德州中聯(lián)散裝水泥發(fā)出量再攀新高

德州中聯(lián)大壩水泥公司 馬如龍 · 2009-05-12 00:00 留言

  最近,從中聯(lián)水泥山東區(qū)域?qū)?biāo)會傳來喜訊:德州中聯(lián)3月份散裝率達(dá)到53.61%,該項指標(biāo)位列10余家對標(biāo)企業(yè)三甲,截至4月上旬,公司散裝水泥日均發(fā)貨量達(dá)到2800噸,散裝水泥發(fā)出量再攀新高。

  公司以“加大散裝水泥發(fā)出,建設(shè)資源節(jié)約社會”為出發(fā)點,充分發(fā)揮在推散發(fā)散方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢,努力追求社會效益與經(jīng)濟效益相結(jié)合的可持續(xù)發(fā)展,始終高度重視推散的配套工作,今年以來通過營銷整合的有利時機,派出5個市場督察組對所屬區(qū)域散裝水泥市場進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)研,配合區(qū)域經(jīng)理有針對性地對重點項目、形象工程及大經(jīng)銷商加大推散宣傳力度,并對推散用散大客戶政策傾斜,部分免除了他們的散罐租賃費。同時授權(quán)市場督察組與所屬區(qū)域周邊村莊做好調(diào)研,農(nóng)村推散試點工作逐漸鋪開。通過行之有效的措施,市場格局發(fā)生顯著變化,區(qū)域市場形成了“中聯(lián)主導(dǎo)”局面,城區(qū)市場占有率一舉攀升至80%,其中國家、省重點工程天津海河隧道及德濱高速等工程項目相繼中標(biāo)。

  為進(jìn)一步加大推散力度,公司在改善發(fā)散配套設(shè)施和服務(wù)方面做了大量扎實有效的工作。在年前投資制作50個散裝罐的基礎(chǔ)上,對業(yè)務(wù)員自有散裝罐、車進(jìn)行統(tǒng)一管理,組織專人對其60余散罐、車統(tǒng)一噴涂中聯(lián)水泥標(biāo)識,重點工程急需罐體,第一時間組織罐體吊裝到工地。本著改善服務(wù),加快散裝裝車速度,提高發(fā)散量的目的,公司對同行業(yè)散裝發(fā)貨進(jìn)行考察學(xué)習(xí),投資近7萬元新安裝2個新型散裝頭,該設(shè)備由手動棒閥、氣動棒閥、伸縮卸料裝置及控制系統(tǒng)等組成,結(jié)構(gòu)合理,技術(shù)性能優(yōu)良,可達(dá)到進(jìn)口設(shè)備同等水平,裝車能力由150噸/時達(dá)到300噸/時,裝車效率提高100%。包裝車間改造散裝頭5個,通過加大伸縮帆布袋內(nèi)鋼圈內(nèi)徑,實現(xiàn)了不堵料、不壓車,提高了散裝水泥裝車速度,優(yōu)化了發(fā)貨流程和服務(wù)水平。在推散硬件上水平的同時,加強了散裝水泥售后服務(wù)。為高效便捷地服務(wù)用散客戶,公司成立了營銷服務(wù)部,配置了散裝水泥罐管理員和售后服務(wù)人員,專門負(fù)責(zé)罐體吊裝、調(diào)劑使用、應(yīng)對質(zhì)量投訴及虧噸投訴等,規(guī)定售后服務(wù)人員接到散裝水泥質(zhì)量投訴24小時內(nèi)必須到現(xiàn)場及時處理問題,實現(xiàn)了服務(wù)無縫隙覆蓋。今年以來,未接到一例因散裝水泥質(zhì)量、虧噸導(dǎo)致的投訴,客戶滿意率100%。

  截止4月15日,公司推散效果良好,年累計發(fā)出散裝水泥151812.18噸,年度累計推散率44.39%,其中3月份實現(xiàn)散裝率53.61%,超計劃23.61%,同比提高18.41%。


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