中國水電集團44億中標貴廣鐵路倆標段工程
中國水電集團17日接到貴廣鐵路公司籌備組中標通知書，正式中標貴陽至廣州鐵路GGTJ-10標段和GGTJ-12標段，總額44.54億元人民幣。
這是中國水電集團繼142.73億元人民幣中標京滬高鐵后，在鐵路市場取得的又一重大突破，也是集團公司積極應對國家擴大內(nèi)需保經(jīng)濟增長政策措施，全方位開拓非水電基礎設施承包市場，努力開創(chuàng)新的經(jīng)濟增長空間取得的又一成果。
貴陽至廣州鐵路是鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目，自貴州省貴陽市至廣東省廣州市，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線。地質(zhì)復雜，特別是巖溶地區(qū)的隧道、橋梁基礎、路基更具有典型的代表性。全長857公里，共分13個標段，沿線共設30個車站，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200公里，設計工期6年，投資估算總額858億元人民幣。
貴廣鐵路的開工建設，將大大縮短西南與珠三角地區(qū)的時空距離，對于優(yōu)化和完善中國西南、華南鐵路網(wǎng)布局，推動沿線資源開發(fā)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，完善鐵路路網(wǎng)布局，增進民族團結，促進沿線地區(qū)脫貧致富，實現(xiàn)黔桂粵三省區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，乃至加強與東南亞的合作具有重要意義。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
這是中國水電集團繼142.73億元人民幣中標京滬高鐵后，在鐵路市場取得的又一重大突破，也是集團公司積極應對國家擴大內(nèi)需保經(jīng)濟增長政策措施，全方位開拓非水電基礎設施承包市場，努力開創(chuàng)新的經(jīng)濟增長空間取得的又一成果。
貴陽至廣州鐵路是鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目，自貴州省貴陽市至廣東省廣州市，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線。地質(zhì)復雜，特別是巖溶地區(qū)的隧道、橋梁基礎、路基更具有典型的代表性。全長857公里，共分13個標段，沿線共設30個車站，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200公里，設計工期6年，投資估算總額858億元人民幣。
貴廣鐵路的開工建設，將大大縮短西南與珠三角地區(qū)的時空距離，對于優(yōu)化和完善中國西南、華南鐵路網(wǎng)布局，推動沿線資源開發(fā)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，完善鐵路路網(wǎng)布局，增進民族團結，促進沿線地區(qū)脫貧致富，實現(xiàn)黔桂粵三省區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，乃至加強與東南亞的合作具有重要意義。
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