北京建工商品混凝土中心：“導(dǎo)師帶徒”保障送貨
以前要求送混凝土的工地總有一個擔心：擔心商品混凝土中心攪拌站派出的新手司機，不是因為不熟悉路況，耽誤混凝土送到工地的時候，就是因為缺乏相關(guān)知識，影響混凝土質(zhì)量。這個問題如今在北京建工商品混凝土，則被一份幫帶協(xié)議迎刃而解。
據(jù)該商品混凝土中心介紹，中心招收的新罐車司機都具有交通部門規(guī)定的從業(yè)資格證書，在當?shù)亟?jīng)過資格評審、實地考試體驗等程序?qū)訉舆x拔出的優(yōu)秀人才，但是美中不足的是他們絕大部分來站上崗之前對于混凝土行業(yè)卻是一無所知，僅僅就一輛6立方米的混凝土罐車而言，將近27噸的重量就讓“新手”們望而生畏。最近他們在河北平泉縣招收的18名新罐車司機就遇到了這一問題。
但這18名新罐車司機驚喜地發(fā)現(xiàn)，他們的擔憂被一份幫帶協(xié)議解決了。幫帶協(xié)議是中心為解決“新手”上路而采取的新管理方式，新司機通過幫帶協(xié)議，可以從老師傅那里學(xué)習(xí)識路況的本領(lǐng)、掌握混凝土運送常識，既可以減少企業(yè)的培訓(xùn)成本，又能提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。幫帶協(xié)議要求新司機在幫帶期限內(nèi)，必須服從師傅的督導(dǎo)和指揮，嚴格遵守道路交通法規(guī)的要求。老司機要督促新司機對所駕駛車輛按照要求進行維護保養(yǎng)和日常清潔。協(xié)議對于雙方承擔的責(zé)任做出了明確規(guī)定：在道路行駛過程中，凡是由于駕駛技術(shù)本身造成的違章或事故等，由新司機負責(zé)；凡是由于因道路無明顯交通批示標識，而老司機未能提前或及時告知新司機情況所造成的違章或運輸效率差，責(zé)任由老司機負責(zé)。
目前，已有15名新司機順利經(jīng)過安全主管部門的嚴格路考考試，通過幫帶協(xié)議找到了各自的師傅。新司機們表示，要盡快掌握相關(guān)知識，熟悉行業(yè)內(nèi)容，送好每車灰。
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