三一重工:中國企業(yè)走出去新樣本

　　三一樣板

　　三一的海外投資不僅在額度上具有標(biāo)桿意義，在形式上也是中國企業(yè)走出去的新樣本

　　現(xiàn)年20歲的民營工程機(jī)械裝備制造企業(yè)——三一重工(26.28,0.00,0.00%)終于邁出了其成長道路上最具有挑戰(zhàn)性的一步。2009年1月，在中德兩國總理溫家寶與默克爾的見證下，三一重工董事長梁穩(wěn)根和德國北威州州長呂特格斯在柏林簽署了一項關(guān)于三一重工在北威州投資建廠的共同聲明。三一重工計劃在北威州投資1億歐元，在今后幾年內(nèi)將創(chuàng)造幾百個就業(yè)崗位。

　　任何企業(yè)“走出去”都希望有所斬獲，同樣，三一重工也有美好的愿景。而其愿景能否實現(xiàn)，很大程度上取決于北威州相關(guān)部門提供的政策、稅收、服務(wù)等支持力度，更大程度上則取決于自身是否已經(jīng)做好了海外投資的戰(zhàn)略準(zhǔn)備，以及能否控制好投資的節(jié)奏。

　　然而，對于這一具有里程碑式意義的海外投資案例，相關(guān)人士認(rèn)為，不管其結(jié)局將會如何，三一重工首先都值得肯定。這不僅因為它是迄今為止中國企業(yè)在歐洲投資的最大項目，更因為其選擇的時機(jī)——蕭條時期而非繁榮時期和選擇的方式——新建工廠而非并購方式。

　　源于信心

　　在金融危機(jī)的背景下，很多企業(yè)都在縮減陣地，而三一重工卻選擇在歐洲投資1億歐元建立研發(fā)制造基地。對于逆市投資的選擇，三一重工執(zhí)行總裁向文波的解釋是：源于信心。

　　在接受媒體采訪時，向文波表示，“總理講信心比黃金重要。我們對中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是非常有信心的，首先是國家出臺了一系列的政策，我認(rèn)為對我們是很大的信心上的支持。比如信貸支持，三一重工去年年底就得到了28億的中期債券，中國建設(shè)銀行(4.49,0.00,0.00%)一次性給我們授信是100多億。因為危機(jī)中最擔(dān)心信用的問題，但是因為中國銀行(3.52,0.00,0.00%)強(qiáng)大的支持，我認(rèn)為這些問題是不存在的?！?

　　向文波補(bǔ)充說，“胡錦濤總書記到非洲訪問，也提到了中國企業(yè)應(yīng)該要大膽地、積極走出去，這對我們都是信心上的支撐。正因為這樣的信心來源，正是因為黨中央、國務(wù)院的這些措施，使我們愿意拿出1億元到德國投資?！?

　　向文波認(rèn)為，現(xiàn)在是投資的最佳時機(jī)。“這個時候的投資成本是最低的。我們同時也相信，世界經(jīng)濟(jì)在三五年之內(nèi)會得到恢復(fù)，現(xiàn)在我們?nèi)ネ顿Y，兩年后我們投資完成開始生產(chǎn)時，就可以趕上下一輪經(jīng)濟(jì)增長的機(jī)會?！?

　　事實上，三一有勇氣走出這一步，最大的信心來自于20年來實力的積累。始建于1989年的三一重工，在梁穩(wěn)根的帶領(lǐng)下，由當(dāng)初資產(chǎn)不過幾百萬元的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，發(fā)展到現(xiàn)在擁有幾萬員工、幾百億資產(chǎn)的企業(yè)集團(tuán)，在人們看來簡直不可思議。

　　目前，三一集團(tuán)已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域，其中混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械和履帶起重機(jī)為國內(nèi)第一品牌，主導(dǎo)產(chǎn)品混凝土泵車已全面取代進(jìn)口品牌，國內(nèi)市場占有率達(dá)56%，居國內(nèi)首位，且連續(xù)三年產(chǎn)銷量居全球第一。

