工程機(jī)械全面走俏　混凝土機(jī)械異?；馃?/h1>

2006-09-06 00:00  留言

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　　是什么使混凝土設(shè)備走俏

　　一方面，國(guó)家《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的通知》規(guī)定禁止城市城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌最后期限為2005年12月31日，大部分二級(jí)城市已經(jīng)開(kāi)始了商品混凝土的推廣和使用；另一方面，2005年年初發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，更是加速了商品混凝土的長(zhǎng)足發(fā)展。

　　預(yù)拌混凝土的推廣

　　2003年10月，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），要求從2005年12月31日起禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，建議各城市根據(jù)本地實(shí)際情況采取有效措施，扶持預(yù)拌混凝土和干混砂漿的發(fā)展。
　　由于我國(guó)地域廣闊，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)差異較大，用戶對(duì)商品混凝土的認(rèn)識(shí)還存在很大差距。因此在推廣使用商品混凝土的成效上，存在著明顯的區(qū)域界線。目前，商品混凝土基本上覆蓋了全國(guó)各省會(huì)城市，且正在逐步向省會(huì)城市的周邊區(qū)域以及地級(jí)城市等二級(jí)市場(chǎng)過(guò)渡。
　　在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的華東地區(qū)（以江浙地區(qū)為主），早在2003年，杭州及周邊城市衢州、蘇州已經(jīng)是商品混凝土的熱點(diǎn)區(qū)域。發(fā)展至今，已成為商品混凝土市場(chǎng)較為成熟的地區(qū)，無(wú)論使用率還是使用量都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
　　其次，在東部和中部地區(qū)，如山東、湖南、河南等省，目前省會(huì)城市已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌，在其相應(yīng)的二級(jí)市場(chǎng)也有很大的需求。
　　據(jù)方圓集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理何永榮介紹:以山東省為例，目前在濟(jì)南市除為了支持國(guó)家大中型項(xiàng)目工程外，建立新站的項(xiàng)目很有限，而在其他地級(jí)城市和縣級(jí)市卻不斷有新站建立。目前海陽(yáng)市就有4套攪拌站，2005年方圓集團(tuán)銷售到臨沂市的攪拌站就有14套，在青島、煙臺(tái)、東營(yíng)等地建立攪拌站20多臺(tái)套。到目前為止，這些地區(qū)仍有建立新站的跡象。新建攪拌站大多以100～120m3/h為主，采用2m3主機(jī)。
　　再退一步就是東北地區(qū)和西北地區(qū)。這些地區(qū)對(duì)于商品混凝土的推廣和使用較差，在東北三省中，遼寧省情況較好（大連市較為突出）;西部地區(qū)相對(duì)弱一些，目前只集中在省會(huì)城市。
　　預(yù)計(jì)在未來(lái)3年，混凝土機(jī)械銷售熱點(diǎn)會(huì)體現(xiàn)在一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的二級(jí)城市和地區(qū)。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)如廣東、福建、上海、浙江、山東等地區(qū)攪拌站的數(shù)量已經(jīng)趨于飽和，相對(duì)如安徽、廣西、云南、東北等地區(qū)將是未來(lái)3年的銷售熱點(diǎn)。同時(shí)，國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目投入也將影響到未來(lái)混凝土機(jī)械的銷售。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，距離商品混凝土全面覆蓋二級(jí)市場(chǎng)，大概還需要3～5年的時(shí)間，這期間也是商品混凝土發(fā)展的最好時(shí)機(jī)。
　　總體來(lái)看，預(yù)拌混凝土的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，其使用量及在基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)中所占的比重也在逐年擴(kuò)大，必將帶動(dòng)混凝土設(shè)備的增長(zhǎng)。

　　國(guó)家基建項(xiàng)目的影響

　　要說(shuō)時(shí)下最熱門的工程項(xiàng)目就是“高速鐵路”了。2005年年初，國(guó)務(wù)院審議通過(guò)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，決定2005年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)5條客運(yùn)專線，5條城際客運(yùn)系統(tǒng)。到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到10萬(wàn)km。
　　規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及3個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬(wàn)km以上。除此之外，國(guó)家固定資產(chǎn)的投資對(duì)各地混凝土機(jī)械的發(fā)展也起到了很大的促進(jìn)作用(見(jiàn)表1)。

