超2600萬(wàn)噸砂石需求，投資近1300億，16項(xiàng)重大項(xiàng)目獲批

近日，有16項(xiàng)重大鐵路、公路、城軌交通項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告、可研報(bào)告、施工圖設(shè)計(jì)、項(xiàng)目核準(zhǔn)、初步設(shè)計(jì)獲得省/市發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境局、交通廳等批復(fù)，項(xiàng)目總投資額近1300億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)：每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬(wàn)噸~6萬(wàn)噸。據(jù)計(jì)算，此次16個(gè)項(xiàng)目中僅高速公路里程就達(dá)到470公里，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)超2600萬(wàn)噸砂石需求。具體的項(xiàng)目批復(fù)情況如下：

一、鐵路項(xiàng)目

1.1 上海示范區(qū)線工程

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月7日，工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)獲上海市生態(tài)環(huán)境局批復(fù)。

擬投資估算總額：363.66億元

正線全長(zhǎng)：45.229km

設(shè)計(jì)速度：160km/h

全線設(shè)車(chē)站：8 座

總工期：6年

工程概況：上海示范區(qū)線（暫名）自虹橋商務(wù)區(qū)，至水鄉(xiāng)客廳站，是滬蘇嘉（示范區(qū)）線的重要組成部分。本工程為芳樂(lè)路站至水鄉(xiāng)客廳站，區(qū)間全長(zhǎng)為45.229km。正線區(qū)間，起自閔行區(qū)芳樂(lè)路站，經(jīng)規(guī)劃芳樂(lè)路、北青公路、外青松公路、G50滬渝高速和G318滬青平公路，至水鄉(xiāng)客廳站。本工程車(chē)站8座，其中地下站4座（芳樂(lè)路站、華青路站、青浦新城站、水鄉(xiāng)客廳站），高架站4座（徐樂(lè)北路站、趙重公路站、朱家角站、西岑站）。

1.2 新建湛江寶滿港區(qū)鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月21日，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲廣東發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目投資估算總額：15.38億元

新建線路：14.81公里

車(chē)站：3座

建設(shè)工期：2年

工程概況：項(xiàng)目位于廣東省湛江市境內(nèi)，地跨麻章區(qū)和霞山區(qū)。線路從東海島鐵路湖光站東咽喉接軌引出，出站后上跨S373公路，走行于海軍農(nóng)場(chǎng)與舊縣村間上跨舊縣河后折向東南，在湖光鎮(zhèn)和廣鹽試驗(yàn)鹽場(chǎng)之間通過(guò)，而后上跨省道S288及玉湛高速后折向南，在港區(qū)規(guī)劃港前路南側(cè)設(shè)臨海站（預(yù)留），出站后線路沿規(guī)劃港前路行進(jìn)至寶滿港區(qū)保稅物流中心北側(cè)設(shè)終點(diǎn)寶滿站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為單線鐵路，橋梁占線路長(zhǎng)度的比例為76.71%。全線改建車(chē)站1座，為接軌站湖光站；新建車(chē)站1座，為港口站寶滿站；預(yù)留車(chē)站1座，為臨海站。

二、公路項(xiàng)目

2.1 徐州至淮北至阜陽(yáng)高速公路宿州段

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月8日，工程施工圖設(shè)計(jì)獲安徽省交通廳批復(fù)。

核定總概算：48.7327億元

路線全長(zhǎng)：39.855公里

設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)

總工期（自開(kāi)工之日起）：36個(gè)月

工程概況：項(xiàng)目起于蕭縣圣泉鎮(zhèn)營(yíng)子村北側(cè)皖蘇省界，順接擬建的徐州至淮北至阜陽(yáng)高速公路徐州段，向西、西南延伸，經(jīng)馬井鎮(zhèn)、杜樓鎮(zhèn)，王寨鎮(zhèn)，止于孫圩子鎮(zhèn)蔣里莊南側(cè)宿州與淮北市界處，順接徐州至淮北至阜陽(yáng)高速公路淮北段。全線設(shè)大橋6座（含洪堿河大橋宿州段）、中小橋7座；主線上跨25處，支線上跨2處，蕭縣北、蕭縣西、孫圩子（樞紐）等3處互通立交；設(shè)匝道收費(fèi)站2處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、管理分中心1處等必要設(shè)施。全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度27米，采用瀝青混凝土路面。

2.2 甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程溫州北白象至南白象段項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月10日，項(xiàng)目獲浙江省發(fā)展改革委核準(zhǔn)。

