路橋建設：擬以2.8億元設立兩全資子公司

　　路橋建設擬以2億元獨資設立涪豐石公司來負責涪豐石公路項目的資金籌措及建設實施等，同時公司擬以8,000萬元設立全資子公司華北公司收購公司第六工程處和北京工程處資產。

　　路橋建設(600263)8月30日發(fā)布公告稱，公司擬獨資設立路橋建設重慶涪豐石高速公路發(fā)展有限公司(暫定)，由該公司負責重慶涪豐、豐石高速公路項目的資金籌措、建設實施、運營管理、養(yǎng)護管理、債務償還和資產管理，并享有30年的收費權。

　　項目公司首期注冊資本2億元人民幣。經營范圍為公路投資、建設實施和運營及養(yǎng)護管理；項目沿線規(guī)定區(qū)域內的服務設施維護和經營、建材、普通機械、電子產品、日用百貨、金屬材料、化工原料及產品（化學危險品除外）、礦產品、文體用品、汽車配件、摩托車配件、家具、橡膠(資訊,行情)制品的經營；旅游業(yè)開發(fā)、科技產品、計算機軟硬件的開發(fā)與銷售；信息咨詢服務（以工商局最終核定名稱為準）。

　　公告顯示，根據公司發(fā)展戰(zhàn)略和經營布局，公司將采用BOT方式進行基礎設施項目投資。項目公司的設立有利于公司提高公路BOT建設高端市場占有份額，繼續(xù)拓展了公司的經營領域，增加了新的利潤增長點。

　　同時，公司擬以自有資金8,000萬元出資設立一家全資子公司中交路橋華北工程有限公司，并由該公司收購公司第六工程處和北京工程處資產，收購價格以資產評估價為準。中交路橋華北工程有限公司注冊地址為北京亦莊經濟技術開發(fā)區(qū)，注冊資本8,000萬元，經營范圍為公路、橋梁、隧道、市政工程施工（以工商局最終核定為準）。

　　公司表示，本次設立子公司是基于公司經營方向和發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，目的在于完善公司管控體制，提升公司市場占有份額，拓展公司獲利空間，使公司的持續(xù)經營能力得以加強。公司設立新公司并計劃申報公路施工總承包一級；路基、路面、橋梁專業(yè)承包一級資質符合公司長期發(fā)展規(guī)劃。

　　此外，公司控股股東中國交通建設股份有限公司中標京滬高速鐵路土建工程THTJ-6標段，位于江蘇常州、蘇州、無錫和上海市境內，全長153.74公里，中標價137.18億元。2008年8月28日，中交股份與公司簽訂了《京滬高速鐵路施工合同》，擬由公司承包其中部分工程項目的施工。

　　本次合同工程地點為江蘇省昆山市境內，工程內容為DK1256+911.65(含陽澄湖橋段809#墩)至DK1277+301.52范圍內的橋梁下部工程，路基試驗段后期配合施工的有關施工項目，并承擔昆山制梁場內簡支箱梁預制、架設任務及箱梁支座的安裝。合同金額為1,378,076,866元。2012年3月1日完工；竣工時間和階段性工期以實施性施工組織設計為準。

　　京滬高速鐵路是《中長期鐵路網規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術含量最高的一項工程，正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設計時速350公里，初期運營時速300公里，共設置21個客運車站。京滬高速鐵路位于中國華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長江三角洲兩個經濟區(qū)域，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。所經區(qū)域面積占國土面積的6.5%，人口占全國地26.7%，人口100萬以上城市11個，國內生產總值占全國的43.3%，是中國經濟發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)，也是中國客貨運輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。

　　公司稱，當前國內鐵路市場進入全面高速建設時期，并將在未來幾年內持續(xù)，"十一五"期間新建鐵路1.7萬公里。通過本次關聯交易，公司成功的擴大高速鐵路施工份額，拓展了公司經營市場，為公司下一步擴大鐵路市場占有份額奠定了良好的基礎。

　　另外，2008年6月30日公司第三屆董事會第十九次會議審議通過了"為建設貴州省貴陽市至都勻高速公路，公司向國家開發(fā)銀行借款61,860萬元，借款期20年"的決議。由于國家宏觀政策調整，根據銀監(jiān)會相關要求，該借款國家開發(fā)銀行暫時擱置，故公司擬取消該項議案。