　　站、泵、車的表現(xiàn)

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家們預(yù)測(cè)，2006年預(yù)計(jì)強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的總需求量約為1500臺(tái)，比2005年增長(zhǎng)15%～20%;攪拌站的需求約為1300～1500臺(tái)，盡管一季度攪拌站的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)很快，但全年需求并不會(huì)有很大的突破;泵車需求為1000～1500臺(tái)，拖泵為2000～2500臺(tái);混凝土攪拌運(yùn)輸車需求量不超過(guò)7000臺(tái)。

　　強(qiáng)制式攪拌主機(jī)—中國(guó)制造

　　近年來(lái)混凝土強(qiáng)制式攪拌主機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，這可以從仕高瑪機(jī)械設(shè)備有限公司自身的發(fā)展歷程得出結(jié)論。2000年仕高瑪年銷量?jī)H50臺(tái)，2003年銷量發(fā)展到500臺(tái)，2005年銷量已經(jīng)接近700臺(tái)。
　　快速發(fā)展的原因有兩個(gè)方面：一是房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展，二是國(guó)家基建項(xiàng)目投入的增加。2006年一季度，國(guó)家高鐵項(xiàng)目的啟動(dòng)對(duì)混凝土機(jī)械市場(chǎng)的拉動(dòng)也非常明顯。從整體需求來(lái)看，2006年強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的總需求量約為1500臺(tái)，預(yù)計(jì)比2005年增長(zhǎng)15%～20%。
　　2000年末第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)仕高瑪攪拌主機(jī)在珠海下線，打破了國(guó)內(nèi)強(qiáng)制式攪拌主機(jī)市場(chǎng)國(guó)外產(chǎn)品一統(tǒng)天下的格局，市場(chǎng)份額不斷加大。目前我國(guó)攪拌機(jī)市場(chǎng)分3個(gè)層次:一是全部進(jìn)口產(chǎn)品;二是采用進(jìn)口零件及其核心技術(shù)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化組裝生產(chǎn)的產(chǎn)品;三是采用國(guó)產(chǎn)零件及技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品。仕高瑪攪拌機(jī)屬于第二種情況。
　　攪拌站在攪拌主機(jī)選型上，以往更傾向于購(gòu)買進(jìn)口主機(jī)。而如今，盡管也有個(gè)別用戶仍然要求使用進(jìn)口主機(jī)，但所占比例卻發(fā)生了很大變化。隨著國(guó)內(nèi)設(shè)備制造商在技術(shù)方面的不斷進(jìn)步，實(shí)際上目前的進(jìn)口主機(jī)品牌設(shè)備大多在中國(guó)制造。

　　攪拌站—春天里的一把火

　　2006年多條高速鐵路項(xiàng)目相繼開(kāi)工，由于高速鐵路項(xiàng)目中涉及大量橋梁和高架橋的建設(shè)，對(duì)混凝土的需求量非常大。加之高速鐵路對(duì)地基高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的要求，前幾年建立的攪拌站無(wú)論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都不能滿足現(xiàn)有的工程建設(shè)需求，這是混凝土攪拌站銷量大增的主要原因。
　　從攪拌站的分布看，在每條鐵路的施工沿線上由于施工要求，每隔一定距離就需要一臺(tái)(套)攪拌站，這樣下來(lái)僅一條鐵路就需要幾十套甚至上百套攪拌站。根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，中國(guó)高速鐵路及客運(yùn)專線的建設(shè)高峰集中在2005-2010年，這么短的時(shí)間內(nèi)施工方集中大批量購(gòu)買并建立攪拌站，使得鐵路建設(shè)沿線的周邊地區(qū)也可共享資源。但隨之而來(lái)的問(wèn)題就是，高速鐵路工程結(jié)束后，若這些地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)沒(méi)有太大的增長(zhǎng)，那么攪拌站市場(chǎng)將趨于飽和，相應(yīng)的對(duì)新建攪拌站的需求便會(huì)下降。也正因?yàn)槿绱?，盡管有些設(shè)備制造商對(duì)設(shè)備如此旺銷思想準(zhǔn)備不足，但也都要抓住這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，搶占市場(chǎng)份額。目前全國(guó)各主要攪拌站生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品基本供不應(yīng)求。
　　按照正常發(fā)展，2006年攪拌站的市場(chǎng)需求估計(jì)為1300～1500臺(tái)，盡管一季度攪拌站的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)很快，但全年需求并不會(huì)有很大的突破。因?yàn)?，目前?guó)內(nèi)攪拌站的產(chǎn)能約為1500臺(tái)，針對(duì)目前的市場(chǎng)狀況，各主要設(shè)備制造廠家已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了。
　　未來(lái)10年，攪拌站將有一個(gè)長(zhǎng)期的、穩(wěn)步的需求。小城市、農(nóng)村、新農(nóng)村的建設(shè)，道路建設(shè)都離不開(kāi)攪拌站，還有部分建于90年代初、中期的攪拌站，到目前已基本處于更新階段。

