三一覬覦山推股份 山工擬增持應(yīng)對
2006-11-06 00:00
“我們也是從季報表中得知這一情況的，之前和三一集團(tuán)沒有過任何接觸?！?0月30日，山推股份董秘王強(qiáng)就“三一系增持”一事向記者明確表示。
山推股份（000680）日前公布的三季報顯示，三一汽車制造有限公司（以下簡稱“三一汽車”）已成為其第一大流通股東，持有1067.85萬股，占2.36%；而湖南三一路面機(jī)械有限公司（以下簡稱“三一路面”）作為第四大流通股東，持有501.69萬股，占其1.11%；據(jù)了解，三一汽車是三一集團(tuán)下屬核心企業(yè)，也是三一路面的投資方。這樣合并計算，三一系共持有山推股份1569.54萬流通A股，占其實際流通A股總數(shù)的3.47%。
與山推股份“同病相憐”的還有中聯(lián)重科，目前，三一系持有其282萬股，占其實際流通A股總數(shù)的1.26%。三一重工董秘趙想章透露，“在三季度，三一還投資了廈工股份、柳工股份等工程機(jī)械行業(yè)的股票?！?nbsp;
三一系在二級市場大幅增持工程機(jī)械同行股票，不得不使外界對其“野心”產(chǎn)生質(zhì)疑。單純財務(wù)投資抑或行業(yè)整合？在當(dāng)前A股市場，除寶鋼系大規(guī)模介入其他鋼鐵公司的流通股票外，購買同行業(yè)上市公司流通股票的行為還較為罕見。
對此，山推股份內(nèi)部人士認(rèn)為“在全流通時代，股票買賣是完全自由的，”因為是同行買賣，所以顯得比較敏感，“至于三一具體意圖，到目前為止沒有過任何溝通”。但就整個行業(yè)整合來說，也并非容易，“雖然同屬于一個行業(yè)，但各家的主打產(chǎn)品不同，各有各的市場，整合并購后的協(xié)同成本誰都會精打細(xì)算。”
作為國內(nèi)最大的民營工程機(jī)械制造商，三一的主導(dǎo)產(chǎn)品為建筑工程機(jī)械、路面機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械等，推土機(jī)是其薄弱環(huán)節(jié)，而山推股份目前占據(jù)國內(nèi)推土機(jī)市場的半壁江山，出口占全國出口總量的80%。去年公司共銷售推土機(jī)1937臺，預(yù)計今年銷售量同比增長50%以上。今年前三季度，山推實現(xiàn)凈利潤1.85億元，同比增長高達(dá)155.25%。
業(yè)內(nèi)人士分析，對于這塊誘人的蛋糕，如果三一出于完善其產(chǎn)業(yè)鏈有所覬覦，也是情理之中的事。但山推股份本身的股本結(jié)構(gòu)也讓通過二級市場增持股票進(jìn)而并購成為可能。山推股份目前第一大股東———山工集團(tuán)持股比例只有21.03%，按目前股價計算，理論上只要不足7億就能控股山推股份。
然而事實上，并非所有機(jī)構(gòu)投資者都看好工程機(jī)械行業(yè)的投資價值。業(yè)內(nèi)人士分析，出于對宏觀調(diào)控的擔(dān)心，工程機(jī)械行業(yè)板塊在今年7、8月份曾遭到機(jī)構(gòu)投資人沽售，相關(guān)個股股價因此出現(xiàn)大幅下跌。以中聯(lián)重科為例，由于易方達(dá)基金大量拋售，該股股價在16個交易日內(nèi)曾大跌29%。而三一將其在二級市場的增持解釋為:“我們更清楚工程機(jī)械股的投資價值”。
對于三一的增持，山推方面表現(xiàn)平靜?！按蠊蓶|正在考慮提高控股比例”，但具體怎么增持，還無明朗計劃透露。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
山推股份（000680）日前公布的三季報顯示，三一汽車制造有限公司（以下簡稱“三一汽車”）已成為其第一大流通股東，持有1067.85萬股，占2.36%；而湖南三一路面機(jī)械有限公司（以下簡稱“三一路面”）作為第四大流通股東，持有501.69萬股，占其1.11%；據(jù)了解，三一汽車是三一集團(tuán)下屬核心企業(yè)，也是三一路面的投資方。這樣合并計算，三一系共持有山推股份1569.54萬流通A股，占其實際流通A股總數(shù)的3.47%。
與山推股份“同病相憐”的還有中聯(lián)重科，目前，三一系持有其282萬股，占其實際流通A股總數(shù)的1.26%。三一重工董秘趙想章透露，“在三季度，三一還投資了廈工股份、柳工股份等工程機(jī)械行業(yè)的股票?！?nbsp;
三一系在二級市場大幅增持工程機(jī)械同行股票，不得不使外界對其“野心”產(chǎn)生質(zhì)疑。單純財務(wù)投資抑或行業(yè)整合？在當(dāng)前A股市場，除寶鋼系大規(guī)模介入其他鋼鐵公司的流通股票外，購買同行業(yè)上市公司流通股票的行為還較為罕見。
對此，山推股份內(nèi)部人士認(rèn)為“在全流通時代，股票買賣是完全自由的，”因為是同行買賣，所以顯得比較敏感，“至于三一具體意圖，到目前為止沒有過任何溝通”。但就整個行業(yè)整合來說，也并非容易，“雖然同屬于一個行業(yè)，但各家的主打產(chǎn)品不同，各有各的市場，整合并購后的協(xié)同成本誰都會精打細(xì)算。”
作為國內(nèi)最大的民營工程機(jī)械制造商，三一的主導(dǎo)產(chǎn)品為建筑工程機(jī)械、路面機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械等，推土機(jī)是其薄弱環(huán)節(jié)，而山推股份目前占據(jù)國內(nèi)推土機(jī)市場的半壁江山，出口占全國出口總量的80%。去年公司共銷售推土機(jī)1937臺，預(yù)計今年銷售量同比增長50%以上。今年前三季度，山推實現(xiàn)凈利潤1.85億元，同比增長高達(dá)155.25%。
業(yè)內(nèi)人士分析，對于這塊誘人的蛋糕，如果三一出于完善其產(chǎn)業(yè)鏈有所覬覦，也是情理之中的事。但山推股份本身的股本結(jié)構(gòu)也讓通過二級市場增持股票進(jìn)而并購成為可能。山推股份目前第一大股東———山工集團(tuán)持股比例只有21.03%，按目前股價計算，理論上只要不足7億就能控股山推股份。
然而事實上，并非所有機(jī)構(gòu)投資者都看好工程機(jī)械行業(yè)的投資價值。業(yè)內(nèi)人士分析，出于對宏觀調(diào)控的擔(dān)心，工程機(jī)械行業(yè)板塊在今年7、8月份曾遭到機(jī)構(gòu)投資人沽售，相關(guān)個股股價因此出現(xiàn)大幅下跌。以中聯(lián)重科為例，由于易方達(dá)基金大量拋售，該股股價在16個交易日內(nèi)曾大跌29%。而三一將其在二級市場的增持解釋為:“我們更清楚工程機(jī)械股的投資價值”。
對于三一的增持，山推方面表現(xiàn)平靜?！按蠊蓶|正在考慮提高控股比例”，但具體怎么增持，還無明朗計劃透露。
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