Atox50立磨磨輥故障分析與拆解維修

摘要：

某水泥公司5000t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線原料粉磨系統(tǒng)中，主機(jī)設(shè)備使用的是史密斯Atox50立磨。立磨在研磨生料時(shí)具有很多重要的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，如粉磨效率高、工藝流程簡(jiǎn)單，可充分利用窯尾低溫?zé)犸L(fēng)，對(duì)物料進(jìn)行烘干，易于對(duì)生料細(xì)度有效調(diào)節(jié)控制。在Atox50立磨中，磨輥總成是整臺(tái)設(shè)備中最重要、重核心的部件，原料粉磨的過(guò)程，就是物料在離心力的作用下，向磨盤(pán)邊緣移動(dòng)，然后受到磨輥的碾壓而粉碎。因此Atox50立磨的磨輥工況，決定了磨機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率和研磨效率，為了滿足了目前生產(chǎn)的需求，對(duì)使用到一定壽命周期的磨輥總成，進(jìn)行必要的拆卸檢查維修勢(shì)在必行。  

正文：

某水泥公司需要維修保養(yǎng)一臺(tái)Atox50立磨的三組磨輥總成，磨輥在檢修車間，已經(jīng)全部進(jìn)行拆卸分解工作，然后對(duì)磨輥組件的各部件進(jìn)行清洗處理工作，后續(xù)開(kāi)始對(duì)各部件進(jìn)行檢測(cè)檢查。  

一、部件檢測(cè)檢查  

1、磨輥輪轂  

對(duì)磨輥輪轂尺寸進(jìn)行復(fù)核，結(jié)合磨輥輪轂的外形圖，對(duì)關(guān)鍵尺寸逐一復(fù)測(cè)記錄：  

圖1-磨輥輪轂外形圖  

1#磨輥：  

2#磨輥：  

3#磨輥：  

通過(guò)復(fù)核尺寸后，可以看出，2#、3#磨輥輪轂內(nèi)孔的尺寸能滿足使用要求，輪轂的外圓磨損較大，使用標(biāo)準(zhǔn)的樣板檢查，輪轂的磨損達(dá)單邊0.75mm以上，輥皮安裝時(shí)需對(duì)輪轂表面進(jìn)行處理，否則極易造成輥皮在使用中開(kāi)裂。  

1#磨輥輪轂內(nèi)孔尺寸超差且外隔套位置存在跑外圓現(xiàn)象，另外因外圓磨損較嚴(yán)重，建議直接更換。  

2、磨輥主軸  

主軸軸頭位置  

從以上數(shù)據(jù)看出，2#、3#磨輥主軸的軸頭存在較大磨損，繼續(xù)使用可能會(huì)造成拉桿頭安裝無(wú)法達(dá)到要求，運(yùn)行中可能會(huì)脫出，軸頭的螺栓斷裂，目前仍有四顆螺栓無(wú)法取出。主軸安裝空氣密封外環(huán)處存在磨損，密封安裝后可能會(huì)存在間隙，因此處的磨損，空氣密封內(nèi)發(fā)現(xiàn)較多物料，物料進(jìn)入密封會(huì)加速骨架油封的損壞，威脅軸承的正常使用，建議更換主軸或修復(fù)后使用。  