　　泵車及車載泵—各有千秋

　　目前中國(guó)泵車市場(chǎng)仍處于成長(zhǎng)期，但增長(zhǎng)速度開(kāi)始趨緩，如北京、上海等部分發(fā)達(dá)地區(qū)，泵車的保有量已相對(duì)較大，市場(chǎng)需求趨于飽和。
　　采訪中，三一重工泵送營(yíng)銷公司總經(jīng)理程樺介紹，“十一五”期間，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展將繼續(xù)貫徹宏觀調(diào)控政策，建設(shè)工程機(jī)械市場(chǎng)需求增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將從數(shù)量型向質(zhì)量效益型發(fā)展。同時(shí)國(guó)家宏觀政策對(duì)中西部地區(qū)的傾斜，混凝土機(jī)械市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)有從發(fā)達(dá)地區(qū)向次發(fā)達(dá)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，整體需求呈平穩(wěn)上升的態(tài)勢(shì)。
　　從地域分布來(lái)看，隨著國(guó)家不斷加大商品混凝土的推廣使用力度，以及客戶對(duì)采用混凝土泵車施工帶來(lái)的效益的認(rèn)識(shí)不斷提高，預(yù)計(jì)混凝土泵車的銷售熱點(diǎn)地區(qū)將從東部發(fā)達(dá)地區(qū)向廣大中西部地區(qū)擴(kuò)展，首先是在省會(huì)城市和推行商品混凝土政策執(zhí)行力度較強(qiáng)的城市形成一定的市場(chǎng)規(guī)模，然后帶動(dòng)其它城市跟進(jìn)，類似于“雁陣”的市場(chǎng)格局將逐步形成。
　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，長(zhǎng)臂架泵車的需求潛力在快速增長(zhǎng)，42m以上長(zhǎng)臂架泵車的銷量比重將進(jìn)一步提高。
　　由于泵車技術(shù)含量高，市場(chǎng)進(jìn)入門檻相對(duì)較高，泵車的制造商將基本維持現(xiàn)有格局。但不同廠家因經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的不同將會(huì)出現(xiàn)分化，強(qiáng)者會(huì)更強(qiáng)。
　　據(jù)中聯(lián)重科混凝土機(jī)械分公司副總經(jīng)理黑明輝介紹，2006年一季度中聯(lián)泵車的銷量比2005年同期相比增長(zhǎng)了約25%。這與2004年同期銷售狀況有點(diǎn)相似。就目前為止混凝土泵車的市場(chǎng)比較正常。雖然一個(gè)企業(yè)并不能代表整個(gè)行業(yè)，但我看好2006年的泵車市場(chǎng)。
　　預(yù)計(jì)2006年泵車需求為1000～1500臺(tái)，拖泵為2000～2500臺(tái)。
　　車載泵市場(chǎng)近兩年逐漸走好，它是隨商品混凝土的發(fā)展而發(fā)展的，將逐漸成為攪拌站、商品混凝土公司的軟裝備，但要想完全替代混凝土拖泵也是不現(xiàn)實(shí)的。黑明輝副總經(jīng)理提出了自己的看法，“我認(rèn)為車載泵不會(huì)成為建筑公司和租賃公司的主流設(shè)備?！弊畛踔新?lián)并未看好車載泵，單純的將其定位成租賃設(shè)備，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，現(xiàn)在看來(lái)是不對(duì)的，它應(yīng)該屬于攪拌站設(shè)備。原因是攪拌站所屬大量車的養(yǎng)護(hù)費(fèi)是統(tǒng)一繳納的，而不像各地的租賃商，必須計(jì)算每輛車的費(fèi)用。攪拌站有一兩個(gè)車載泵的費(fèi)用可以忽略不計(jì)，并且，一旦某個(gè)施工場(chǎng)地的混凝土泵出現(xiàn)問(wèn)題，車載泵可作為候補(bǔ)設(shè)備及時(shí)地給予補(bǔ)充，一臺(tái)車載泵可以覆蓋幾個(gè)工地，運(yùn)行速度好，集中性強(qiáng)。因此，車載泵是一個(gè)有市場(chǎng)前景的產(chǎn)品。
　　從車載泵的使用性能看，只有商品混凝土發(fā)展到一定程度的時(shí)候，人們才可能接受它。它的存在有兩個(gè)極端，一個(gè)是商品混凝土非常成熟的市場(chǎng)，另一個(gè)就是商品混凝土不成熟的市場(chǎng)，只是效仿別人，并未真正理解這個(gè)設(shè)備。只有成熟有效益的市場(chǎng)，才會(huì)真正用這個(gè)產(chǎn)品。

