實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略對水泥行業(yè)的影響

　　自1999年國家提出“西部大開發(fā)戰(zhàn)略”以來，西部地區(qū)在經(jīng)濟、交通、旅游、文化、民生等諸多方面發(fā)生了巨大的變化。西部水泥行業(yè)伴隨著十年地發(fā)展，也進入了一個迅速發(fā)展的十年黃金時期。　

　　10年過去了，當國家在肯定西部大開發(fā)10年成績的同時，也對未來西部大開發(fā)的戰(zhàn)略構(gòu)想進行了重新的描繪。而國家進行了這一系列投資計劃，或多或少地都會對包括水泥等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)起到推動作用。

　　陜西省：受國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略及近期4萬億投資拉動的影響，陜西全省固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)高起點、高速度的運行態(tài)勢，固定資產(chǎn)投資額總量逼近5000億元。項目帶動戰(zhàn)略成效顯著，投資成為拉動經(jīng)濟增長的主要因素。據(jù)介紹，陜西省近期下達了2009年重點建設項目投資計劃，確定今年內(nèi)將建設171個重點項目，總投資8710億元，其中年度投資1449億元。如果按照1.5萬噸/億元的標準計算，水泥需求近3000萬噸；但如果按照總投資資金額計算，水泥需求近1億噸。

　　在這些項目投資計劃中，交通設施項目34個，年度投資494億元，主要建設鐵路、地鐵、樞紐中心、高速公路及民航機場等項目；能源類項目27個，年度投資407億元。重點項目中還包括11個社會事業(yè)發(fā)展與民生保障類項目，年度投資181億元，重點建設安居工程、教育衛(wèi)生、社會保障及社會服務體系等項目。另外，陜西寧強、略陽、勉縣和寶雞市陳倉區(qū)災后重建項目4個，年度投資可達22億元。

　　寧夏自治區(qū)：從寧夏交通局了解到，2009年寧夏自治區(qū)將完成近43.9億元的交通基礎設施建設投資，其中高速公路28億元；農(nóng)村公路12億元，建設里程2000公里；國省干線改造2.4億元，建設里程80公里；站場建設及安保工程投資1.5億元。如果按照1.5萬噸/億元的標準計算，寧夏交通基礎設施建設需求水泥近66萬噸。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，09年寧夏地區(qū)交通建設將安排8個重點項目。其中，滾泉至紅寺堡高速公路、吳忠黃河公路特大橋、孟家灣至營盤水高速公路、西線高速石嘴山崇崗至銀川段、國道211線靈武至甜水堡段及古窯子至青銅峽聯(lián)絡線、國道309線馬成河至硝口段等6個項目已于去年底開工建設。今年要開工建設同沿高速什字至沿川子段和東山坡至毛家溝高速公路，力爭開工建設石嘴山黃河大橋項目。同時，加快“十二五”公路項目的規(guī)劃建設，其中包括包頭-銀川-寶雞-成都高速公路涇源至雙疙瘩梁段、銀川至鄂爾多斯段前期工作，以及銀川至阿拉善左旗高速公路、王洼煤礦至六盤山電廠運煤專用公路前期工作，爭取早立項早開工。

　　與此同時，寧夏自治區(qū)在未來還將重點抓好10項民生計劃為民辦的30件實事中涉及交通的兩項工程建設。即實施行政村通油路工程，開工建設農(nóng)村三四級公路2000公里以上，新增100個行政村通瀝青水泥路，力爭實現(xiàn)到2012年全區(qū)所有行政村通油路的目標。全面推進農(nóng)村客運發(fā)展，開工建設農(nóng)村客運站20個，全區(qū)行政村通客車率達到95%。

　　綜上，在實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略中，寧夏2009年就將需求水泥近100萬噸。[Page]

　　甘肅?。簩Ω拭C來說，西部大開發(fā)對其經(jīng)濟的促進作用可謂巨大。為搶抓機遇，2009年甘肅省在實施西部大開發(fā)過程中將投資171億元加快全省交通基礎設施建設，這是迄今為止甘肅省交通歷史上投資規(guī)模最大的一年。

