設(shè)任務(wù)。目前，該隊(duì)已經(jīng)完成管段整個(gè)工程量的96%以上。
“要確保6月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試目標(biāo)，剩余工程量仍然很大。建設(shè)者正全力以赴加快剩余工程量的施工。”該項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，在長(zhǎng)沙段的建設(shè)中，工程難點(diǎn)是瀏陽(yáng)河隧道，重點(diǎn)是新長(zhǎng)沙站，關(guān)鍵是制梁、架梁、路基填筑和無(wú)砟軌道施工。目前，正線鋪設(shè)工作只剩下新長(zhǎng)沙站南岔區(qū)和北岔區(qū)的一小部分，該隊(duì)已開展“大干四十天，保聯(lián)調(diào)聯(lián)試目標(biāo)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)和整體目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
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