項(xiàng)目總投資：約67.52億元

設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

計(jì)劃建設(shè)工期：48個(gè)月

工程概況：項(xiàng)目起于樂(lè)清市北白象鎮(zhèn)，甬臺(tái)溫高速公路大橋北互通處，接甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程溫州樂(lè)清樞紐至北白象段，沿線經(jīng)樂(lè)清市、永嘉縣、鹿城區(qū)、龍灣區(qū)和甌海區(qū)5個(gè)縣市區(qū)，終于甌海區(qū)茶山街道，甬臺(tái)溫高速公路南白象樞紐北側(cè)，接甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程溫州南白象至浙閩界段。路線全長(zhǎng)約14.73公里；設(shè)互通式立體交叉4處；互通收費(fèi)站3處；增設(shè)服務(wù)區(qū)1處（與七都互通合建），以及配置必要的交通輔助管理用房和設(shè)施。項(xiàng)目總體采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度41米；局部采用兩側(cè)分離新建三車(chē)道方案，與既有高速形成“3+2+2+3”的十車(chē)道斷面。

2.3 貴州省荔波至河池（黔桂界）高速公路

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月10日，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲貴州省交通廳批復(fù)。

初步設(shè)計(jì)總概算金額：54.9652億元

路線全長(zhǎng)：35.327公里

設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)、100公里/小時(shí)

項(xiàng)目總工期（自開(kāi)工之日起）：3年

工程概況：本項(xiàng)目路線起于三都至荔波高速公路現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)互通，經(jīng)玉屏街道水堯村、茂蘭工業(yè)園區(qū)、茂蘭鎮(zhèn)，止于荔波縣黎明關(guān)鄉(xiāng)大沙坡（黔桂界），順接擬建的河池至荔波高速公路廣西段。全線設(shè)置荔波北（樞紐，利用現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)互通并更名）、機(jī)場(chǎng)（新設(shè)）、茂蘭、茂蘭南4處互通，服務(wù)區(qū)1處（茂蘭服務(wù)區(qū)），匝道收費(fèi)站3處（機(jī)場(chǎng)、茂蘭、茂蘭南）。全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中起點(diǎn)至機(jī)場(chǎng)互通段3.400公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米；機(jī)場(chǎng)互通至終點(diǎn)段31.927公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。同步建設(shè)茂蘭互通連接線1.63公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度12米。

2.4 長(zhǎng)垣至修武高速公路封丘至修武段項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月16日，項(xiàng)目主體工程施工圖設(shè)計(jì)獲河南省交通廳批復(fù)。

主體工程施工圖預(yù)算：98.9943億元

路線全長(zhǎng)：88.198公里

設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)

工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于新鄉(xiāng)市封丘縣王村鄉(xiāng)小城村南，設(shè)封丘北互通與S223相交，終點(diǎn)位于焦作市修武縣萬(wàn)箱鋪村西，設(shè)修武東樞紐互通與菏寶高速相交。主線采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度27米，分離式路基單幅寬度13.25米。主線（不含互通區(qū)）新建橋梁14597.8米/84座，其中特大橋5038.5米/3座（不含主線上跨京廣鐵路段橋長(zhǎng)366米）、大橋5668.5米/24座、中橋3890.8米/57座，涵洞38道。主線設(shè)置互通式立交12處，其中樞紐型互通4處，服務(wù)型互通8處。

2.5 南陽(yáng)至鄧州高速公路

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月16日，項(xiàng)目主體工程施工圖設(shè)計(jì)獲河南省交通廳批復(fù)。

項(xiàng)目主體工程施工圖預(yù)算：66.5379億元

路線全長(zhǎng)：66.537公里

設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)

工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于鎮(zhèn)平縣遮山鎮(zhèn)張華崗村西，設(shè)置張華崗樞紐互通與滬陜高速相交，順接二廣高速；終點(diǎn)位于鄧州市彭橋鎮(zhèn)趙樓村東，設(shè)置趙樓樞紐互通與內(nèi)鄧高速相交，順接鄧鄂高速。主線采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度27米。主線（不含互通區(qū)）新建橋梁6738.22米/63座，其中特大橋1608.50米/2座（不含主線上跨焦柳鐵路段547米/2處）、大橋2343米/14座、中橋2786.72米/47座，涵洞53道。主線設(shè)置互通式立交7處，其中樞紐型互通2處，服務(wù)型互通5處。

2.6 慶云至章丘高速公路

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月16日，工程初步設(shè)計(jì)獲得山東省交通廳批復(fù)。

批復(fù)概算：171.6億元

項(xiàng)目全長(zhǎng)：106.92公里

設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)