　　三一秉承“品質(zhì)改變世界”的經(jīng)營理念，將銷售收入的5%用于研發(fā)，致力于將產(chǎn)品升級換代至世界一流水準(zhǔn)。2003年7月3日上市，三一重工成為中國股權(quán)分置改革第一家成功的企業(yè)，目前市值居中國工程機(jī)械上市公司之首。2004年4月，三一首次亮相德國慕尼黑國際工程機(jī)械展銷會，世界排名前幾位的重工巨頭卡特彼勒、沃爾沃、寶馬無一例外地前來展臺參觀，對這個來自中國的“黑馬”讓競爭對手驚呼：“要重新認(rèn)識中國的工程機(jī)械制造業(yè)?！?007年10月，由三一重工自主研制，代表國際最高技術(shù)水平的66米臂架泵車問鼎吉尼斯世界紀(jì)錄。

　　在國內(nèi)，三一建有上海、北京、沈陽、昆山、長沙等五大產(chǎn)業(yè)園。在全球，三一建有12個海外子公司，業(yè)務(wù)覆蓋達(dá)130多個國家，產(chǎn)品批量出口到80多個國家和地區(qū)。同時，三一已在印度、美國相繼投資建設(shè)工程機(jī)械研發(fā)制造基地。

　　地利天時

　　三一如何選擇投資地？為何偏偏選擇德國北威州？三一集團(tuán)副總裁、三一電氣總經(jīng)理吳佳梁在接受本刊記者采訪時表示，最終選擇簽約北威州，三一之前也經(jīng)過了實地考察和慎重的考慮。

　　“我們也考察了西班牙、意大利等歐洲的100個國家和地區(qū)，但通過比較，我們發(fā)現(xiàn)，德國北威州最適合我們投資建廠。因為該地區(qū)擁有制造領(lǐng)域的必備條件：歐洲最大的市場、頂尖的研發(fā)基地、高素質(zhì)的人才、良好的商業(yè)氛圍和雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)?！?

　　據(jù)悉，三一重工此次在德國科隆市建設(shè)的歐洲研發(fā)中心及機(jī)械制造基地，將覆蓋整個歐洲市場。項目達(dá)產(chǎn)后，計劃年產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品3000臺，預(yù)計實現(xiàn)年銷售收入3.5億歐元，利潤總額4802萬歐元。

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　　相關(guān)人士表示，由于公司產(chǎn)品汽車底盤、油泵、發(fā)動機(jī)等主要零部件主要從歐洲采購，公司在歐洲建立制造基地并在當(dāng)?shù)劁N售，可以節(jié)省高昂的往返運(yùn)輸費(fèi)，也將進(jìn)一步利用國際化的先進(jìn)資源配置，進(jìn)一步提升三一重工核心競爭力和國際品牌影響力，擴(kuò)大歐洲市場份額。

　　在北威州來中國招商時，北威州經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)和能源部長托本女士也反復(fù)強(qiáng)調(diào)這些優(yōu)勢。托本表示，“中國和北威州的經(jīng)濟(jì)交往和友好往來有著悠久的傳統(tǒng)。如今，中國已發(fā)展成為北威州最重要的經(jīng)濟(jì)伙伴之一，中國是北威州第四大進(jìn)口和第九大出口伙伴，我們在未來將進(jìn)一步深化這一密切關(guān)系。北威州和中國之間2008年的貿(mào)易額為210億歐元，其中向中國的出口額為66億歐元，從中國的進(jìn)口額為144億歐元?！?

　　據(jù)了解，在過去幾年中，北威州也的確成為中國公司到歐洲投資的首選之地。其間，已有600多家中國企業(yè)進(jìn)駐北威州，其中有中興公司、華為公司、美的公司、五礦公司、中國通用技術(shù)公司、力帆公司等著名企業(yè)。2003年至今，到北威州投資的中國公司增長了5倍，2008年在2007年的基礎(chǔ)上又增長了30%。

　　當(dāng)然，海外投資除了要選對投資地外，投資時機(jī)的選擇也不可忽視。向文波表示，“這是一個時機(jī)選擇的問題，也是一個判斷的問題?！?

　　他認(rèn)為，“實際上我們對經(jīng)濟(jì)危機(jī)的認(rèn)識一直是不到位的，去年我們一直在宏觀調(diào)控，并沒有意識到這場危機(jī)來得這么快，這么深，所以有可能產(chǎn)生誤判，這是很重要的原因?！?

