57小時(shí)14414立方米！混凝土澆筑創(chuàng)紀(jì)錄！
連續(xù)57小時(shí)澆筑混凝土14414立方米，燕磯長江大橋建設(shè)創(chuàng)造全省大橋施工新紀(jì)錄。
4月19日5時(shí)30分至4月21日14時(shí)15分，中鐵大橋局五公司在燕磯長江大橋北錨碇區(qū)填芯作業(yè)中，一次性連續(xù)澆筑混凝土14414立方米，創(chuàng)造了湖北省大橋施工中一次性澆筑混凝土方量的新紀(jì)錄。
北錨碇區(qū)填芯施工共有8輪，本次為第5輪澆筑。作業(yè)前，中鐵大橋局五公司利用自有的混凝土攪拌站和外租一座大型攪拌站，組建5條混凝土生產(chǎn)線，使混凝土產(chǎn)能達(dá)到380立方米/小時(shí)。作業(yè)中，4個(gè)作業(yè)班組利用6臺(tái)天泵，晝夜不停地將混凝土傾注于錨碇區(qū)基坑。經(jīng)過200多名工人57小時(shí)的輪班作業(yè)，一次性連續(xù)澆筑混凝土14414立方米，相當(dāng)于一次性填滿了6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。
燕磯長江大橋采用四主纜雙層懸索橋設(shè)計(jì)，錨碇區(qū)是4根主纜一頭錨定大地、一頭拉起大橋的基石。它由42萬立方米混凝土澆筑的兩個(gè)半圓組成，相互咬合成“8”字形狀，總重量超過110萬噸。此次作業(yè)完成后，燕磯長江大橋北錨碇區(qū)填芯作業(yè)進(jìn)度超過了6成， 比原計(jì)劃提前了4個(gè)月時(shí)間；預(yù)計(jì)5月中旬可完成全部填芯作業(yè)。
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