建設(shè)工期：42個(gè)月

工程概況：本項(xiàng)目路線起自慶云縣常家鎮(zhèn)西側(cè)G205，向南設(shè)互通立交與濱德高速連接，經(jīng)陽(yáng)信縣、惠民縣、鄒平市等，止于章丘區(qū)刁鎮(zhèn)東，設(shè)置互通立交與青銀高速相連。全線設(shè)特大橋1座、大橋12座、中橋10座；互通立交12處（其中樞紐互通5處、一般互通7處）、分離立交25處、天橋1座；服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、路段監(jiān)控通信分中心2處、橋隧監(jiān)控通信站1處、匣道收費(fèi)站7處。

2.7 315省道特莫圖（英雄會(huì)）至武威（蒙甘界）段二級(jí)公路

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月16日，項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖獲阿拉善盟交通運(yùn)輸局正式批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：10.61億元

全長(zhǎng)：154.8公里

設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)

工程概況：該項(xiàng)目起點(diǎn)位于阿拉善盟阿拉善左旗巴彥浩特鎮(zhèn)特莫圖嘎查，途經(jīng)巴彥浩特鎮(zhèn)、超格圖呼熱蘇木、額爾克哈什哈蘇木3個(gè)蘇木（鎮(zhèn)），終點(diǎn)接甘肅省武威市民勤縣南湖鄉(xiāng)。計(jì)劃開(kāi)工日期：2022年12月20日，計(jì)劃交工日期：2025年3月31日。

2.8 G0321德州至上饒高速公路祁門(mén)至皖贛界段項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月17日，工程初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部批復(fù)。

總投資：約70.29億元

全長(zhǎng)：約31.2公里

設(shè)計(jì)速度：100km/h

工程概況：項(xiàng)目起于祁門(mén)縣金字牌鎮(zhèn)附近，順接在建的德上高速池州至祁門(mén)段，途經(jīng)祁門(mén)縣鳧峰鎮(zhèn)、休寧縣流口鎮(zhèn)、汪村鎮(zhèn)，止于四九尖山附近，終點(diǎn)對(duì)接在建的德上高速江西境婺源段，主線高速公路全長(zhǎng)31.17km，汪村互通連接線長(zhǎng)2.81km。本項(xiàng)目設(shè)置了完善的通訊、監(jiān)控、收費(fèi)以及安全設(shè)施，設(shè)置管理分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，隧道管理所1處，設(shè)有服務(wù)區(qū)1處，匝道收費(fèi)站2處。主線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26m。全線共設(shè)置橋梁11255m/27座（含互通范圍主線橋梁），其中特大橋4180m/3座、大橋6975m/23座、中橋100m/1座、涵洞15道；隧道13549.594m/10座，其中特長(zhǎng)隧道5109.594m/2座（其中終點(diǎn)四九尖隧道不含1983m江西省境長(zhǎng)度）、長(zhǎng)隧道6440m/4座、中隧道1355m/2座、短隧道645m/2座；互通立交3處（其中金字牌樞紐互通部分屬本項(xiàng)目），分別是金字牌樞紐互通、鳧峰互通、汪村互通；通道5道，天橋2座。

2.9 蕪湖至合肥高速公路肥東支線（蕪合高速—寧合高速段）項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月18日，工程初步設(shè)計(jì)獲安徽省交通廳批復(fù)。

核定總概算：28.591億元

路線全長(zhǎng)：約15.111公里

設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)

總工期（自開(kāi)工之日起）：36個(gè)月

工程概況：路線起于肥東縣石塘鎮(zhèn)南側(cè)，于現(xiàn)狀蕪合高速王鐵互通附近接G5011蕪合高速公路，自北向南下穿國(guó)道G329與商合杭高鐵，后上跨浮槎山礦山專(zhuān)用線，以隧道形式穿越大橫山，隨后進(jìn)入巢湖市境內(nèi)，上跨S105及淮南鐵路線，止于烔煬鎮(zhèn)西南側(cè)，設(shè)置樞紐與規(guī)劃南京至合肥高速公路合肥段、合葉高速公路及明合高速公路連接。全線設(shè)大橋9座、中小橋3座；中隧道1座；設(shè)王鐵（樞紐）、烔煬北、西山驛（預(yù)留）、烔煬（樞紐）等4處互通立交，其中烔煬（樞紐）互通立交建設(shè)規(guī)模納入南京至合肥高速公路合肥段；同步建設(shè)匝道收費(fèi)站1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施。按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬34.5米，采用瀝青混凝土路面。

2.10 甬臺(tái)溫高速公路（G15沈海高速）改擴(kuò)建工程溫州湖霧嶺隧道段項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月21日消息，項(xiàng)目獲浙江省發(fā)展改革委核準(zhǔn)。

