2009年上海鐵路局建設項目近40個
記者4日從上海鐵路局獲悉，繼2008年上海鐵路局管內完成346.7億元建設投資后，2009年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設項目近40個，投資規(guī)模計劃近600億元，平均每天投資1.5億元。預計到2012年，上海鐵路局管內“人暢其行、貨暢其流”的規(guī)劃將成為現(xiàn)實。
依據(jù)新調整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。目前，在國家已批準的建設項目中，新建鐵路里程達2.3萬公里，投資規(guī)模超過２萬億元。根據(jù)規(guī)劃，2009年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設項目近40個，投資規(guī)模近600億元。
目前，上海鐵路局在建項目已達22個，擬開工項目達16個，其中滬杭客運專線、鄭徐客運專線、滬通鐵路、宿淮等是大中型建設項目。滬寧、寧安城際鐵路，寧杭客運專線等是設計時速達到250公里及以上的高等級鐵路。上海虹橋站、南京南站、杭州東站是特大型城市綜合交通樞紐。
據(jù)了解，上海鐵路局管內部分在建項目建設計劃有所提前。滬寧城際鐵路將在2010年上海世博會前開通，4年工期壓縮至２年；滬杭客運專線計劃2009年一季度開工，力爭在2010年上海世博會前完成；甬臺溫、溫福鐵路力爭2009年6月底建成，比設計工期提前6個月；上海虹橋站計劃在2010年5月1日投產(chǎn)使用，南京南站計劃先于京滬高速鐵路投產(chǎn)使用。
上海鐵路局工作人員告訴記者，到2012年，上海鐵路局的路網(wǎng)規(guī)模將大幅擴充，一大批客運專線和大型樞紐客站將投入運營，全局營業(yè)里程將達1萬公里以上，客運專線及城際鐵路將達3600多公里。客貨運輸能力將大幅度增加，“一票難求、一車難求”的難題將有所緩解。
依據(jù)新調整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。目前，在國家已批準的建設項目中，新建鐵路里程達2.3萬公里，投資規(guī)模超過２萬億元。根據(jù)規(guī)劃，2009年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設項目近40個，投資規(guī)模近600億元。
目前，上海鐵路局在建項目已達22個，擬開工項目達16個，其中滬杭客運專線、鄭徐客運專線、滬通鐵路、宿淮等是大中型建設項目。滬寧、寧安城際鐵路，寧杭客運專線等是設計時速達到250公里及以上的高等級鐵路。上海虹橋站、南京南站、杭州東站是特大型城市綜合交通樞紐。
據(jù)了解，上海鐵路局管內部分在建項目建設計劃有所提前。滬寧城際鐵路將在2010年上海世博會前開通，4年工期壓縮至２年；滬杭客運專線計劃2009年一季度開工，力爭在2010年上海世博會前完成；甬臺溫、溫福鐵路力爭2009年6月底建成，比設計工期提前6個月；上海虹橋站計劃在2010年5月1日投產(chǎn)使用，南京南站計劃先于京滬高速鐵路投產(chǎn)使用。
上海鐵路局工作人員告訴記者，到2012年，上海鐵路局的路網(wǎng)規(guī)模將大幅擴充，一大批客運專線和大型樞紐客站將投入運營，全局營業(yè)里程將達1萬公里以上，客運專線及城際鐵路將達3600多公里。客貨運輸能力將大幅度增加，“一票難求、一車難求”的難題將有所緩解。
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