廈深鐵路燒湯溪右線(xiàn)特大橋系桿拱系梁成功澆注
11月29日17時(shí)00分，隨著最后一臺(tái)混凝土搗固機(jī)的關(guān)停，由中國(guó)鐵建二十四局福建公司承建的廈深鐵路（福建段）1標(biāo)燒湯溪右線(xiàn)特大橋系桿拱系梁在一陣歡呼雀躍和鞭炮聲中順利澆注完畢。
燒湯溪右線(xiàn)特大橋全長(zhǎng)1897.5米，56孔。系桿拱梁位于22#與23#墩之間，梁長(zhǎng)100米、寬10米、高2.5米；系梁采用單箱雙室箱形結(jié)構(gòu)，系梁共有32個(gè)內(nèi)箱。此次現(xiàn)澆砼1538方，砼方量大，系梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不同位置砼灌注時(shí)坍落度不同，入模溫度和入模含氣量要求嚴(yán)格。為確保該系梁砼施工的順利進(jìn)行，福建公司廈深項(xiàng)目部進(jìn)行了充分的技術(shù)準(zhǔn)備，認(rèn)真研究施工圖紙，多次邀請(qǐng)局指揮部、業(yè)主、監(jiān)理單位等相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行方案論證，不斷優(yōu)化施工方案，對(duì)作業(yè)人員詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底；系梁砼澆筑前對(duì)支架、模板、鋼筋等重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查、整改、驗(yàn)收；施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)成立了指揮組、砼運(yùn)輸組、支架模板安全監(jiān)測(cè)組，工程技術(shù)監(jiān)測(cè)等9個(gè)組，確保了系梁砼施工過(guò)程有序流暢、安全質(zhì)量全面可控。
燒湯溪右線(xiàn)特大橋是廈深鐵路控制工程之一，是本標(biāo)段第三次轉(zhuǎn)線(xiàn)的重點(diǎn)工程，系桿拱梁又是燒湯溪右線(xiàn)特大橋的卡脖子工程。系梁砼的成功澆注，為按時(shí)轉(zhuǎn)線(xiàn)提供了有力保障，為順利完成節(jié)點(diǎn)工期打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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