普茨邁斯特混凝土泵送設(shè)備技術(shù)和工藝發(fā)展論壇召開
會(huì)議主要邀請(qǐng)了一些行業(yè)里大家耳熟能詳?shù)幕炷翑嚢枵臼┕挝回?fù)責(zé)人參加。這些都是泵送設(shè)備的終端使用者,大家暢所欲言討論混凝土設(shè)備應(yīng)用技術(shù)及服務(wù)需要不段完善的點(diǎn)和面。當(dāng)談到泵車的高度和排量時(shí)候,大家都覺得不要盲目的追求高度,應(yīng)該在42米和56米之間的泵車區(qū)間好好科研和設(shè)計(jì),使得這樣的泵送設(shè)備更實(shí)用,給客戶降低成本及帶來(lái)效益。談到普茨邁斯特的M70-5泵車時(shí),普茨邁斯特表示,這個(gè)高度是因?yàn)橛辛艘粋€(gè)美國(guó)的客戶的需求后才開始研制生產(chǎn)的,并不是刻意的追求高度而做的。談到此,讓人不禁想起當(dāng)時(shí)在M70-5上海推薦記者會(huì)上的一段對(duì)話。當(dāng)有記者問(wèn)及德國(guó)的技術(shù)人員今后的幾年是否還會(huì)做更高的泵車,比如80米。德方技術(shù)人員說(shuō),如果有人訂購(gòu)這樣的設(shè)備,我們很樂(lè)意設(shè)計(jì)并生產(chǎn),當(dāng)問(wèn)到設(shè)計(jì)這款M70-5泵車的時(shí)候遇到最大的困難是什么,比如高度。德方卻很詼諧及有信心的說(shuō)明,高度當(dāng)時(shí)不是最大的困難,主要是德國(guó)對(duì)道路的行駛要求比較高,當(dāng)時(shí)這個(gè)算是最大的困難,后來(lái)他采用十橋的拖掛。
經(jīng)過(guò)會(huì)議的討論,普茨邁斯特獲得大量市場(chǎng)信息,我們堅(jiān)信未來(lái)的大象品牌泵車會(huì)繼續(xù)為中國(guó)的混凝土泵送事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn),同時(shí)我們也希望,整個(gè)混凝土泵送行業(yè)在象普茨邁斯特等一些企業(yè)帶動(dòng)下,泵送行業(yè)會(huì)更加的繁榮有續(xù)。
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