　　用戶的看法—金玉良言

　　近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)泵車在技術(shù)上有了很大的提升，盡管國(guó)產(chǎn)泵車與進(jìn)口泵車的差距正在逐步的縮小，但用戶在購(gòu)買的時(shí)候，對(duì)進(jìn)口泵車的青睞程度仍然不減。有3種用戶趨向于購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備:其一，曾經(jīng)使用過(guò)進(jìn)口設(shè)備的用戶;其二，經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)階段，進(jìn)入守業(yè)階段的企業(yè)，需要?jiǎng)?chuàng)造品牌和增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;其三，國(guó)有大中型企業(yè)。
　　除此之外，更多的用戶在購(gòu)買設(shè)備時(shí)，仍然主要從價(jià)位、品牌、付款方式3方面考慮。
　　以“大象”產(chǎn)品為例。用戶對(duì)“大象”泵車的品質(zhì)給予肯定，在購(gòu)買過(guò)程中無(wú)需對(duì)其品質(zhì)作更多的解釋。銷售只談價(jià)格和付款方式，如果進(jìn)口泵車與國(guó)產(chǎn)泵車的價(jià)格相差不超過(guò)10%，那么用戶會(huì)毅然接受進(jìn)口設(shè)備。實(shí)際上這兩種泵車之間的價(jià)差基本保持在15%～20%。因此，如果用戶著重考慮價(jià)格的話，很有可能會(huì)放棄進(jìn)口設(shè)備。
　　付款方式也是時(shí)下設(shè)備制造商在銷售混凝土設(shè)備時(shí)慣用的競(jìng)爭(zhēng)方式。進(jìn)口產(chǎn)品大部分是采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，用戶首先交付定金，制造商根據(jù)訂單生產(chǎn)設(shè)備，然后一手交錢，一手交貨。相反地，國(guó)產(chǎn)設(shè)備在銷售過(guò)程中提供了很多除了價(jià)格以外的優(yōu)惠政策，比如分期付款、融資銷售、銀行按揭，這些都給用戶帶來(lái)很多便利條件。
　　隨著國(guó)產(chǎn)設(shè)備品質(zhì)和性能的不斷升級(jí)，進(jìn)口設(shè)備在品質(zhì)上的優(yōu)勢(shì)逐漸減弱，付款方式上如果沒(méi)有更多的優(yōu)惠政策出臺(tái)，進(jìn)口設(shè)備在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售有可能越來(lái)越難。
　　國(guó)產(chǎn)設(shè)備也有很多地方還需改進(jìn)。首先，提高產(chǎn)品裝配質(zhì)量，注重細(xì)節(jié)，如油漆、焊接、密封等。其次，提高服務(wù)品質(zhì)，一是反應(yīng)速度，注重給客戶創(chuàng)造價(jià)值，給客戶帶來(lái)效益;二是處理問(wèn)題的能力，必須提升維護(hù)、服務(wù)質(zhì)量，并不是等到出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候才去解決。
　　2005年，三一研制開(kāi)發(fā)出56m泵車，2006年初“大象”引進(jìn)銷售52m泵車。但無(wú)論是國(guó)產(chǎn)設(shè)備還是進(jìn)口設(shè)備，長(zhǎng)臂架泵車的購(gòu)買畢竟涉及到上百萬(wàn)元的投資，作為用戶事先必須要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)測(cè)算。如果再擴(kuò)大的話，現(xiàn)場(chǎng)的施工條件、成本包括投資成本和使用成本都非常大?，F(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)低，混凝土市場(chǎng)已經(jīng)低于社會(huì)的平均利潤(rùn)，在這種情況下，為什么要投入這么大的成本呢？

