水泥砼路面近似規(guī)律網(wǎng)裂淺析

　　關(guān)鍵字：砼路面，裂縫，預(yù)防，措施

　　近幾年，水泥砼路面以其使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)在市政工程中得到普遍采用，但有的道路通車(chē)不足兩年時(shí)間，路面就不同程度的出現(xiàn)近似規(guī)律的網(wǎng)狀裂紋，裂縫寬度有的近一毫米寬，使其性能大打折扣?，F(xiàn)將這種道路病害的特性、原因、危害及預(yù)防措施予以淺析，供大家參考。

　　一、網(wǎng)裂路面的特征

　　采用水泥砼做路面，通車(chē)兩年以上時(shí)間出現(xiàn)近似網(wǎng)裂狀態(tài)，且貫穿整幅路面，縱深貫穿整個(gè)結(jié)構(gòu)層，縫寬隨季節(jié)性變化。這種裂縫不可避免，對(duì)路面整體性沒(méi)有危害，但從整體上看，影響路面的外觀和施工企業(yè)的形象。

　　二、網(wǎng)裂現(xiàn)象的原因

　　在路面上出現(xiàn)網(wǎng)裂現(xiàn)象，其產(chǎn)生的原因是：

　　1、底層路面壓實(shí)度不夠，直接使土基層中的水份通過(guò)毛細(xì)孔上升影響到了路面，造成路面的網(wǎng)狀開(kāi)裂。

　　2、伸、縮縫的處理不當(dāng)。在施工中，伸、縮縫有了足夠的預(yù)留和切割，但有的卻有澆灌瀝青類物料，形成了路面的水損害，時(shí)間一長(zhǎng)，造成路面的網(wǎng)狀開(kāi)裂。

　　3、為了節(jié)省造價(jià)，基層和路面的厚度達(dá)不到規(guī)定的荷載標(biāo)準(zhǔn)，也達(dá)不到強(qiáng)基薄面的技術(shù)要求，以致路面開(kāi)裂。

　　4、施工過(guò)程中，工藝操作隨意簡(jiǎn)化，使水泥砼達(dá)不到足夠的強(qiáng)度，導(dǎo)致了路面開(kāi)裂。

　　5、材料質(zhì)量不良，如水泥指標(biāo)不穩(wěn)定以及骨料含泥量大等，導(dǎo)致混凝土由于性能不穩(wěn)定而產(chǎn)生開(kāi)裂。

　　6、混凝土配比不合理，水泥用量過(guò)大或砂率過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致混凝土板開(kāi)裂。

　　7、表層裂縫，主要是混凝土澆筑后表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋所致。

　　三、網(wǎng)裂產(chǎn)生的危害

　　1、造成雨、雪水沿道路向裂縫內(nèi)滲入，降低路基、路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，造成局部變形，經(jīng)過(guò)車(chē)輛荷載的反復(fù)作用和沖擊，逐漸擴(kuò)大網(wǎng)狀的開(kāi)裂。

　　2、影響表層的耐久性和抗磨性，影響外觀質(zhì)量。

　　3、縫隙中易掉進(jìn)雜物，經(jīng)氣溫的不斷變化和車(chē)輛反復(fù)荷載作用，加速混凝土版面的不平整度。

　　四、預(yù)防網(wǎng)裂的措施

　　1、在設(shè)計(jì)中，采用下列措施，可防止路面的網(wǎng)裂狀開(kāi)裂。

　　設(shè)計(jì)前要對(duì)應(yīng)修路面的含水量嚴(yán)格把握，對(duì)車(chē)流量荷載要有前瞻性的認(rèn)識(shí)和預(yù)測(cè)。以便確定基層和面層的厚度、強(qiáng)度及基層中的物料配合比。

　　2、在基層物料和砼混合料攤鋪、碾壓成型等過(guò)程中，做好以下工作，可以防止或減少網(wǎng)裂現(xiàn)象的發(fā)生。

　?。?）嚴(yán)格按操作堆積進(jìn)行碾壓，切實(shí)把“粗、實(shí)、平、勻、潔、干”六字體現(xiàn)在工作中，杜絕波浪沉降、“彈簧”等現(xiàn)象的發(fā)生。

　?。?）在碾壓前要進(jìn)行土質(zhì)中含水量試驗(yàn)，對(duì)不符合拌合要求的土質(zhì)，要向監(jiān)理和主管部門(mén)報(bào)告，進(jìn)行換土。

　　（3）嚴(yán)把混合料攤鋪質(zhì)量關(guān)，級(jí)配要合乎試驗(yàn)，免除隨意性。施工組織必須嚴(yán)密，對(duì)伸、縮縫的預(yù)留和處理必須規(guī)范操作。

　?。?）控制灰土施工中壓實(shí)時(shí)的含水量，采用比最佳含水量稍低的含量碾村，可降干縮系數(shù)。

　?。?）路基和路面形成后，要有足夠的養(yǎng)生期，基層不少于14天，路面不少于28天。

　?。?）嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，自愛(ài)混凝土路面澆筑后應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，防止暴曬。

　?。?）嚴(yán)格控制混凝土配合比，路面基層強(qiáng)度必須均勻，使其具有較高的密實(shí)度，且要滿足平整度。同時(shí)，要振搗均勻，嚴(yán)格杜絕漏振現(xiàn)象發(fā)生。

　　（8）在夏季施工時(shí)，混凝土拌制后，應(yīng)立即運(yùn)往澆筑現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)送時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)送時(shí)要將混凝土遮蓋。

　?。?）在路基和路槽成活時(shí)，要切實(shí)選擇好壓實(shí)機(jī)具，并注意壓實(shí)順序和碾壓遍數(shù)，隨時(shí)檢查壓實(shí)度。

　　同時(shí)，在施工過(guò)程中技術(shù)人員要及時(shí)指導(dǎo)，把設(shè)計(jì)意圖體現(xiàn)在施工當(dāng)中。施工結(jié)束后，監(jiān)理和主管部門(mén)還應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。