中鐵十八局混凝土質(zhì)量控制技術有高招
2005-04-05 00:00
混凝土用于各類工程建設中已經(jīng)有100多年的歷史，具有系統(tǒng)的理論和完善的設計，但在混凝土工程施工中卻常常出現(xiàn)質(zhì)量問題，對工程安全構成隱患。如混凝土開裂、表面裂紋、蜂窩麻面、氣孔、孔洞、露筋、跑模、施工縫漏水、鼓包、混凝土色彩不均及斑塊等。中鐵十八局一公司在全國各地擔負著青藏鐵路、宜萬鐵路、大保高速公路等許多重點工程的施工，為了確保工程質(zhì)量，中鐵十八局一公司在混凝土質(zhì)量的控制上狠下功夫，仔細分析混凝土質(zhì)量問題的成因，不斷實驗，采取相應的措施，有效確保了工程的施工質(zhì)量。
混凝土的施工質(zhì)量問題不是單一因素產(chǎn)生的，而是很多因素共同作用的結果。對混凝土施工質(zhì)量問題的有效控制，不能單純的從某個因素出發(fā)，應該綜合考慮所有的因素。從原材料篩選、施工方法和施工藝的控制，到建立有效的質(zhì)量管理體系，嚴格按照施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標準執(zhí)行。
中鐵十八局一公司在青藏鐵路的施工中，大膽使用新型的耐久混凝土施工獲得成功。在施工中他們，嚴格選用原材料，原材料盡量選擇同一品牌、規(guī)格、型號、產(chǎn)地的水泥、砂、石等原材料，避免因品質(zhì)差異導致工程質(zhì)量差異和顏色變化。水要符合規(guī)定，有害物質(zhì)不能超標。對原材料進場嚴格把關，進行現(xiàn)場檢查、檢驗，對每批進場水泥都要檢查其產(chǎn)品包裝、出廠日期與出廠合格證是否一致，并按規(guī)定抽樣送實驗室檢驗，檢驗通過后方可使用。水泥存放與使用，應嚴格按水泥儲存要求。
中鐵十八局一公司在廣西百羅高速公路的施工中，混凝土配合比的設計根據(jù)構件尺寸和部位，合理選擇水泥品種、標號和用量，骨料級配合理。在保證混凝土設計強度的前提下，控制混凝土配合比設計，混凝土配合比應按規(guī)定進行試驗，施工過程中要求按規(guī)定取試塊送檢。盡可能采用低的水泥用量，拌和時應準確控制材料的稱量，水和水泥的稱量誤差應控制在2%以內(nèi)，骨料控制在3%以內(nèi)，確保了工程質(zhì)量。
中鐵十八局一公司在西部大開發(fā)重點工程渝懷鐵路的施工中，正確使用外加劑，保通了隧道防排水的需要。混凝土外加劑種類繁多，按其化學成分可分為有機物和無機物兩大類。有機物類外加劑大部分屬于表面活性物質(zhì)，而無機物外加劑多為電解質(zhì)鹽類。按使用功能分則可分為：減水劑、早強劑、引氣劑、速凝劑、緩凝劑等。這些外加劑不能盲目地使用，需經(jīng)過試驗確定要使用的外加劑和用量。
混凝土的施工質(zhì)量問題不是單一因素產(chǎn)生的，而是很多因素共同作用的結果。對混凝土施工質(zhì)量問題的有效控制，不能單純的從某個因素出發(fā)，應該綜合考慮所有的因素。從原材料篩選、施工方法和施工藝的控制，到建立有效的質(zhì)量管理體系，嚴格按照施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標準執(zhí)行。
中鐵十八局一公司在青藏鐵路的施工中，大膽使用新型的耐久混凝土施工獲得成功。在施工中他們，嚴格選用原材料，原材料盡量選擇同一品牌、規(guī)格、型號、產(chǎn)地的水泥、砂、石等原材料，避免因品質(zhì)差異導致工程質(zhì)量差異和顏色變化。水要符合規(guī)定，有害物質(zhì)不能超標。對原材料進場嚴格把關，進行現(xiàn)場檢查、檢驗，對每批進場水泥都要檢查其產(chǎn)品包裝、出廠日期與出廠合格證是否一致，并按規(guī)定抽樣送實驗室檢驗，檢驗通過后方可使用。水泥存放與使用，應嚴格按水泥儲存要求。
中鐵十八局一公司在廣西百羅高速公路的施工中，混凝土配合比的設計根據(jù)構件尺寸和部位，合理選擇水泥品種、標號和用量，骨料級配合理。在保證混凝土設計強度的前提下，控制混凝土配合比設計，混凝土配合比應按規(guī)定進行試驗，施工過程中要求按規(guī)定取試塊送檢。盡可能采用低的水泥用量，拌和時應準確控制材料的稱量，水和水泥的稱量誤差應控制在2%以內(nèi)，骨料控制在3%以內(nèi)，確保了工程質(zhì)量。
中鐵十八局一公司在西部大開發(fā)重點工程渝懷鐵路的施工中，正確使用外加劑，保通了隧道防排水的需要。混凝土外加劑種類繁多，按其化學成分可分為有機物和無機物兩大類。有機物類外加劑大部分屬于表面活性物質(zhì)，而無機物外加劑多為電解質(zhì)鹽類。按使用功能分則可分為：減水劑、早強劑、引氣劑、速凝劑、緩凝劑等。這些外加劑不能盲目地使用，需經(jīng)過試驗確定要使用的外加劑和用量。
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