混凝土攪拌車(chē)熱賣(mài) 陜西重汽上半年表現(xiàn)強(qiáng)勁
“今年上半年，公司的混凝土攪拌車(chē)訂單已經(jīng)接近8000輛?！苯眨兾髦仄袌?chǎng)總監(jiān)劉科強(qiáng)告訴記者。
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆，商用車(chē)廠家各顯神通，深入分析區(qū)域市場(chǎng)和消費(fèi)群體的特點(diǎn)，研發(fā)并推出更適合不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，引導(dǎo)重卡行業(yè)向個(gè)性化、多樣化方向發(fā)展。其中，得益于大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，上半年混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)格外紅火。在銷(xiāo)量大漲的背景下，混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了哪些變化？下半年混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)又將有何表現(xiàn)呢？
上半年表現(xiàn)強(qiáng)勁
“上半年的市場(chǎng)需求很大，混凝土攪拌車(chē)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期。從往年情況看，銷(xiāo)量也就1000輛左右，但今年上半年達(dá)到了8000輛，所以，下半年混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該還不錯(cuò)。”劉科強(qiáng)說(shuō)：“近幾年，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)的需求比較大，刺激了混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)；另一方面，就是政策法規(guī)。如今，在工程建設(shè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混凝土攪拌的情況越來(lái)越少，更多的是在攪拌站提前準(zhǔn)備好，然后使用混凝土攪拌車(chē)來(lái)運(yùn)輸?；炷翑嚢柢?chē)的效率高，搞工程建筑的都是在搶時(shí)間作業(yè)，效率高自然就受到重視。”
“上半年混凝土攪拌車(chē)的市場(chǎng)需求比較大，星馬公司銷(xiāo)量已近6000輛?！比A菱汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)王延安說(shuō)道：“然而，下半年的混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)很可能受到一些因素的影響，總體銷(xiāo)量有所回落，預(yù)計(jì)能達(dá)到上半年的一半就算不錯(cuò)了。目前，華菱混凝土攪拌車(chē)有6×4和8×4兩種車(chē)型?！?/FONT>
記者也在部分重卡經(jīng)銷(xiāo)商那里得到了相同的說(shuō)法。梧州市凱豐汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理吳新華和泉州華菱重卡4S店?duì)I銷(xiāo)中心營(yíng)銷(xiāo)部銷(xiāo)售經(jīng)理?xiàng)钕瓒急硎境鰳?lè)觀的態(tài)度。他們表示，今年上半年攪拌車(chē)銷(xiāo)量均已接近百輛，這讓他們看好下半年混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)。
需求偏向大容積
銷(xiāo)售局面大好，市場(chǎng)需求是否有了變化？
“上半年，泉州地區(qū)就已銷(xiāo)售近百輛混凝土攪拌車(chē)，基本上都是大型公司購(gòu)買(mǎi)，散戶相對(duì)較少?；炷翑嚢柢?chē)主要看罐體容積和底盤(pán)的穩(wěn)定性?，F(xiàn)在9方罐體車(chē)型的銷(xiāo)量比較好。從銷(xiāo)售情況來(lái)看，越來(lái)越多的客戶都考慮購(gòu)買(mǎi)大容積罐體的車(chē)型，例如10方~14方?！睏钕韪嬖V《商用汽車(chē)新聞》記者：“我們最怕車(chē)輛出故障，水泥快速凝固會(huì)弄壞罐體，所幸星馬的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)一直不錯(cuò)，很少出現(xiàn)這種情況，即便出現(xiàn)了也會(huì)及時(shí)解決。在福建省內(nèi)，星馬汽車(chē)設(shè)有多個(gè)辦事處，如果當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商處理不及時(shí)，星馬公司會(huì)直接從當(dāng)?shù)剞k事處派出技術(shù)人員提供服務(wù)?！?/FONT>
劉科強(qiáng)表示：“罐體容積加大也不能無(wú)限制。目前，國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)對(duì)于混凝土罐體攪拌車(chē)的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)都比較謹(jǐn)慎，只能生產(chǎn)12方罐體承載量的底盤(pán)就不強(qiáng)求14方罐體，但也有部分小改裝企業(yè)強(qiáng)行加大罐體容積，給道路運(yùn)輸帶來(lái)極大危險(xiǎn)。同時(shí)，超載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的消耗、底盤(pán)穩(wěn)定都會(huì)帶來(lái)影響，由此也將產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題?！?/FONT>
專(zhuān)用車(chē)要更專(zhuān)業(yè)化
不難看出，重卡企業(yè)對(duì)于混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)的看重不光體現(xiàn)在銷(xiāo)量上，也體現(xiàn)在滿足客戶需求上，“目前我們所應(yīng)該做的就是滿足市場(chǎng)需求。早些時(shí)候，因?yàn)槭袌?chǎng)需求不大，所以也不會(huì)針對(duì)底盤(pán)作出調(diào)整，直接拿重型卡車(chē)的底盤(pán)投入使用。隨著近幾年混凝土攪拌車(chē)的快速發(fā)展，加上國(guó)家政策的大力支持，國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量都往上走，所以一定要針對(duì)攪拌車(chē)底盤(pán)作出一些調(diào)整、設(shè)計(jì)改進(jìn)，這個(gè)過(guò)程也要結(jié)合改裝廠和用戶的需求，生產(chǎn)出適用攪拌車(chē)的專(zhuān)用底盤(pán)。”劉科強(qiáng)說(shuō)道。
劉科強(qiáng)還認(rèn)為：“就我判斷，目前混凝土攪拌車(chē)罐體的主流容積是12方。這兩年產(chǎn)品的明顯變化就是容積變大，以前主要是8方，現(xiàn)在逐步發(fā)展到10方、12方和14方，這對(duì)底盤(pán)承截力是個(gè)考驗(yàn)。例如，罐體的轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)能對(duì)底盤(pán)強(qiáng)度要求越來(lái)越高，需要企業(yè)在底盤(pán)設(shè)計(jì)上作出很多改進(jìn)和測(cè)試。可以看出，受到這種趨勢(shì)的影響，混凝土攪拌車(chē)的底盤(pán)也必須更加專(zhuān)業(yè)。早先的混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)通用性強(qiáng)，現(xiàn)在則需要研發(fā)混凝土攪拌車(chē)的專(zhuān)用底盤(pán)，強(qiáng)調(diào)承載能力，以保證混凝土攪拌車(chē)更好地作業(yè)?！?/FONT>
王延安對(duì)此說(shuō)法給予肯定：“混凝土攪拌車(chē)如果要承載大容積的罐體，最重要的是底盤(pán)的專(zhuān)用性?！彼硎荆A菱汽車(chē)是做專(zhuān)用車(chē)出身的整車(chē)企業(yè)，在很多細(xì)節(jié)上面做了工作，其中包括專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)。
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