廣州地鐵五號(hào)線進(jìn)入土建施工高潮
2007-06-07 00:00
記者昨日從廣州地鐵公司獲悉，由中鐵二局城通公司承建的廣州地鐵五號(hào)線魚(yú)大（魚(yú)珠站至大沙地站）盾構(gòu)區(qū)間右線隧道已于日前順利貫通。
地鐵五號(hào)線魚(yú)大盾構(gòu)區(qū)間右線長(zhǎng)2625米，地質(zhì)條件非常復(fù)雜，用于隧道挖掘的盾構(gòu)機(jī)需穿河涌、過(guò)11米厚的砂層地質(zhì)，穿越縱橫交錯(cuò)的各種管網(wǎng)和人口密集的商業(yè)區(qū)，過(guò)高硬度的混合花巖地層。地鐵建設(shè)人員連續(xù)四次刷新了廣州地鐵公司盾構(gòu)施工日進(jìn)度紀(jì)錄，分別以日成洞48米創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)地質(zhì)日成洞之最，月成洞774米創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)地質(zhì)月成洞全國(guó)紀(jì)錄。
截至5月底，五號(hào)線全線48個(gè)工點(diǎn)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工，進(jìn)入土建施工高潮，其中10座車(chē)站已封頂，11座車(chē)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，8個(gè)盾構(gòu)區(qū)間14臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工，9個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已經(jīng)貫通，2個(gè)暗挖區(qū)間貫通，1個(gè)明挖區(qū)間進(jìn)行主體隧道結(jié)構(gòu)施工。地鐵五號(hào)線預(yù)計(jì)在2009年全線貫通。
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