　　向文波話鋒一轉(zhuǎn)：“現(xiàn)在我們判斷，經(jīng)濟(jì)危機(jī)到達(dá)了一定的程度，我們行業(yè)內(nèi)有一些海外上市公司的市值已經(jīng)蒸發(fā)了90%，剩下只有10%，我們覺得現(xiàn)在投資是非常好的時機(jī)了?！?

　　認(rèn)為中國企業(yè)走出去一定要非常小心謹(jǐn)慎，向文波有充分的依據(jù)：“因為這場危機(jī)到底要持續(xù)多長時間，還有很嚴(yán)重的不確定性?，F(xiàn)在很多企業(yè)海外抄底、收購、并購這也是需要謹(jǐn)慎的事情。不是說買不起，這些企業(yè)現(xiàn)在都很便宜，最大的問題是供不起、養(yǎng)不起，如果我們沒有做好幾年這些企業(yè)大面積虧損的準(zhǔn)備，如果盲目地并購可能會把中國企業(yè)拖垮，中國企業(yè)有可能走上一條不歸路?！?

　　向文波也希望國家能夠出臺一些政策和法規(guī)來幫助中國企業(yè)走出去?！氨热缭谛刨J方面的支持，對企業(yè)運(yùn)營流動資金有一些支持，這樣中國企業(yè)走出去會更加果斷?！?

　　風(fēng)險與勝算

　　海外投資并非一帆風(fēng)順，而往往要面臨更多的風(fēng)險與陷阱。此前，諸多中國企業(yè)先行出海，然后嗆水而歸的慘痛教訓(xùn)已經(jīng)歷歷在目：上汽并購雙龍贏得了開頭，但沒有贏得結(jié)局。

　　當(dāng)然，三一重工也不可能沒有考慮到海外投資的風(fēng)險，但吳佳梁認(rèn)為，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到需要走出去進(jìn)行整合全球資源時，即使是在經(jīng)濟(jì)蕭條時期，也應(yīng)該大膽走出去。相關(guān)人士認(rèn)為，三一重工現(xiàn)在要走出國門，就是要去實現(xiàn)最優(yōu)的資源配置。只有實現(xiàn)最優(yōu)化的資源配置，才能實現(xiàn)全球化的視野。

　　他在接受本刊記者采訪時表示，“到任何不熟悉的地域投資，都會遇到一些挑戰(zhàn)。雖然，三一在國內(nèi)市場投資回報率會比較高，在歐洲可能很難達(dá)到國內(nèi)的投資回報水平。但對三一來說，走出去是一種必然?！?

　　談及上汽并購雙龍失敗的原因時，上汽董事長胡茂元曾強(qiáng)調(diào)，“雙龍產(chǎn)品是有競爭力的，當(dāng)時走出去，選擇雙龍，是希望雙方優(yōu)勢結(jié)合。而要解決現(xiàn)在遇到的問題，關(guān)鍵是韓國要改變投資環(huán)境，加強(qiáng)對投資者的保護(hù)，要獲得政府和銀行的支持，改進(jìn)現(xiàn)在做得不夠的地方，解決工會阻撓的問題?！?

　　而對于此次三一在歐洲投資建廠，向文波卻絲毫沒有胡茂元的擔(dān)心。“這次三一走出去并不是采取并購，而是我們自身的建廠，投資的規(guī)模都是我們可以控制的，所以這個風(fēng)險也不是太大?！?

　　向文波表示，“我們的這個投資不是一次性的，它的投資時間是兩年，而這兩年時間我可以隨時根據(jù)市場變化情況來調(diào)整我的投資進(jìn)度，今年我建多少廠房，買多少設(shè)備，招多少人完全是受控的。不像買企業(yè)，買企業(yè)是今天交這么多錢出去就意味著有這么多的人要發(fā)工資，有這么多的財務(wù)費(fèi)用要支出，這是很大的壓力。”

　　相關(guān)人士也認(rèn)為，即使經(jīng)濟(jì)危機(jī)并不會影響三一重工在德國的投資，但在這種形勢下，控制生產(chǎn)成本對三一來說尤為重要。