廈門境內(nèi)將陸續(xù)建19座鐵路橋

  昨日上午,在福廈鐵路后溪特大橋建設(shè)工地,兩臺各500噸的提梁機將一片長32米、寬13.4米、重達830噸的長方形箱梁吊起放在運梁車上,運梁車隨即將箱梁移入架橋機,由架橋機將這片箱梁架設(shè)在大橋的兩個橋墩之上。這是后溪特大橋正式架梁的開始,也是福廈鐵路沿線鐵路橋通過起、運、架三個程序所架設(shè)的首片32米長箱梁。這也標(biāo)志著福廈鐵路沿線鐵路橋轉(zhuǎn)入大規(guī)模上部結(jié)構(gòu)的施工。

  后溪特大橋年底前完成箱梁鋪設(shè)

  后溪特大橋是福廈鐵路最早開工的控制性工程之一。長2.1公里。其在平面上總共布置了三座橋梁,中間的為福廈鐵路的雙軌正線,兩邊為進入廈門島的聯(lián)絡(luò)線。目前后溪特大橋大多數(shù)橋墩已建好,下部結(jié)構(gòu)已成形。它是福廈鐵路最早進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的鐵路橋。今年8月中旬,大橋箱梁的施工單位——中鐵大橋局進行了第一片箱梁的試吊裝。

  據(jù)中鐵大橋局有關(guān)負責(zé)人介紹,福廈鐵路鐵路橋箱梁基本上都采取預(yù)制安裝。后溪特大橋共需架設(shè)58片各32米長的箱梁。中鐵大橋局福廈鐵路集美制梁場目前共已預(yù)制了46片箱梁。

  福廈鐵路集美制梁場總工程師李浩說,鐵路橋架梁一般要先通過提梁機架設(shè)三四片梁形成一個工作平臺后,再通過架橋“三寶”即提梁機、900噸運梁車、架橋機三者合作架設(shè)箱梁。后者架設(shè)速度較快,最快一般一天可架設(shè)3片箱梁。

  據(jù)了解,后溪特大橋箱梁架設(shè)目前進度安排是一天架設(shè)一片,預(yù)計今年年底前可全部架設(shè)完畢。

  廈門境內(nèi)共需建19座鐵路橋

  據(jù)了解,福廈鐵路廈門境內(nèi)將共建19座鐵路橋,其中500米長以上的特大鐵路橋共有8座,分別是后溪、西蔡、中亞城、洪塘、采石坑、沈井、西溪等特大橋和廈門跨海大橋。這些橋梁共需32米長箱梁290片,為鐵路聯(lián)絡(luò)線制造的T形梁將達1030片。這些箱梁和T形梁全部在福廈鐵路集美制梁場和翔安制梁場預(yù)制。

  李浩說,此次集美制梁場預(yù)制的箱梁全是雙線的,也就是鋪雙軌的,設(shè)計時速達200公里,預(yù)留時速達250公里。鐵路聯(lián)絡(luò)線設(shè)計時速達160公里。

  據(jù)了解,目前為止福廈鐵路累計完成投資70億元,將于2009年6月底全線鋪通,2009年年底運營通車。

  廈深鐵路本月底開工

  昨日,東南沿海鐵路福建公司總經(jīng)理朱惠剛透露,廈深鐵路將于本月底開工建設(shè);福州南火車站房、廈門新站站房、湄洲灣等港口支線工程也將在今年陸續(xù)開工。

  據(jù)了解,東南沿海鐵路福建公司負責(zé)溫福、福廈、廈深3條鐵路客運線和鐵路港口支線建設(shè)任務(wù)。到目前為止,溫福線累計完成投資80億元,將于2008年年底全線鋪通,2009年6月底運營通車。而廈深鐵路工程可行性報告此前通過了國家發(fā)改委的審批。


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2024-12-23 10:09:00