湖北日均1億修建鐵路交通網(wǎng) 09年動(dòng)建16個(gè)項(xiàng)目
武漢鐵路局局長(zhǎng)余卓民在大會(huì)上介紹:未來4年,(湖北)省內(nèi)每年的鐵路建設(shè)工程投資額都將超過380億元,相當(dāng)于每天要投資1.04億元。這個(gè)數(shù)字,是湖北改革開放30年來鐵路建設(shè)工程投資平均水平的17倍。
按照規(guī)劃,再經(jīng)過3至4年努力,湖北鐵路將發(fā)生歷史性變化:“四縱兩橫”的鐵路骨干網(wǎng)基本形成,東西南北各方向快速客運(yùn)網(wǎng)和大能力區(qū)域干線通道全面建成,形成湖北至長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、成渝等全國(guó)重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的4小時(shí)客運(yùn)交通圈和大能力運(yùn)輸通道,“九省通衢”將名副其實(shí)。
屆時(shí),一大批現(xiàn)代化客運(yùn)站、亞洲最大編組站、具有多項(xiàng)世界之最的天興洲大橋等基礎(chǔ)設(shè)施都將建成投用,時(shí)速200至350公里的國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組、新型大功率電力機(jī)車等代表中國(guó)乃至世界先進(jìn)水平的技術(shù)裝備批量上線運(yùn)行,湖北將成為我國(guó)鐵路率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的地區(qū)之一。
據(jù)介紹,僅2009年一年,湖北省鐵路建設(shè)工程的投資額就將達(dá)到400億元。而全省在建、今年(2009年)擬建和規(guī)劃建設(shè)的鐵路項(xiàng)目總投資將達(dá)到3900億元。
今年湖北計(jì)劃動(dòng)建16個(gè)鐵路項(xiàng)目,其中武漢至咸寧、孝感、鄂州、黃石、黃岡等城市圈5市的城際鐵路將于上半年開工。據(jù)悉,今年開工建設(shè)的16個(gè)鐵路項(xiàng)目的總投資額將達(dá)到947億元。
湖北省發(fā)改委主任許克振介紹,這5條城際鐵路中,武漢至孝感、武漢至鄂州、武漢經(jīng)鄂州至黃石的3條城際鐵路計(jì)劃于3月份開工,武漢至咸寧、黃岡的城際鐵路,計(jì)劃于5月份開工。根據(jù)規(guī)劃,武漢至孝感、鄂州、黃石、咸寧的城際鐵路將于2011年建成,武漢至黃岡的城際鐵路將于2013年5月建成,5條路總投入預(yù)計(jì)將達(dá)到485.5億元。
據(jù)介紹,今年將開工建設(shè)的項(xiàng)目還有:重慶至利川鐵路湖北段;長(zhǎng)江埠至荊門鐵路電氣化改造工程;荊州至岳陽鐵路湖北段;荊門至沙市地方鐵路擴(kuò)能改造;十堰至宜昌鐵路;隨州至信陽鐵路(寧西鐵路增建二線)湖北段、寧西鐵路與漢丹鐵路聯(lián)絡(luò)線;丹江口至西峽鐵路湖北段等。
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