江西:昌九城際架橋跨越兩條高速
昌九城際鐵路建設(shè)工地昨日傳來喜訊，該鐵路開始建設(shè)橋梁跨越南昌的昌九大道（原昌九高速）。據(jù)了解，昌九城際鐵路明年建成開通后，南昌至九江40分鐘內(nèi)可到達(dá)。
記者在昌九城際鐵路跨越昌九大道施工現(xiàn)場看到，一座座橋墩在空地上拔地而起，工人正在鋪設(shè)架橋機軌道。據(jù)了解，昌九城際跨高速橋段分兩段施工，一是跨昌九大道段，另一是跨昌北機場高速段。
跨越昌九大道段2008年11月開始施工，目前正處施工階段，跨橋還未全部完成。跨昌九大道橋梁將于4月8日“接龍”，4月底跨橋施工完工。此外，該工程昌北機場高速路段跨橋長約145.2米。據(jù)介紹，跨橋施工為在不影響高速公路的正常使用情況下進行施工，采用的是“連續(xù)梁懸臂施工技術(shù)”。該技術(shù)起于上世紀(jì)八九十年代，現(xiàn)在已臻于成熟，我國在該技術(shù)上處于國際領(lǐng)先水平，此次在南昌使用該技術(shù)屬江西省首例。
記者在昌九城際鐵路跨越昌九大道施工現(xiàn)場看到，一座座橋墩在空地上拔地而起，工人正在鋪設(shè)架橋機軌道。據(jù)了解，昌九城際跨高速橋段分兩段施工，一是跨昌九大道段，另一是跨昌北機場高速段。
跨越昌九大道段2008年11月開始施工，目前正處施工階段，跨橋還未全部完成。跨昌九大道橋梁將于4月8日“接龍”，4月底跨橋施工完工。此外，該工程昌北機場高速路段跨橋長約145.2米。據(jù)介紹，跨橋施工為在不影響高速公路的正常使用情況下進行施工，采用的是“連續(xù)梁懸臂施工技術(shù)”。該技術(shù)起于上世紀(jì)八九十年代，現(xiàn)在已臻于成熟，我國在該技術(shù)上處于國際領(lǐng)先水平，此次在南昌使用該技術(shù)屬江西省首例。
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