江蘇:江心洲夾江大橋鋪高彈性瀝青混凝土

新民網(wǎng) · 2009-12-16 00:00 留言
      12月15日,江心洲夾江大橋已完成橋面鋪設(shè),具備通車條件。與其他橋梁不同的是,夾江大橋鋪裝的是“柔性橋面”。  

  據(jù)了解,江心洲夾江大橋是緯七路長江隧道的組成部分,連接河西揚子江大道與江心洲,全長665.5米,主跨248米。大橋雙向6車道,設(shè)有人行道。在江心洲,有專門的通道從橋面落地供行人和自行車通行。 

  據(jù)江心洲夾江大橋項目負(fù)責(zé)人介紹,鋼橋面鋪裝質(zhì)量是個國際難題。為確保鋪裝的質(zhì)量,南京長江隧道公司前期做了大量工作,在征求多種橋面鋪裝方案的基礎(chǔ)上,最終確定,鋼橋路面主要由兩層構(gòu)成,下面層鋪裝3厘米厚的澆注式瀝青混凝土,上面層鋪裝3厘米厚的高彈性瀝青混凝土。這種高彈性瀝青混凝土“柔性路面”在南京市還是首次使用,它具有抗車碾、抗高溫、防水、防滑等特點。 

  2010年5月前后,緯七路高架西延工程將與長江隧道同步通車,屆時江蘇南京市民開車可經(jīng)市內(nèi)快速內(nèi)環(huán)直接去往江心洲和江北。同時,南京市民步行或騎自行車過江去江心洲只需8分鐘左右,而開車經(jīng)揚子江大道去江心洲,僅需1分鐘。 

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