項(xiàng)目總投資：11.212億元

路線全長(zhǎng)：約4.4公里

設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

工程概況：工程起點(diǎn)位于臺(tái)州大溪鎮(zhèn)和溫州湖霧鎮(zhèn)交界處的甬臺(tái)溫高速公路湖霧嶺隧道內(nèi)（隧道全長(zhǎng)約4116米、其中溫州段2037.5米），接甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程臺(tái)州臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段；終點(diǎn)位于樂(lè)清市湖霧鎮(zhèn)海頭村北側(cè)，接甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程溫州湖霧鎮(zhèn)至南塘樞紐段。路線全長(zhǎng)約4.4公里，總體采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度41米；湖霧嶺隧道段采用兩側(cè)分離新建三車(chē)道方案，與既有高速形成“3+2+2+3”的十車(chē)道斷面。

2.11 宣城至涇縣高速公路二期項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月21日，工程初步設(shè)計(jì)獲安徽省交通廳批復(fù)。

核定總概算：17.3765億元

路線全長(zhǎng)：約11.27公里

設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)項(xiàng)目

總工期（自開(kāi)工之日起）：30個(gè)月

工程概況：工程起于涇縣江梓村北側(cè)，順接宣城至涇縣高速公路一期工程，向西上跨G205，設(shè)江梓隧道穿越牛形山，而后基本平行于擬建S341向西布線，經(jīng)耙齒嶺、江沖村，下穿京福高鐵后跨越S217、秦坑河，終點(diǎn)設(shè)涇縣樞紐互通與蕪黃高速公路相接。全線設(shè)大橋12座，中橋2座；隧道1座；設(shè)榔樹(shù)口（預(yù)留）、涇縣西、涇縣（樞紐）等3處互通立交；設(shè)匝道收費(fèi)站1處等必要設(shè)施。按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度26.0米，采用瀝青混凝土路面。

2.12 安吉至旌德高速公路寧國(guó)至旌德段工程

最新動(dòng)態(tài)：2022 年11月22日，工程可行性研究報(bào)告獲安徽省發(fā)改委批復(fù)。

總投資：約49.72億元

項(xiàng)目全長(zhǎng)：約32.01公里

設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

建設(shè)工期：3年

工程概況：項(xiàng)目起自寧國(guó)市胡樂(lè)鎮(zhèn)，接G4012溧寧高速公路，往西延伸，經(jīng)旌德縣俞村鎮(zhèn)、旌陽(yáng)鎮(zhèn)，止于旌德縣蔡家橋鎮(zhèn)，通過(guò)改造利用既有旌德互通接蕪湖至黃山高速公路。雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米，設(shè)特大橋1座、大橋20座、隧道2座，設(shè)胡樂(lè)（樞紐）、旌德北、蔡家橋（移位新建）、旌德（樞紐，改造利用）4處互通立交。

2.13 宣城至東至高速公路涇縣至青陽(yáng)界段項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：2022年11月22日，工程可行性研究報(bào)告獲安徽省發(fā)改委批復(fù)。

總投資：約58.82億元

項(xiàng)目全長(zhǎng)：約39.24公里

設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)

建設(shè)工期：3年

工程概況：項(xiàng)目起自涇縣黃村鎮(zhèn)九義村，接蕪湖至黃山高速公路及在建宣城至涇縣高速公路，往西延伸，經(jīng)涇縣黃村鎮(zhèn)、丁家橋鎮(zhèn)、桃花潭鎮(zhèn)，止于涇縣與青陽(yáng)縣交界竹溪村，接規(guī)劃寧國(guó)至樅陽(yáng)高速公路池州段。采用雙向四車(chē)道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度26.0米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。全線設(shè)置隧道3045m/3座，橋梁總長(zhǎng)9229m/14座，涵洞49道，通道55道；設(shè)置互通式立交4座，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站3處，養(yǎng)護(hù)中心和管理中心各1處。計(jì)劃于2022年年底開(kāi)工。

三、城軌交通項(xiàng)目

3.1 無(wú)錫至宜興城際軌道交通一期工程

最新動(dòng)態(tài)：2022 年11月17日，工程可行性研究報(bào)告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目投資估算：約143.34億元

線路全長(zhǎng)：約26公里

速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)

設(shè)置車(chē)站：6座

建設(shè)工期：60個(gè)月

工程概況：工程起自寧杭高鐵宜興站，沿宜興市東氿大道、太湖大道、范蠡大道敷設(shè)，止于宜興市周鐵鎮(zhèn)。