西安地鐵2號(hào)地裂縫施工點(diǎn)已恢復(fù)施工
2008年12月30日下午4點(diǎn)30分左右,地鐵2號(hào)線F9地裂縫左線北端變形縫已做好二襯模板定位,在進(jìn)行切割襯砌臺(tái)混凝土澆注口時(shí),切割下的鋼板不慎掉入已立好的模板內(nèi)部無法取出,引起模板內(nèi)改性瀝青防水卷材燃燒,并從吊出井排出大量濃煙。
據(jù)施工項(xiàng)目部經(jīng)理韓惠軍介紹,事發(fā)時(shí)隧道內(nèi)共有作業(yè)人員64名,20分鐘后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員清點(diǎn),確認(rèn)所有人員已經(jīng)全部回到地面。市地鐵辦安全質(zhì)量處副處長(zhǎng)高萬春表示,事發(fā)后為防止隧道內(nèi)次生災(zāi)害的發(fā)生,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)切斷了隧道的所有電源,項(xiàng)目搶險(xiǎn)小分隊(duì)在做好防護(hù)措施的情況下先進(jìn)入隧道進(jìn)行應(yīng)急救援,并啟動(dòng)洞口處70KW通風(fēng)機(jī)對(duì)隧道內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。同時(shí),相關(guān)人員組成的巡查小組對(duì)隧道線路、設(shè)備、機(jī)械及地表進(jìn)行了檢查,確認(rèn)隧道內(nèi)電線、高壓電纜及各種設(shè)備均無損壞,地表亦無下陷和開裂情況。市地鐵辦領(lǐng)導(dǎo)也先后趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解情況,并要求各部門連夜開展安全檢查工作,施工單位抓緊修復(fù)。經(jīng)檢查,確認(rèn)起火面積為46.5平方米,全部為改性瀝青自粘防水板燃燒形成,現(xiàn)場(chǎng)直接經(jīng)濟(jì)損失1700元。
12月31日上午,記者進(jìn)入F9地裂縫左線隧道,見到一切施工均已恢復(fù)正常,盾構(gòu)機(jī)正在緊張施工中。針對(duì)此次事故,長(zhǎng)延堡站項(xiàng)目部書記鄢春燕表示,今后將加強(qiáng)施工人員細(xì)節(jié)安全教育及施工人員對(duì)防水材料性能的認(rèn)識(shí),避免再次發(fā)生類似安全事故。
截至當(dāng)晚17時(shí),被送往西安交大第一附屬醫(yī)院接受治療的17名工人,已有10人確定身體狀況良好并順利出院,其余留院觀察的工人也已陸續(xù)向醫(yī)院申請(qǐng)辦理出院手續(xù)。
(中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com