達(dá)州海螺石灰石輸送系統(tǒng)全線貫通

海螺集團(tuán) · 2010-01-04 00:00 留言

廊道穿越崇山峻嶺

  2010年元月1日19時(shí)18分,伴隨著陣陣的鞭炮聲和隆隆的機(jī)器聲,達(dá)州海螺第一車石灰石順利進(jìn)入破碎系統(tǒng),沿著6公里的輸送廊道,于19時(shí)58分到達(dá)石灰石堆場。至此,達(dá)州海螺石灰石開采輸送系統(tǒng)順利貫通,標(biāo)志著公司正式進(jìn)入負(fù)荷調(diào)試階段。

  達(dá)州海螺石灰石廊道蜿蜒6公里,高低落差近400米,穿越崇山峻嶺,沿途地勢復(fù)雜多變。項(xiàng)目開工以來,礦山分廠克服了山高坡陡等各種困難,施工人員吃住在現(xiàn)場,僅用兩個(gè)月時(shí)間就基本完成自營施工。施工單位面對地勢險(xiǎn)峻,天氣惡劣,高達(dá)42米的支架施工等實(shí)際困難,采用人背、牛托來搬運(yùn)施工機(jī)具、沙石材料和廊道安裝用設(shè)備。隧道施工更是克服了巖層破碎、坑道涌水等地質(zhì)問題,確保了工程的全面受控,較好完成了廊道的施工。

  為確保生產(chǎn)線順利點(diǎn)火投產(chǎn),達(dá)州海螺在區(qū)域指揮下,按照集團(tuán)“統(tǒng)一部署、精心準(zhǔn)備、超前謀劃、系統(tǒng)梳理、仔細(xì)查找、及時(shí)整改、不斷完善、適時(shí)優(yōu)化”的要求,積極組織調(diào)試人員和施工單位,爭分奪秒,加班加點(diǎn),從礦山破碎系統(tǒng)開始,努力做好生產(chǎn)線調(diào)試工作。

  為實(shí)現(xiàn)礦山破碎和輸送系統(tǒng)一次性負(fù)荷試車成功,掌握準(zhǔn)確的第一手資料,為正式生產(chǎn)提供真實(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),各專業(yè)參與調(diào)試人員發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕苦不怕累的優(yōu)良作風(fēng),全程參與調(diào)試,并適時(shí)集中進(jìn)行研討,確保調(diào)試工作有序進(jìn)行。

  目前,公司正按照調(diào)試計(jì)劃,加快原料和燒成系統(tǒng)聯(lián)動負(fù)荷試車,力爭早日點(diǎn)火投產(chǎn)見效。


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