遼寧投612億用于開建六大鐵路工程

新華網(wǎng) · 2010-03-18 00:00 留言

  陽至丹東客運專線、丹東至大連快速鐵路,新建沈陽南站、大連站,以及沈陽站和沈陽北站改造工程,17日上午在沈陽開工建設。這六大鐵路工程,總投資額達到612億元,建成后將成為振興東北老工業(yè)基地的有力支撐。

  據(jù)沈陽鐵路局局長王占柱介紹,沈陽至丹東客運專線起自沈陽南站,止于丹東市,全長207公里,設計時速250公里,工期4年。目前,丹東至沈陽全程3小時35分,此線建成后全程1小時,將使“沈陽至丹東一小時經(jīng)濟圈”成為現(xiàn)實。

  丹東至大連快速鐵路位于遼東半島、黃海之濱,銜接大連、丹東兩個主要城市,是東北東部鐵路通道的重要組成部分。全線長295.9公里 ,設計時速200公里,工期為3年半。丹大鐵路通過與哈大高鐵、沈丹客專的銜接,將為遼寧沿海經(jīng)濟帶各產(chǎn)業(yè)園區(qū)間產(chǎn)業(yè)協(xié)作及社會經(jīng)濟交流發(fā)展提供便利的條件。

  新建沈陽南站位于沈陽市大渾南建設區(qū),建筑面積30萬平方米,其中站房建筑面積10萬平方米,規(guī)模為12站臺22線;新建大連站位于大連市甘井子區(qū),建筑面積7萬平方米 ,規(guī)模為10站臺18線。

  改造的沈陽站建筑面積新建5萬平方米,規(guī)模為10站臺18線。改造的沈陽北站建筑面積新建4.4萬平方米,規(guī)模為8站臺14線,分別設有高速、普速站場。

  建設沈丹客專、丹大鐵路,對于完善東北地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,提高運輸能力,促進遼寧沿海經(jīng)濟帶經(jīng)濟發(fā)展,將發(fā)揮巨大作用。新沈陽南站、大連站建成及沈陽站和沈陽北站改造后,將成為鐵路、城市軌道交通、公交等多種交通方式相銜接的現(xiàn)代化綜合客運交通樞紐,為人們出行和城市發(fā)展提供更多便利。


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