中鐵工程擬年內(nèi)“先A后H”
中國鐵路工程總公司（下簡稱：中鐵工程）放棄借殼中鐵二局、擬單獨發(fā)起上市的意圖愈發(fā)清晰。據(jù)香港《明報》報道稱，這家全球第三大建筑企業(yè)、亞洲最大的鐵路及橋隧建設承銷商，計劃以“先A后H”形式，在全球募資最多20億美元（約合156億港元），最快11月先發(fā)行A股，而后爭取于一個月內(nèi)，再以相似的招股價在香港發(fā)行H股，開創(chuàng)“先A后H，同價上市”先河。
中鐵工程是特大型央企。自1997年以來，公司營業(yè)額和新簽合同額連年平均遞增近100億元，2005年分別達到1264億元和2055億元，營業(yè)收入在中央企業(yè)中排名第9位。
目前中鐵工程旗下現(xiàn)有31家成員企業(yè)，主要是中國海外工程公司，中鐵一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大橋局、電氣化局及隧道、建工集團等14家特大型施工企業(yè)，4家大型、特大型勘察設計企業(yè)，3家大型科技研開企業(yè)，4家大型工業(yè)制造企業(yè)等。在上述14家施工企業(yè)中，以中鐵二局集團的資產(chǎn)為最大，幾乎等于一局、三局、四局和五局的總和。但此前中鐵工程內(nèi)部有關人士曾向媒體透露，此次上市并不包括中鐵二局（600528）的資產(chǎn)。
消息人士指出，中鐵工程已分別向內(nèi)地、香港兩地監(jiān)管機構提交上市申請。中鐵工程董事會將在本月底召開會議商討上市計劃，包括A股、H股發(fā)售比例，最快11月初展開A股上市工作，為使A、H股可同價招股，將爭取在A股上市后一個月內(nèi)H股上市。
“先A后H”并無先例，在A股市場流動性過剩的背景下，監(jiān)管機構希望增加大型國企在A股市場供應的愿望因此可見一斑。據(jù)悉，一直堅持“A+H”同步上市的太平洋保險，可能以純A股形式上市，放棄在港上市。
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