中交路橋建設赴港珠澳大橋教授水下無封底砼套箱技術
2009-10-14 00:00
日前，受港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組邀請，路橋建設到珠海介紹了其成功研發(fā)和應用的“水下無封底混凝土套箱施工技術”，受到了與會領導和國內(nèi)知名專家的高度評價。
“水下無封底混凝土套箱施工技術”，可在確保安全和質(zhì)量的前提下，大大提高施工效率，節(jié)省大量的人力物力。該施工技術曾獲2008年度公路工程工法，并于2009年6月27日通過中國公路學會組織的專家委員會鑒定。
“水下無封底混凝土套箱施工技術”是國內(nèi)首創(chuàng)的水下承臺施工新工藝，以膠囊止水為關鍵技術，較常規(guī)的施工方案有以下優(yōu)點：一是不需進行常規(guī)鋼套箱或鋼圍堰施工的水下混凝土封底，可快速提供無水施工環(huán)境，施工效率高；二是混凝土套箱不需拆除，可作為永久結(jié)構保護承臺；三是避免常規(guī)鋼套箱或鋼圍堰施工的諸多不利因素影響，有利于現(xiàn)場質(zhì)量、安全控制，降低施工風險；四是混凝土套箱的預制可以在陸地或海上平臺上進行工廠化批量生產(chǎn)，不僅可提高施工質(zhì)量，還可大大節(jié)省施工時間。
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