隧道股份：市場提速 今年營收可超百億
即將到來的2010年上海世博會，為擅長承建跨江隧道和地鐵隧道施工的隧道股份帶來巨大發(fā)展機遇——十四條黃浦江越江隧道將陸續(xù)建成，上海軌道運營目標(biāo)直逼400公里。
“根據(jù)上海市的規(guī)劃，到2010年世博會召開前，城市軌道交通建成線路將達到11條，至2012年將形成13條、運營總長度達到510公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)，到2025年，軌道交通線路總里程將達到987公里。也就是說，從2010年至2025年，還有587公里的軌道交通線路要建造。”隧道股份董事長陳彬日前在接受本報記者采訪時說。 公司主營業(yè)務(wù)近年來呈現(xiàn)較快發(fā)展勢頭，2007年公司中標(biāo)合同124.75億元，同比增長43.75%；進入2008年后，公司還不斷有新的大額合同在爭取中，僅1至6月凈利潤預(yù)計增幅將超過50%以上，預(yù)計今年的主營業(yè)務(wù)收入將超過100億元。據(jù)悉，目前，隧道股份已在深圳、南京、杭州、成都等城市承建了軌道交通隧道施工項目。隨著天津濱海新區(qū)的開發(fā)，公司未來還要重點在天津拓展施工業(yè)務(wù)。
此外，隧道股份在BOT和BT項目上的投資效益正逐步顯現(xiàn)，盾構(gòu)制造業(yè)務(wù)也已成為公司發(fā)展的另一亮點。公司投資的上海大連路隧道、寧波常洪隧道以及上海嘉瀏高速公路、滬嘉高速公路、常州的BT道路項目紛紛進入了回報期，在浙江奉化投資了10億的BT道路項目亦將于明年進入回報期；公司下屬企業(yè)隧道工程股份有限公司機械廠現(xiàn)已成為目前全球最大的專業(yè)性盾構(gòu)設(shè)備制造基地，也是目前國內(nèi)唯一一家集盾構(gòu)掘進機研發(fā)、設(shè)計、制造能力的專業(yè)廠家，其具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“先行號”盾構(gòu)國產(chǎn)化率達到70%，具備年產(chǎn)30臺產(chǎn)品的產(chǎn)能。目前，公司的盾構(gòu)已經(jīng)開始批量生產(chǎn)，累計獲得訂單39臺，目前已交付25臺。為了進一步提高公司在盾構(gòu)制造上的技術(shù)實力，發(fā)展我國大口徑全斷面掘進機產(chǎn)業(yè)，公司作為項目依托單位申報國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（十一五863計劃）并已獲立項，項目課題為全斷面掘進機關(guān)鍵技術(shù)項目泥水平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)與樣機研制課題。隨著上海市世博配套市政建設(shè)項目及各地地鐵項目的增加，預(yù)期公司今明兩年施工合同簽訂量仍將保持高速增長，其國產(chǎn)盾構(gòu)業(yè)績主要在2008至2009年得以充分體現(xiàn)。
不僅如此，今年年初，隧道股份全資子公司上海建元與大眾公用等9家公司簽署了協(xié)議，共同出資摘牌購買上海杭信的全部股權(quán)，然后增資該公司。其中，上海建元和大眾公用及上海強生集團公司分別出資5050萬元，為并列第一大股東，分別占比16.129%。隧道股份表示，這一舉措的主要目的就是迎接創(chuàng)業(yè)板的推出，未來公司將通過這個平臺進行一些創(chuàng)業(yè)投資以及其他金融股權(quán)的投資。工程施工、機械制造和資本運作將是公司未來經(jīng)營發(fā)展的三大方向。
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