　　混凝土攪拌運(yùn)輸車—穩(wěn)中有升

　　目前，全國(guó)的混凝土攪拌運(yùn)輸車同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴(yán)重，產(chǎn)品集中在8～9m3。每年攪拌運(yùn)輸車的產(chǎn)能大約為15000～20000輛，加上攪拌運(yùn)輸車8～10年的使用周期，因此，在總需求量變化不大的情況下，只能靠產(chǎn)品性能、品牌、售后服務(wù)甚至價(jià)格搶占市場(chǎng)份額。
　　2006年一季度，星馬的攪拌運(yùn)輸車銷售比2005年同期增長(zhǎng)了400%～500%。截止到記者發(fā)稿之日起，星馬攪拌運(yùn)輸車從銷售數(shù)量和產(chǎn)量上都突破了歷史紀(jì)錄，銷售已達(dá)1000多臺(tái)，這與2002年銷售高峰時(shí)期幾乎持平。盡管從利潤(rùn)上并沒(méi)達(dá)到當(dāng)時(shí)的水平，但這也給沉寂了幾年的混凝土機(jī)械市場(chǎng)注入了新的生機(jī)。
　　盡管如此，混凝土攪拌運(yùn)輸車的市場(chǎng)總體需求并沒(méi)有很大的增長(zhǎng)，星馬良好的市場(chǎng)表現(xiàn)也是緣于用戶對(duì)設(shè)備廠家的選擇發(fā)生了改變。突出表現(xiàn)在東北地區(qū)。前幾年?yáng)|北地區(qū)資金狀況較差，工程承包商拖欠款情況較為嚴(yán)重，造成用戶資金鏈斷裂，考慮到售后資金回籠較難等問(wèn)題，星馬在開(kāi)展東北地區(qū)市場(chǎng)上受到了很大的限制。2006年，振興東北經(jīng)濟(jì)，政府資金的積極注入，使得資金狀況有所好轉(zhuǎn)，用戶對(duì)攪拌運(yùn)輸車的需求總體也有所增強(qiáng)，星馬在東北地區(qū)的市場(chǎng)才有所好轉(zhuǎn)。而星馬在其他固有地區(qū)，2006年一季度攪拌運(yùn)輸車的銷量與2005年同期并沒(méi)有太大的變化。
　　2005年混凝土攪拌運(yùn)輸車銷售量為6000～7000輛，預(yù)計(jì)2006年需求量不超過(guò)7000輛，近幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求基本趨于平衡。若二級(jí)市場(chǎng)能夠順利開(kāi)展的話，將有可能增加1000～2000輛。
　　此外，為應(yīng)對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不少?gòu)S家開(kāi)始推出國(guó)產(chǎn)底盤(pán)的攪拌運(yùn)輸車，這將對(duì)目前市場(chǎng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　自落式攪拌機(jī)—從城市到農(nóng)村
　　
　　說(shuō)到禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌，就不能不提自落式雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)。盡管目前在大中型城市已經(jīng)很難見(jiàn)到它的身影，但它對(duì)于小城鎮(zhèn)的建設(shè)卻有著舉足輕重的作用。因?yàn)閿嚢铏C(jī)技術(shù)含量較低，個(gè)體生產(chǎn)企業(yè)很多，市場(chǎng)比較混亂。這個(gè)行業(yè)已經(jīng)很難用一個(gè)具體的線來(lái)衡量。
　　畢竟中國(guó)的市場(chǎng)太大了，差別也很大，有些農(nóng)村還沒(méi)有真正開(kāi)始建設(shè)。原來(lái)的攪拌機(jī)市場(chǎng)正在逐漸向更小的城市、沒(méi)有商品混凝土的地區(qū)或者野外施工的偏遠(yuǎn)區(qū)域轉(zhuǎn)移，農(nóng)村市場(chǎng)將使用更小型的攪拌機(jī)。隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)建設(shè)的重視，越來(lái)越多的建筑機(jī)械正在向更適用于農(nóng)村市場(chǎng)使用的方向靠近。然而就目前的農(nóng)村市場(chǎng)狀況而言，不需要高品質(zhì)的商品混凝土，對(duì)混凝土的使用也僅僅局限在蓋房、修整低等級(jí)的農(nóng)村公路上，現(xiàn)場(chǎng)攪拌成為混凝土生產(chǎn)的主要模式，即便是200型攪拌機(jī)在農(nóng)村使用的可能也很大。因此，實(shí)際上針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的建筑機(jī)械，還需企業(yè)著重開(kāi)拓。
　　在調(diào)查過(guò)程中，有專業(yè)人士反映，在河南滎陽(yáng)市有一個(gè)攪拌機(jī)村，全村大約有100多家攪拌機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品型號(hào)不等。從我們了解的情況看，2006年以來(lái)，在河南省企業(yè)投資項(xiàng)目備案的位于滎陽(yáng)市的生產(chǎn)攪拌機(jī)的企業(yè)新增5家，年產(chǎn)量從80臺(tái)，到800臺(tái)，再到2000臺(tái)不等，在2005年備案的生產(chǎn)攪拌機(jī)的企業(yè)就有12家，年產(chǎn)量從500～7000臺(tái)不等。由于還有一些企業(yè)并沒(méi)有進(jìn)行備案登記，因此很難估算出攪拌機(jī)在滎陽(yáng)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)能，但是龐大的產(chǎn)能已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　北京市場(chǎng)的啟示

