才聞昆明機場垮塌 又見草海隧道坍塌

云南信息港 · 2010-02-01 00:00 留言

  才聞昆明新機場引橋垮塌,又見草海隧道坍塌:1月25日凌晨,昆明在建首條水下隧道——下穿滇池草海段工程施工現(xiàn)場第五標段發(fā)生近百米垮塌,二百七十方混凝土泄漏。事故原因初步查明,主要是因為在混凝土澆注頂板過程中,側(cè)墻壓力過大造成模板爆裂,從而導(dǎo)致二百七十方左右的混凝土泄漏,施工頂板局部坍塌。人們不禁要問,為何發(fā)生如此低級錯誤?

  施工方稱,草海隧道坍塌事故損失的主要是270多方混凝土,“最多也就幾十萬元的損失”,與整個工程項目的總投資58億多相比較,“事情并不大”。同時,事故也沒造成人員傷亡,只有兩名工人受到皮外傷。施工方由此認為,與整個工程相比,這是一個“小事故”,強調(diào)“這只是施工過程中出現(xiàn)的一個小問題”。

  但是“小事故”中暴露出來的大問題,似乎還沒有引起應(yīng)有的重視。“沒有造成人員傷亡”,這是僥幸;事情并不大——難道非要損失幾個億才叫大的損失?此時沒有損失,就能保證彼時沒有?同樣可怕的是看似安全的項目投入使用后,才出現(xiàn)了類似豆腐渣的工程?!皹谴啻唷薄皹蛩薄皹峭嵬帷钡鹊忍嵝讶藗?,生產(chǎn)安全的本質(zhì)是為了生命的真正安全。

  越來越多的安全生產(chǎn)事故由“低級錯誤”引起,這顯然是一種非常不正常的現(xiàn)象。透過現(xiàn)象,我們發(fā)現(xiàn),在安全生產(chǎn)中,很多當事者缺乏足夠的警惕性,主觀上存在僥幸、偷懶、冒險、驕傲自滿、麻痹大意的錯誤想法。更有甚者,對安全生產(chǎn)缺乏責(zé)任感覺,抱著一種無所謂的態(tài)度。由此,我們可以看到施工方在草海隧道坍塌事故中的“麻痹大意”和“冒險精神”。

  安全生產(chǎn)只有滿分,沒有及格分,99分的高分也不是安全生產(chǎn)。因為我們都知道,哪怕在安全生產(chǎn)中存在看似微不足道的缺陷和錯誤,都可能釀成重大事故。草海下穿隧道局部坍塌,是因為未按要求澆筑,違反了最基本的安全生產(chǎn)規(guī)定,犯了“低級錯誤”。低級錯誤違背最熟悉的基本常識,本應(yīng)該不犯,但是因為低級錯誤而導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故頻頻發(fā)生,值得警醒和反思。


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