220億總投資 杭企欲借地鐵1號線做大裝備產(chǎn)業(yè)
杭州企業(yè)欲借地鐵1號線做大裝備產(chǎn)業(yè)
西子聯(lián)合控股集團(tuán)、UT斯達(dá)康、華為3COM……昨天上午,這些杭州企業(yè)代表的老總們難得集聚在了一起,共同參加市政府組織召開的促進(jìn)軌道交通制造業(yè)發(fā)展工作座談會。而吸引他們眼球的是今年杭州即將展開的地鐵1號線各個項目。
目前,全市已經(jīng)有近百家企業(yè)表達(dá)了參與杭州軌道交通建設(shè)的意愿,一旦中標(biāo),無疑是企業(yè)實力的體現(xiàn)。除了想要分取地鐵“蛋糕”,大家考慮最多的是如何借助軌道交通建設(shè),把杭州的裝備制造業(yè)推上一個新臺階。
地鐵開工進(jìn)入“倒計時”
今年1月6日至9日,地鐵1號線初步設(shè)計舉行了專家審查會。市地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人也明確表示,地鐵1號線工程將在今年正式開工,杭州城市軌道交通建設(shè)進(jìn)程已經(jīng)加快。用與會的副市長沈堅的話來說,杭州地鐵開工已經(jīng)進(jìn)入了“最后1分鐘的倒計時!”
作為連接中心城核心區(qū)與江南、臨平、下沙副城中心區(qū)的骨干線。地鐵1號線設(shè)計線路南起蕭山湘湖,終于下沙文澤路、臨平世紀(jì)大道,線路總長47.97公里,是建國以來杭州市最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。220億左右的預(yù)計總投資無疑是一塊豐厚“蛋糕”。
由于軌道交通的需求產(chǎn)品從水泥、鋼筋、鋼軌、盾構(gòu)機(jī)、建筑裝修材料到車體、開關(guān)柜,到控制系統(tǒng),量大面廣,涉及20多個專業(yè)領(lǐng)域。眾多杭州企業(yè)嗅到了參與其中的巨大商機(jī)。
“今年將是杭州地鐵1號線工程的‘招標(biāo)年’。”市地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示。這句話讓在座的所有企業(yè)家躍躍欲試!
杭企具備一定競爭實力
“杭州企業(yè)要有一種‘舍我其誰’的氣魄,培養(yǎng)參與地鐵建設(shè)的信心?!迸c會市領(lǐng)導(dǎo)在座談會上給所有在場企業(yè)“打氣”。
而在座談會上,杭州本地企業(yè)聊起自己參與過的地鐵項目也讓人感受到了杭州企業(yè)在設(shè)備制造方面的實力。西子聯(lián)合控股集團(tuán)、華為3COM、杭申控股、三維通信等企業(yè)生產(chǎn)的電子、通信、控制等設(shè)備,已經(jīng)出現(xiàn)在國內(nèi)北京、沈陽、廣州、深圳等地的地鐵里。其中,西子聯(lián)合控股集團(tuán)的自動扶梯更是走出了國門,進(jìn)入了雅典地鐵。
“一般來說,國內(nèi)城市像北京、廣州、深圳等地鐵的設(shè)備本地化率都在50%以上。而參加過地鐵工程的企業(yè)、行業(yè)的頂尖企業(yè),更容易分到‘蛋糕’?!笔薪?jīng)委有關(guān)人士預(yù)測,像用量很大的鋼鐵、建材和混凝土將以本地招標(biāo)為主。
“市委、市政府將積極鼓勵、大力支持杭州企業(yè)參加軌道交通建設(shè)。”與會市領(lǐng)導(dǎo)的一席話給在場的不少企業(yè)負(fù)責(zé)人吃下了一顆“定心丸”。
借地鐵攀登新臺階
作為裝備制造業(yè)中最有分量的地鐵設(shè)備制造,無論企業(yè)是否最終參與到地鐵1號線建設(shè)中來,對參與投標(biāo)的企業(yè)來說都是一次巨大提升的機(jī)會,市經(jīng)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
參照杭州去年突破6000億元的規(guī)模以上工業(yè)銷售產(chǎn)值也可以佐證一點:參與地鐵建設(shè),對杭州裝備制造業(yè)企業(yè)整體水平的推動作用,明顯高于實際企業(yè)獲取的經(jīng)濟(jì)利益。
杭州工業(yè)企業(yè)在全國范圍內(nèi)有多個單項“冠軍”,但是集成和系統(tǒng)的設(shè)備卻依然是一個“軟肋”,市經(jīng)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這次地鐵建設(shè)無疑給杭州工業(yè)提供了接長“短腿”的機(jī)會。
至于杭州企業(yè)如何借地鐵建設(shè)使自己攀登新高峰,市領(lǐng)導(dǎo)提出了幾點建議:企業(yè)要隨時了解地鐵建設(shè)進(jìn)程;盡快獲得項目資質(zhì)認(rèn)定,拿到“入場券”;做好技術(shù)的儲備;培養(yǎng)一批項目管理人才;積極推動企業(yè)與企業(yè)間的合作。政府部門也將積極為企業(yè)提供信息、機(jī)遇、資助和服務(wù)。(作者:翁若川)
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