海螺集團(tuán)：海外“拓荒者”，“一帶一路”上的筑港印跡

2016年10月22日10:00隨著磨機(jī)隆隆的轟鳴聲，印尼海螺孔雀港項(xiàng)目年產(chǎn)440萬(wàn)噸水泥粉磨系統(tǒng)首臺(tái)水泥磨機(jī)順利投產(chǎn)，這標(biāo)志著項(xiàng)目從建設(shè)期轉(zhuǎn)向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期。經(jīng)過(guò)16個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，廠區(qū)由一片雜草叢生的荒蕪之地變成一座現(xiàn)代化的大型水泥粉磨工廠，書(shū)寫(xiě)了中建筑港海外建設(shè)的篇章。

這個(gè)國(guó)家“一帶一路”沿線(xiàn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，目前已建成運(yùn)營(yíng)近7年，吞吐量452萬(wàn)噸/年。項(xiàng)目整體運(yùn)行良好，為當(dāng)?shù)貛?lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益。在“一帶一路”倡議提出十周年之際，回首這一沿線(xiàn)重點(diǎn)項(xiàng)目，曾經(jīng)的建設(shè)者和經(jīng)歷者心中都充滿(mǎn)了感慨。

“項(xiàng)目建成后對(duì)進(jìn)一步完善海螺水泥在印尼的市場(chǎng)布局，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。這樣重大的項(xiàng)目我們選擇了中國(guó)最優(yōu)秀的建筑企業(yè)——中國(guó)建筑施工，在海外共同展示了中國(guó)企業(yè)的實(shí)力”。每次提及印尼海螺孔雀港440萬(wàn)t/a水泥粉磨項(xiàng)目，海螺集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人總是透著欣慰與自豪。

該項(xiàng)目也是中建筑港參與國(guó)家“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目中具有里程碑意義的項(xiàng)目，項(xiàng)目的順利完工在海外市場(chǎng)樹(shù)立了中建水工品牌，展現(xiàn)了中建品質(zhì)。

爪哇島上的“拓荒者”

2015年中建筑港中標(biāo)孔雀港項(xiàng)目，該項(xiàng)目建成后海螺集團(tuán)可通過(guò)便利的水運(yùn)和陸路運(yùn)輸把水泥運(yùn)送到雅加達(dá)以及周邊島嶼。項(xiàng)目中標(biāo)后中建筑港派出了在海外水工行業(yè)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工團(tuán)隊(duì)，把該項(xiàng)目列為重點(diǎn)工程來(lái)抓，從此，爪哇島出現(xiàn)了一批建筑“拓荒者”。

爪哇島是典型的熱帶雨林氣候，一年中9個(gè)月是雨季，施工的不便和困難可想而知。身處異國(guó)他鄉(xiāng)，首批項(xiàng)目入場(chǎng)人員迸發(fā)出讓人驚嘆的力量，他們克服了語(yǔ)言、文化、氣候、習(xí)慣、孤獨(dú)等困難，以大無(wú)畏的精神，義無(wú)反顧地投身到項(xiàng)目建設(shè)中。從此這片異國(guó)土地遍布了中建人的足跡……

逢山開(kāi)路、遇水搭橋，從臨建、征地、第一根樁到后續(xù)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，背后都充滿(mǎn)了艱辛和曲折，凝結(jié)著項(xiàng)目人員的心血和汗水。

隨著項(xiàng)目的建設(shè)，所在地慢慢變成了一個(gè)個(gè)廠區(qū)，為這個(gè)荒蕪區(qū)域帶來(lái)了生機(jī)和希望。項(xiàng)目整個(gè)建設(shè)過(guò)程有500百多名印尼當(dāng)?shù)貑T工參與進(jìn)來(lái)。

“有中國(guó)的朋友和我們并肩作戰(zhàn)，他們不怕條件惡劣，不怕吃苦，和我們一起建設(shè)家鄉(xiāng)，我們非常感動(dòng)”，一名當(dāng)?shù)氐挠∧崧毠mdali回憶中感慨地說(shuō)。

Amdali是當(dāng)?shù)氐拇迕?，在?xiàng)目建設(shè)中成為了中建筑港的一名普通工人，他帶著新奇和希望加入到了項(xiàng)目建設(shè)中，工作中積極學(xué)習(xí)，和中國(guó)職工打成了一片。這份工作不僅提高了他的收入，改善了他們一家的生活，更重要的是讓他學(xué)到了技能，也為家人帶來(lái)了希望。