　　北京的市場(chǎng)很特別，從2004年上半年以后，就很少有人再大批購(gòu)買混凝土設(shè)備，只是填補(bǔ)式的采購(gòu)，或者是設(shè)備的更新?lián)Q代。
　　造成這種狀況是有其特殊原因的。2002-2003年，受奧運(yùn)工程的鼓動(dòng)，且銀行放貸條件放松，北京市混凝土機(jī)械高速增長(zhǎng)，很多企業(yè)瘋狂采購(gòu)，整個(gè)市場(chǎng)處于非理智的沖動(dòng)型采購(gòu)，一直到2004年上半年。2004年宏觀調(diào)控開(kāi)始后，先前購(gòu)買設(shè)備的用戶進(jìn)入了一個(gè)還款高峰期，加上對(duì)宏觀調(diào)控的力度把握不準(zhǔn)，用戶捂住了錢袋。而到2005年年底奧運(yùn)工程的土建基礎(chǔ)項(xiàng)目已進(jìn)入尾聲，考慮到設(shè)備成本回收的周期問(wèn)題，加之早期的混凝土設(shè)備市場(chǎng)透支，所以2006年初沒(méi)有出現(xiàn)設(shè)備熱銷的現(xiàn)象。
　　此外，另一個(gè)原因是北京市混凝土嚴(yán)重的拖欠款現(xiàn)象。2005年北京市混凝土行業(yè)的累計(jì)拖欠款就有100多億元，在采訪中泵普陳淑梅說(shuō)到:“代理商和客戶的雙重身份使我的體會(huì)更深。從用戶角度，回款受限制，從銷售角度，資金受限制。資金問(wèn)題成了制約混凝土設(shè)備的最終障礙?！?
　　一定數(shù)量的應(yīng)收賬款對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是正常的，而目前最大的問(wèn)題是，合同簽訂后，付款信用成了問(wèn)題。一些設(shè)備廠家也是基于惡劣的資金環(huán)境而最終無(wú)奈地放棄了北京市場(chǎng)。已有租賃公司、個(gè)人企業(yè)由于租金回收難將其設(shè)備轉(zhuǎn)到外地。
　　泵普陳淑梅總經(jīng)理對(duì)拖欠款的應(yīng)對(duì)措施提出了自己的看法，“我們正在努力地改變拖欠的模式。一方面，我們與較大的商混中心合作，作他們的分承包商，他們負(fù)責(zé)生產(chǎn)，我們負(fù)責(zé)泵送，實(shí)際上這也是國(guó)際專業(yè)化生產(chǎn)的模式。另一方面，集合幾家實(shí)力相當(dāng)?shù)淖赓U公司，分?jǐn)傢?xiàng)目，盡量降低欠款。大家互惠互利改變現(xiàn)有的非正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方式。”
　　此外，另一個(gè)原因是北京市混凝土嚴(yán)重的拖欠款現(xiàn)象。2005年北京市混凝土行業(yè)的累計(jì)拖欠款就有100多億元，在采訪中泵普陳淑梅說(shuō)到:“代理商和客戶的雙重身份使我的體會(huì)更深。從用戶角度，回款受限制，從銷售角度，資金受限制。資金問(wèn)題成了制約混凝土設(shè)備的最終障礙?！?