3、磨輥軸承  

a)241/710軸承滾動(dòng)體和輥道點(diǎn)蝕嚴(yán)重。  

b)NU20/800滾道和滾動(dòng)體上點(diǎn)蝕嚴(yán)重。  

4、密封、端蓋  

a)內(nèi)外側(cè)耐磨襯套磨損嚴(yán)重，需要更換。3#外側(cè)油封損壞。  

b)外側(cè)內(nèi)側(cè)端蓋端蓋磨損較大，需要更換。  

5、空氣密封  

內(nèi)側(cè)空氣密封磨損嚴(yán)重，需要更換。  

6、1#外間隔套跑外圓需要更換。  

二、維修方案  

根據(jù)以上數(shù)據(jù)評(píng)估后，本著客戶利益最大化，節(jié)約原則，確認(rèn)了維修方案以及更換備件情況，詳細(xì)如下：  

1、清理三件輪轂以及主軸，  

2、激光修復(fù)2#、3#主軸軸頭部分，取出斷螺栓；  

3、更換1#內(nèi)間隔套以及3件外側(cè)端蓋。  

4、清洗，冷裝三套軸承，推卸套使用舊件。  

5、更換包括骨架油封在內(nèi)的所有密封；  

6、更換的部件清單如下  

三、維修裝配過(guò)程  

1、對(duì)2#、3#主軸軸頭進(jìn)行修復(fù)，并加工至原圖要求的尺寸，所有不更換部件清洗，清理油孔氣孔。 

2、復(fù)核關(guān)鍵部件的尺寸：主軸各配合面的尺寸，油封襯套的尺寸以及輪轂內(nèi)孔的尺寸，確認(rèn)尺寸符合圖紙要求。  

3、冷裝軸承，軸承冷卻溫度為-30℃。 

4、清理冷凝水，在軸承表面噴涂防銹油，拆除輔助工裝。  

5、安裝主軸部件  

空氣密封內(nèi)環(huán)與主軸接觸面使用LOCTITE515密封，空氣密封內(nèi)環(huán)與主軸配合處使用588密封膠進(jìn)行密封。各部件使用軸承加熱器加熱安裝，加熱溫度80℃  

待所有部件冷卻后通知質(zhì)檢測(cè)量記錄內(nèi)外間隔套安裝后的尺寸。  

6、內(nèi)側(cè)端蓋部件的安裝。  

將內(nèi)側(cè)骨架油封安裝到端蓋上，并將兩個(gè)VSTI1/4EDCF堵頭安裝好。骨架油封的間隙處涂抹足夠的潤(rùn)滑脂KLUBERBE41-1501。骨架油封安裝時(shí)務(wù)必小心，敲擊油封的外側(cè)骨架，防止油封變形。骨架油封中間的間隔環(huán)安裝時(shí)不能堵塞補(bǔ)脂孔。  

7、將內(nèi)側(cè)端蓋套至軸上，墊高端蓋，調(diào)整水平，端面使用LOCTITE515。  

8、將輪轂吊起調(diào)平，將輪轂緩慢套在軸上，當(dāng)NU軸承快接觸軸承內(nèi)圈時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂，直至安放到位。安裝端蓋螺栓M24*70，使用LOCTITE272。  

9、安裝推卸套（內(nèi)外涂抹液壓油潤(rùn)滑）以及軸承退卸套安裝法蘭座，并緊固螺栓。  

10、翻轉(zhuǎn)磨輥90°，將磨輥置于托盤(pán)上，測(cè)量軸承游隙。使用液壓螺母壓緊推卸套調(diào)整游隙，控制游隙在50μm~100μm，轉(zhuǎn)動(dòng)磨輥軸90°復(fù)測(cè)，直至達(dá)到要求，三只磨輥的最終游隙最調(diào)整至0.10mm，保壓8h，復(fù)測(cè)游隙，符合要求則拆卸液壓螺母，測(cè)量退卸套臺(tái)高并記錄，配車軸承壓蓋。  

11、安裝軸承壓蓋，16件M24*60螺栓，緊固時(shí)使用LOCTITE272，緊固扭矩560Nm。對(duì)軸承噴涂防銹油。  

12、安裝外側(cè)端蓋，端蓋與輪轂配合面使用LOCTITE515，O型圈槽內(nèi)涂抹KLUBERBE41-1501,端蓋螺栓螺栓12-M24*70扭矩560Nm。端蓋安裝到位后再安裝骨架油封，安裝第一個(gè)油封前在軸封襯套涂抹KLUBERBE41-1501，安裝好后補(bǔ)入足夠的油脂再安裝第二個(gè)骨架油封。  

13、清理磨輥，安裝面配合面涂抹防銹油，非安裝面噴涂中灰油漆。安裝運(yùn)輸保護(hù)板，固定磨輥。并再吊裝位置固定橡膠皮保護(hù)輪轂。  

結(jié)尾：磨輥是立磨設(shè)備中的主要部件，主要是負(fù)責(zé)對(duì)物料進(jìn)行碾壓粉磨，因此，在生產(chǎn)時(shí)，要做好磨輥的定期檢查以及日常保養(yǎng)工作，盡量延長(zhǎng)磨輥的更換周期，提高生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)率！