陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng) 東西雙向互濟(jì) 河北綜合運(yùn)輸大通道基本建成

基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)大幅提升，服務(wù)重大國(guó)家戰(zhàn)略成效卓著，創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，綠色低碳發(fā)展步伐加快，民生工程建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)……黨的十八大以來(lái)，河北省交通運(yùn)輸系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神，積極服務(wù)重大國(guó)家戰(zhàn)略布局，努力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，全力服務(wù)和保障民生，全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展取得豐碩成果。

河北省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)侯智敏介紹，十年來(lái)，河北持續(xù)擴(kuò)大交通有效投資，完成投資9302.5億元，初步形成了陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的格局，基本建成通達(dá)全國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主骨架，“六縱六橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸大通道基本形成，綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵、縣縣通高速公路、村村通公路，全省交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就，發(fā)生歷史性變化，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

京津冀交通一體化向廣度深度突破

大道如砥，行者無(wú)疆，燕趙大地以肉眼可見(jiàn)的速度繪出了一條條縱橫交織的網(wǎng)絡(luò)。十年間，河北新增公路5萬(wàn)公里，總里程達(dá)到20.7萬(wàn)公里，其中高速公路新增3329公里，達(dá)到8084公里；普通國(guó)省干線(xiàn)公路達(dá)到2.02萬(wàn)公里，農(nóng)村公路達(dá)到17.85萬(wàn)公里；新增港口泊位112個(gè)，總數(shù)達(dá)到242個(gè)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力新增5.7億噸，達(dá)到11.3億噸；鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到8050公里；通用機(jī)場(chǎng)19個(gè)，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)7個(gè)，石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)跨入千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)行列。

河北交通一直為實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”而奮斗。十年來(lái)，河北客運(yùn)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量40.8億人次、旅客周轉(zhuǎn)量2516.3億人公里；貨運(yùn)形勢(shì)持續(xù)向好，完成地方鐵路貨運(yùn)量36.6億噸、公路營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量200.3億噸、港口貨物吞吐量103.1億噸，唐山港貨物吞吐量穩(wěn)居全球沿海港口第二位。規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的交通運(yùn)輸體系有力支撐了全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

十年來(lái)，河北交通運(yùn)輸系統(tǒng)始終把服務(wù)和融入國(guó)家重大戰(zhàn)略作為交通運(yùn)輸事業(yè)的職責(zé)所系、擔(dān)當(dāng)所在，推動(dòng)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)全面打通，新建京雄等高速公路4條，對(duì)外普通國(guó)省干線(xiàn)公路達(dá)到9條，與京津連接道路達(dá)到7條，京津雄“1小時(shí)交通圈”基本形成，被列入首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位。

京津冀交通一體化基本成形并呈現(xiàn)向廣度、深度突破態(tài)勢(shì)，津石等高速公路相繼貫通，與京津連通干線(xiàn)公路47條、接口74個(gè)，打通拓寬京臺(tái)等“對(duì)接路”34條（段）、2089公里，“六縱六橫一環(huán)”大通道基本建成。

冬奧會(huì)交通保障任務(wù)圓滿(mǎn)完成，延崇高速公路、核心區(qū)“6＋2”等項(xiàng)目建成投用，修建張家口賽區(qū)外圍奧運(yùn)保障路段348公里，116項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)保障任務(wù)全面完成，賽時(shí)實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)人運(yùn)輸、千車(chē)組織、秒級(jí)調(diào)度，完成130.3萬(wàn)人次的交通運(yùn)輸保障任務(wù)。

“揭榜掛帥”科研項(xiàng)目30余項(xiàng)

創(chuàng)新交通發(fā)展，科技智慧先行。十年來(lái)，河北以推進(jìn)交通運(yùn)輸智慧化、綠色化、一體化、人本化、共享化、全球化為重要路徑，以深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放合作為動(dòng)力，開(kāi)展科技創(chuàng)新和新基建三年行動(dòng)，“揭榜掛帥”科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，省市兩級(jí)聯(lián)動(dòng)謀劃新基建項(xiàng)目31個(gè)。延崇、京雄等智慧高速公路，省交通綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心（TOCC），河北港口集團(tuán)智慧物流示范工程，黃驊港務(wù)公司自動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)等一大批高技術(shù)含量的交通項(xiàng)目已經(jīng)建成投用；長(zhǎng)壽命路面、智能建造、智能交通工作取得實(shí)質(zhì)性突破，成功研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超距雷達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)。

綠色為底，河北加快推進(jìn)全省交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展。近年來(lái)，河北深入推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，公路貨運(yùn)占比由2017年的90.7％降至2020年年底的85.5％，鐵路貨運(yùn)占比由2017年的7.5％升至2020年年底的12.5％，下水煤炭100％實(shí)現(xiàn)鐵路集港。

河北廣泛應(yīng)用低碳交通工具，新能源公交車(chē)達(dá)到2.4萬(wàn)輛，占公交車(chē)總運(yùn)營(yíng)數(shù)的76.1％；新能源或清潔能源出租汽車(chē)達(dá)到5.54萬(wàn)輛，占出租汽車(chē)總運(yùn)營(yíng)數(shù)的77.7％；石家莊市、衡水市被授予國(guó)家級(jí)“綠色貨運(yùn)配送示范城市”稱(chēng)號(hào)。減塵增綠成效持續(xù)鞏固，港口大宗散貨堆場(chǎng)防風(fēng)網(wǎng)全部封閉，公路重要路段實(shí)現(xiàn)機(jī)械化清掃，雄安新區(qū)新建道路全面綠化，農(nóng)村公路基本實(shí)現(xiàn)“一路兩溝四行樹(shù)”。

交通一卡通縣級(jí)全覆蓋

十年來(lái)，河北省交通運(yùn)輸廳始終把人民對(duì)美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)，在交通資金極度緊張的情況下，實(shí)現(xiàn)貧困縣和深度貧困縣農(nóng)村公路補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分別提高30％、50％；普通干線(xiàn)公路增加3286公里、達(dá)到2萬(wàn)公里，農(nóng)村公路增加4.5萬(wàn)公里、達(dá)到17.9萬(wàn)公里。

“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。河北全省自然村通硬化路率達(dá)到97.1％，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)到97.1％；縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)公交化運(yùn)行率達(dá)到95.3％；擁有19個(gè)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣和112個(gè)“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣。

交通領(lǐng)域民生實(shí)事扎實(shí)推進(jìn)，河北省交通“一卡通”互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)縣級(jí)全覆蓋，建設(shè)“司機(jī)之家”49個(gè)、5A級(jí)“司機(jī)之家”9個(gè)，數(shù)量居全國(guó)前列；公交示范城市建設(shè)加快推進(jìn)，石家莊市榮獲“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱(chēng)號(hào)，衡水市18路公交車(chē)被中宣部命名為“學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)”。