天津:公路建設(shè)加速 津淶公路等多干線2010年升級

　　一條路的價值就在于它的暢通性，高速公路連成網(wǎng)后價值能翻番，國道、省市級公路干線升級后也有類似的"溢價"效應(yīng)。天津在加緊高速公路建設(shè)的同時，津淶公路等公路干線也加快了建設(shè)進度，104國道北辰、武清段以及205國道，有望于2010年全面升級。

　　津淶公路雙向十車道

　　"以前，津淶公路堵車堵得厲害，從外環(huán)線到西青的西流城，雖然只有很短的一段距離，但由于堵車，通過這段路往往要用去兩個小時的時間。如今，津淶公路經(jīng)過多輪整如今，津淶公路經(jīng)過多輪整修，通行無憂了！"司機盧師傅稱，津淶公路的兩次大整修讓他記憶猶新，原來的津淶公路很窄，后來整修成四車道。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，四車道已經(jīng)不適應(yīng)需要了，再次進行了整修。行駛在寬闊的馬路上，盧師傅不斷踩油門，這在以前連想都不敢想。

　　津淶公路是天津市級公路干線，東起外環(huán)線12號橋，西至張家窩鎮(zhèn)津滄高速入口處，全長11.5公里。以前，由于路面狹窄，經(jīng)常堵車。2008年，西青區(qū)開始組織力量啟動津淶公路改造工程。按照規(guī)劃，該公路路寬由原來的9至12米拓寬至52米，設(shè)計雙向十車道，中央隔離帶寬8米，兩側(cè)路面各寬20米，兩側(cè)人行道各兩米，標(biāo)準(zhǔn)段沿路綠化帶各15米，綠化面積50萬平方米，將大大緩解津淶公路的交通壓力，形成功能設(shè)施優(yōu)化、一路景觀優(yōu)美的道路新貌。公路暢通了，會帶動周邊李七莊、南河、張家窩等街鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展。

　　104國道2010年"升級"

　　104國道天津段是天津西部一條重要的南北向通道，由河北省廊坊界進入武清區(qū)，然后經(jīng)北辰區(qū)、西青區(qū)、靜?？h再進入河北省，天津段全長106.57公里。據(jù)相關(guān)部門介紹，作為國家級干線公路之一，天津市境內(nèi)的104國道也有升級計劃，北辰、武清段計劃2010年開工，設(shè)計時速預(yù)計達到100公里。另據(jù)了解，205國道（津淄公路）西青至大港段也是道路整修的重點，會優(yōu)先列入計劃。

　　北京至濱海又添快速通道

　　國道112線高速公路起于武清區(qū)石各莊，經(jīng)武清區(qū)陳嘴，北辰區(qū)漢溝、南王平，寧河縣潘莊、七里海、蘆臺，漢沽鹽場，止于漢沽區(qū)大神堂以西，與在建的海濱大道高速公路相交，全長93.6公里，設(shè)計行車時速120公里，雙向6-8車道。全線設(shè)置互通式立交12座，其中：樞紐互通立交6座，分別與京滬、京津塘、津薊、唐津、海濱大道薊塘等高速公路相交。該高速公路正在加緊施工，建成后將使北京至濱海新區(qū)間再添一條快速通道。

　　特別提示：津淶橋在施工去市內(nèi)要繞行

　　津淶公路雖然變了樣，但住在天津市區(qū)的市民想走這條路，需要在外環(huán)線附近繞一個"大彎".12月9日，記者在外環(huán)線看到，由于連接外環(huán)線與津淶公路的津淶橋仍在建設(shè)中，過往車輛必須繞行。施工人員稱，津淶公路立交橋工程包括一座互通立交橋以及津淶道延長線，涉及外環(huán)線1.65公里，津淶道1.49公里。按照規(guī)劃，津淶公路立交橋通過輔道跨越外環(huán)河橋梁，同時通過匝道溝通外環(huán)線、津淶道以及周邊道路。該立交橋建成后，可使外環(huán)線上的車流快速分流至快速路和中環(huán)線。

　　據(jù)交管部門介紹，津淶公路立交橋橋上南北雙向主路已建成通車，匝道仍在施工，東西方向橋面尚未完工，橋下為施工區(qū)域禁止通行，因此沿外環(huán)線通過津淶公路交口車輛通行不受影響，可從橋上雙向通行，而由津淶公路前往市內(nèi)的車輛和市內(nèi)前往津淶公路的車輛需繞行。

　　繞行方式

　　具體繞行線路為：由津淶公路左轉(zhuǎn)工西一號路，右轉(zhuǎn)賓水西道延長線。平峰時可直接沿賓水西道延長線直行，通過外環(huán)線、華苑小區(qū)后進入市區(qū)。如遇交通擁阻，可沿賓水西道延長線右轉(zhuǎn)外環(huán)線，左轉(zhuǎn)陽光100小區(qū)門前秀川路駛上中石油立交橋，前往南開區(qū)、紅橋區(qū)，車輛左轉(zhuǎn)匝道下橋至紅旗南路，前往河西區(qū)車輛直行匝道下橋至賓水西道；由市區(qū)前往津淶公路車輛可按以上兩條線路行駛。