“一帶一路”上的“國(guó)優(yōu)”品質(zhì)

在這里對(duì)項(xiàng)目建設(shè)人員來(lái)說(shuō)最具挑戰(zhàn)的不是施工難度，而是與當(dāng)?shù)匚幕娜诤?。管理過(guò)程中面臨兩國(guó)文化的沖突、語(yǔ)言的不通、思想的隔閡。在工程施工中面臨工期緊，工作面狹窄等困難。為了加快施工進(jìn)度，技術(shù)人員采用鋼護(hù)筒做支撐平臺(tái)修建了一條海上施工便道，創(chuàng)造海陸并進(jìn)的施工局面，施工速度提高一倍。為了保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部自建試驗(yàn)室，派專(zhuān)人緊盯拌合站配合比，負(fù)責(zé)質(zhì)量的中建筑港職工王艷南從最初的語(yǔ)言不通到項(xiàng)目結(jié)束后練就了一口流利的印尼語(yǔ)。

“我的印尼語(yǔ)就是在這個(gè)項(xiàng)目學(xué)會(huì)的，當(dāng)時(shí)語(yǔ)言不通我們就和當(dāng)?shù)毓と藢W(xué)，陽(yáng)光暴曬我們就穿長(zhǎng)袖戴帽子，文化習(xí)慣不同我們就主動(dòng)融入，海外人嘛，主打一個(gè)綜合素質(zhì)，哈哈……”。當(dāng)時(shí)參與建設(shè)的職工王艷南帶著幾分幽默回憶道。

項(xiàng)目建設(shè)注重創(chuàng)新，在印尼水運(yùn)行業(yè)率先應(yīng)用BIM技術(shù)輔助工程建設(shè)，保證了建設(shè)效率與施工質(zhì)量。采用“鋼護(hù)筒施工平臺(tái)新工藝”，加快平臺(tái)搭設(shè)速度，減少材料用量，提高平臺(tái)穩(wěn)定性。首創(chuàng)“新型構(gòu)件支撐裝置”，克服無(wú)掩護(hù)開(kāi)敞性海域靠船構(gòu)件安裝定位困難、受水位影響大的問(wèn)題，安全、便捷，可循環(huán)使用、經(jīng)濟(jì)性好。

通過(guò)項(xiàng)目部全體職工的努力，項(xiàng)目?jī)H用一年就按期竣工，得到了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。2020年獲評(píng)交通運(yùn)輸部境外首批“水運(yùn)交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”、2020-2021年度獲評(píng)“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為中建筑港在印尼具有代表性的品質(zhì)工程。

建設(shè)過(guò)程中，當(dāng)?shù)卣賳T視察項(xiàng)目時(shí)說(shuō)：“‘中國(guó)建筑’是個(gè)很好的企業(yè)，他們招收當(dāng)?shù)厝嗽诠竟ぷ鳎鉀Q了印尼人的就業(yè)困難。我支持‘中建’在印尼發(fā)展，也歡迎其他中國(guó)企業(yè)來(lái)印尼投資?！?/p>

作為合作伙伴，業(yè)主這樣評(píng)價(jià)筑港：“中國(guó)建筑是國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的建筑施工單位，他們的企業(yè)實(shí)力和質(zhì)量值得信賴(lài)。”

該項(xiàng)目開(kāi)啟了中建筑港和海螺集團(tuán)的長(zhǎng)期合作，后續(xù)承接了西加水泥中轉(zhuǎn)配套碼頭工程、巨港水泥中轉(zhuǎn)配套碼頭工程、帕盧水泥中轉(zhuǎn)項(xiàng)目等三個(gè)工程。

不僅如此，孔雀港項(xiàng)目的建設(shè)，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的履約和工程質(zhì)量得到了業(yè)主的高度認(rèn)可，還帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的深度合作，在國(guó)內(nèi)中建筑港先后承接了南通海螺水泥粉磨線(xiàn)整體搬遷項(xiàng)目、扶綏海螺碼頭增建泊位工程、臨泉海螺碼頭工程、南通港海螺新材料項(xiàng)目碼頭工程等多個(gè)項(xiàng)目。