　　就道路建設而言，甘肅省高速公路09年將有多條線路修建，其中包括東出口天寶高速公路將建成通車；天水至寶雞甘肅段、平?jīng)鲋炼ㄎ鞲咚俟方ǔ赏ㄜ嚕焖炼ㄎ?、天水過境段、西峰至長慶橋至鳳翔路口、康家崖至臨夏完成年度投資計劃等。

　　公路網(wǎng)改造工程，其中年內(nèi)就有23條路網(wǎng)改造年內(nèi)完工。今年甘肅全省將加快實施西部通道、省際路網(wǎng)斷頭路和通縣公路建設。年內(nèi)完成迭部至九寨溝一期工程、鐵尺梁隧道、祁家黃河大橋、元山子至白莊子、會川至宕昌、馬峪口至安口、莊浪至蓮花、定西至臨洮內(nèi)官營公路等23條路網(wǎng)改造項目。與此同時，將加快蘭州主樞紐榆中物流中心等23個續(xù)建項目建設。另外，今年該省確定的12個1128公里干線公路災后恢復重建項目的前期工作已開工建設。

　　水運建設。運航道建設，聯(lián)合黃河流域8省區(qū)開發(fā)水運。今年，甘肅省將完成黃河蘭州段航道延伸整治工程、黃河鹽鍋峽庫區(qū)航運工程建設，抓好黃河大峽庫區(qū)航運工程、黃河白銀段二期航運整治工程的前期工作。重點加快完善水運管理信息系統(tǒng)和搜救設施，加快甘肅省水上搜救中心和重點水域船塢建設。做好蘭州、白銀、臨夏、隴南四大港航設施建設。啟動甘寧蒙黃河航道工程前期工作，聯(lián)合黃河流域8省區(qū)協(xié)同開發(fā)黃河水運。

　　機場建設。年內(nèi)將有5大機場進行改擴建。今年甘肅省交通廳將盡快介入機場項目建設和管理。年內(nèi)要完成嘉峪關(guān)機場航站區(qū)擴建工程，開工建設蘭州中川、慶陽、敦煌機場改擴建工程和新建金昌、夏河機場。積極爭取并管理好國家和地方對支線機場運營和航線的補貼。

　　針對上述甘肅擬建設和已開工建設的項目投資計劃，在西部大開發(fā)實施過程中，單就09年來講，就有近4000多萬噸的水泥需求。

　　新疆自治區(qū)：在西部大開發(fā)戰(zhàn)略中，鐵路建設將是2009年及今后幾年內(nèi)拉動新疆水泥需求增長的主要動力。與此同時，新疆自治區(qū)也加重了對公路建設的投資力度，計劃在今后5年力爭完成公路建設投入1200億元，建設高速公路，加大國省道改造力度，加快農(nóng)村公路建設。如果按照1.5萬噸/億元的標準計算，新疆公路建設需求水泥就將近2000多萬噸。如果再加上鐵路需求的水泥，估計近4000多萬噸水泥需求。

　　據(jù)了解，2009年新疆將同時開工建設的鐵路達15條之多，創(chuàng)歷史紀錄。目前在建鐵路有10條，即將開工建設“蘭新鐵路第二雙線”、“哈密—臨河鐵路”、“庫爾勒—若羌—格爾木鐵路”、“北屯—富蘊”、“哈密—羅布泊—若羌鐵路”。按一般方法估算，每公里高速路需要水泥9000噸。

　　貴州?。汗P者了解到，當國家再次要求繼續(xù)實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略時，貴州也對外公布了及未來基建投資計劃。計劃中規(guī)定，未來幾年以內(nèi)，該省將重點加強鐵路、公路、水利等基礎設施建設，加快構(gòu)皮灘、光照、思林水電站和大中型煤礦等能源項目建設，并啟動3.2萬戶農(nóng)村危房改造項目建設。一系列的投資行為使得受金融危機影響一度跌入低谷的水泥行業(yè)迅速反彈拉升，一些廠家銷售價格增幅超過20%，截止到目前為止，當?shù)氐乃嗥髽I(yè)同樣得到了迅猛的發(fā)展。