二級建造:瀝青混凝土路面施工工藝要求

幫考網(wǎng) · 2010-10-22 00:00 留言

  瀝青混凝土路面施工工藝要求

 ?。ㄒ唬r青混凝土路面對基層要求

  1.具有足夠的強度和適宜的剛度;

  2.具有良好的穩(wěn)定性;

  3.干燥收縮和溫度收縮變形較??;

  4.表面應(yīng)平整密實;拱度與面層的拱度應(yīng)一致;高程符合要求。

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  1.一般規(guī)定

 ?。?)。熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分,主要有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種,另有適于抗滑表層鋪筑的AK系列。

 ?。?)。瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2,中、下面層及聯(lián)結(jié)層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層中應(yīng)有一層及一層以上是Ⅰ型密級配瀝青混凝土混合料。

  2.施工準(zhǔn)備

 ?。?)施工材料經(jīng)試驗合格后選用。施工機械需配套并有備用。

 ?。?)瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時,施工溫度宜用高限。

  (3)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計分三階段:目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證。設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗,檢驗抗車轍能力,指標(biāo)是動穩(wěn)定度。

  (4)重要的瀝青混凝土路面宜先修100—200m試驗段,主要分試拌、試鋪兩個階段,取得相應(yīng)的參數(shù)。

  3.熱拌瀝青混合料的拌制、運輸

 ?。?)瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場、站)采用攪拌機拌合。

  (2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機拌合。

 ?。?)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。

 ?。?)為配合大批量生產(chǎn)混合料,宜用大噸位自卸汽車運輸。運輸時對貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水(柴油:水為l:3)混合液,注意不得將油聚積在車廂底部。

 ?。?)出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重,并測量溫度,簽發(fā)一式三份的運料單。

  (6)從攪拌鍋往汽車中卸料時,要前后均勻卸料,防止粗細(xì)料分離。運輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋。

  4.熱拌瀝青混合料的施工

  ①攤鋪:運料車的運輸能力應(yīng)較主導(dǎo)機械的工作能力稍大。城市主干路、快速路開始攤鋪時,等候卸料的車不宜少于5輛。宜采用兩臺(含兩臺)以上攤鋪機成梯隊作業(yè),進行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊5~10cm,前后攤鋪機宜相距10~30m,且保持混合料合格溫度。攤鋪機應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置,具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車,具有初步振實、熨平裝置,攤鋪寬度可以調(diào)整。

  城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃時,或其他等級道路施工氣溫低于5℃時均不宜施工。

  攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機械攤鋪的混合料,不得用人工修整。

  (2)碾壓和成型:攤鋪后緊跟碾壓工序,壓實分初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個階段。正常施工時碾壓溫度為110~140℃,且不低于110℃;低溫施工碾壓溫度120~150℃。碾壓終了溫度不低于65~80℃。碾壓速度應(yīng)慢而均勻。初壓時料溫較高,不得產(chǎn)生推移、開裂。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機,不宜少于4-6遍,達(dá)到要求的壓實度。終壓可用重型輪胎壓路機或停振的振動壓路機,不宜少于2遍,直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中,壓路機不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青,可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪,嚴(yán)禁涂刷柴油。

  壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物,加強成品保護意識。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。

 ?。?)接縫:攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫,上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實充分,連接平順。

 ?。?)開放交通:熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻,表面溫度低于50℃后,方可開放交通。

 ?。ㄈ└男詾r青混合料路面施工工藝要求

  1. 拌制、施工溫度:通常比普通瀝青混合料高10~20度,特殊情況經(jīng)實驗確定。

  2. 改性瀝青隨拌隨用,存儲時間不超過24h,溫降不超過10度。

  3. 運輸過程一定要覆蓋,施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。

  4. 因為黏稠,所以攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓,充分利用料溫壓實。宜采用同類壓路機并列成梯對操作,不宜采用首尾相接的縱列方式。

  采用振動壓路機時,壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm,但在靜載壓路機時,壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于200mm。

  振動壓路機碾壓時,厚度較小時宜高頻低幅。

  5. 接縫

  縱向縫:應(yīng)盡可能采用熱接縫。

  橫向縫:中、下層可采用平接或者斜接縫,上面層應(yīng)采用平接縫,宜在當(dāng)天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。


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