南水北調(diào)庫區(qū)最大交通項目即將啟動
11月10日，南水北調(diào)庫區(qū)最大的交通項目——鄖縣漢江公路二橋初步設計方案，在武漢順利通過省專家評審組的評審。它標志著鄖縣漢江公路二橋工程項目建設邁出了關鍵性一步，鄖縣“一江二橋三鎮(zhèn)”的構想將成為現(xiàn)實。
專家組認為，由長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設計研究院編制的鄖縣漢江公路二橋工程建設項目初步設計內(nèi)容較齊全，提出的設計方案基本合理，設計文件內(nèi)容和深度基本滿足有關規(guī)范的要求。
專家組通過對四種推薦主橋橋型設計方案進行同等深度比較后，認為推薦的第一方案——“中承式鋼管混凝土系桿拱”是合適的，最終推薦為主橋橋型實施方案。引橋為預應力混凝土T梁，道路等級為城市主干道Ⅲ級，雙向四車道，橋?qū)?8米。此外，評審組還對二橋的相關技術標準、橋位、工程概算、建設工期等進行了評審。
鄖縣縣城三面環(huán)水，一面靠山，人均用地不足50平方米。南水北調(diào)工程上馬后，在移民安置、企業(yè)遷建、拓展城市空間等方面，鄖縣縣委、政府又一次面臨著巨大的壓力和嚴峻考驗。縣委、政府多次請省、市專家咨詢論證，專家們一致認為，長嶺是鄖縣城市發(fā)展的最佳選擇，是集中安置移民的理想選擇。而實現(xiàn)這一理想選擇的關鍵，最大的問題是新老城區(qū)的連接和移民的交通問題。
在國家、省、市等相關領導和部門的高度重視和大力支持下，鄖縣縣委、政府從庫區(qū)移民安置和鄖縣未來發(fā)展大局出發(fā)，經(jīng)過慎重研究、反復論證，提出了興建鄖縣漢江公路二橋項目的構想，并于2003年8月正式申請上報此工程建設項目。
據(jù)悉，鄖縣漢江公路二橋?qū)⒂诿髂晟习肽陝庸づd建。
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