廣州繞城公路南段昨日正式開始動(dòng)工建設(shè)

甘竹溪特大橋。(效果圖)

  昨日,在順德華桂園召開的國(guó)道主干線廣州繞城公路南段控制性工程開工動(dòng)員大會(huì)上,省交通廳宣布國(guó)道主干線廣州繞城公路南段控制性工程開工。

  據(jù)悉,廣州繞城公路南段是“十一五”國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目之一,珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)中部重要交通干線。同時(shí),該高速是第一條真正連接廣州番禺、佛山順德、南海三個(gè)珠三角經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)的“經(jīng)濟(jì)要道”,同時(shí)也是首條將這一區(qū)域內(nèi)三條主要高速——京珠、廣珠與佛開連通的高速公路。項(xiàng)目建成后將分流廣州和佛山兩市中部、南部方向通往其他地區(qū)的過境交通,緩解主干道公路的交通壓力,改善珠三角地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

  這條全新的高速公路,起點(diǎn)在廣州番禺區(qū),終點(diǎn)至佛山南海九江鎮(zhèn),接佛開高速,中間大部分路段經(jīng)過順德,將設(shè)10處互通立交,一個(gè)服務(wù)區(qū)和管理中心。全長(zhǎng)49.33公里,項(xiàng)目總投資為71.13億元。全工程預(yù)計(jì)2009年完工。

  新高速經(jīng)兩市三區(qū)八鎮(zhèn)

  這段新的珠三角地區(qū)環(huán)繞高速,起點(diǎn)為廣州市番禺區(qū)東涌鎮(zhèn)石牌村,連接京珠高速廣珠段、南沙大道、南沙港快速路、番禺七號(hào)干線、東新高速、太(原)澳(門)高速、佛山一環(huán)南延線、順德區(qū)百安路、同興路、佛開高速等公路主干道與地方骨架公路。

  分別途經(jīng)廣州市番禺區(qū)東涌、欖核鎮(zhèn),佛山市順德區(qū)倫教、大良、勒流、杏壇、龍江、南海區(qū)九江鎮(zhèn)等兩市三區(qū)八鎮(zhèn),終點(diǎn)與廣州繞城高速西環(huán)段相連,全長(zhǎng)49.33公里,其中順德所占路段總長(zhǎng)為30公里。

  全線將設(shè)置東涌、魚窩頭、欖核、張松、順德東、倫教、順德西、杏壇、龍江、九江互通立交10處,也就是高速公路出入口,其中在順德勒流設(shè)置一個(gè)高速公路服務(wù)區(qū),在龍江設(shè)置一個(gè)高速公路管理處。

  新高速設(shè)計(jì)時(shí)速100公里

  廣州繞城高速公路的一大特點(diǎn)是經(jīng)過的橋梁眾多,全線橋梁的總長(zhǎng)度達(dá)到34公里,占總長(zhǎng)的69%,為名副其實(shí)的“橋梁高速”。在已規(guī)劃的高速中,其中跨河特大橋5座,主跨200米以上的斜拉橋2座。橋梁的建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為特大橋,能抵御300年一遇的洪水。

  新高速全程采用高速公路的標(biāo)準(zhǔn),雙向六車道,橋涵的設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí),地震強(qiáng)度VII度,采取分封閉、全立交的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。高速公路經(jīng)過的地形類別為平原微丘區(qū),中間隔離帶寬為3.5米。其中最大的直線距離達(dá)到3110米,最短的坡長(zhǎng)也有350米。

  “南番順”將獲真正連接

  目前,以最遠(yuǎn)的番禺東涌到南海九江來算,從番禺出發(fā),要經(jīng)過105國(guó)道先到順德陳村,再到大良-容桂,再從順德的百安路、同興路到龍江,之后才能到達(dá)南海九江鎮(zhèn)。

  因?yàn)檫B接上述地區(qū)的105國(guó)道、百安路、同興路都不是全封閉的高速路,至少1個(gè)半小時(shí)才能完成;而廣州繞城高速南段建成后,從番禺東涌到南海九江僅需要半多個(gè)小時(shí)。

  更重要的是,以上數(shù)個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū),利用了廣州繞城高速南段連接京珠、廣珠與佛開連通的高速公路的特點(diǎn),從10個(gè)高速公路出入口出發(fā),可以高速抵達(dá)廣州番禺、芳村、佛山禪城區(qū),甚至是中山、珠海、茂名、湛江等地區(qū)。

  起點(diǎn)在廣州番禺區(qū)、終點(diǎn)至佛山南海九江鎮(zhèn)接佛開高速、預(yù)計(jì)2009年完工是第一條真正連接番禺順德南海的高速公路

  廣州繞城高速公路主要工程點(diǎn)介紹

  項(xiàng)目起點(diǎn)——東涌互通立交:

  東涌互通立交位于廣州市番禺東涌鎮(zhèn),為廣州繞城高速南段與京珠高速公路實(shí)現(xiàn)交通流轉(zhuǎn)換的樞紐型立交。

  李家沙特大橋:

  李家沙水道上游為順德水道和沙灣水道交界,下游為順德的容桂水道,為國(guó)家一級(jí)水道,按新的通航標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。

  順德東互通立交:

  該立交位于順德區(qū)內(nèi),李家沙水道西側(cè),與廣珠西線高速公路實(shí)現(xiàn)交通流轉(zhuǎn)換的樞紐型立交,同時(shí)也是高速公路一個(gè)出入口。

  甘竹溪特大橋:

  甘竹溪的通航標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河IV級(jí),橋址位于彎曲的河道。為單體斜拉的特大橋,主跨跨徑為210米。

  項(xiàng)目終點(diǎn)——九江互通立交:

  該立交位于佛山市南海區(qū)九江鎮(zhèn),既為本高速終點(diǎn),也為廣州繞城公路西環(huán)南段起點(diǎn),實(shí)現(xiàn)與佛開高速進(jìn)行交通流轉(zhuǎn)換,或?yàn)橛忠粋€(gè)交通樞紐。


(中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

編輯:

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。

最新評(píng)論

網(wǎng)友留言僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明水泥網(wǎng)立場(chǎng)

暫無評(píng)論

發(fā)表評(píng)論

閱讀榜

新國(guó)標(biāo)6月1日實(shí)施 水泥制造成本增加10-30元/噸
2024-12-23 04:55:01