　　一定數(shù)量的應(yīng)收賬款對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是正常的，而目前最大的問(wèn)題是，合同簽訂后，付款信用成了問(wèn)題。一些設(shè)備廠家也是基于惡劣的資金環(huán)境而最終無(wú)奈地放棄了北京市場(chǎng)。已有租賃公司、個(gè)人企業(yè)由于租金回收難將其設(shè)備轉(zhuǎn)到外地。
　　泵普陳淑梅總經(jīng)理對(duì)拖欠款的應(yīng)對(duì)措施提出了自己的看法，“我們正在努力地改變拖欠的模式。一方面，我們與較大的商混中心合作，作他們的分承包商，他們負(fù)責(zé)生產(chǎn)，我們負(fù)責(zé)泵送，實(shí)際上這也是國(guó)際專業(yè)化生產(chǎn)的模式。另一方面，集合幾家實(shí)力相當(dāng)?shù)淖赓U公司，分?jǐn)傢?xiàng)目，盡量降低欠款。大家互惠互利改變現(xiàn)有的非正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方式。”
　　然而無(wú)論是用戶還是制造商，陷入惡性的資金鏈環(huán)境，全身而退的辦法可能還有很多，但最終的解決辦法，還得依賴整個(gè)行業(yè)誠(chéng)信度的提升。
　　事實(shí)上，2005年北京市的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目并沒(méi)有縮減，只是設(shè)備制造商已不敢涉入這個(gè)是非之地，用戶不敢再投資購(gòu)買新設(shè)備，現(xiàn)有的設(shè)備擁有者又將設(shè)備遷往外地，多重夾擊之下，實(shí)際上2005年北京的混凝土設(shè)備顯得有些緊張。
　　目前，在全國(guó)很多地區(qū)商品混凝土的平均利潤(rùn)仍保持在20%～30%，在一些商品混凝土新興地區(qū)利潤(rùn)更高，加上國(guó)家部分基建項(xiàng)目的開(kāi)工，新建攪拌站紛紛上馬，于是我們看到了除北京外全國(guó)各地混凝土設(shè)備的熱銷場(chǎng)面。
　　北京是全國(guó)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化中心，它的一舉一動(dòng)都會(huì)影響到全國(guó)市場(chǎng)。然而2006年年初，當(dāng)混凝土機(jī)械在全國(guó)各地遍地開(kāi)花的時(shí)候，北京卻沒(méi)有什么跡象。我們希望，在北京混凝土市場(chǎng)寫(xiě)盡鉛華的時(shí)候，對(duì)于全國(guó)部分地區(qū)目前的火熱局面有所啟示和借鑒。