[原創(chuàng)]曾幼聰：規(guī)范福建外來水泥勢在必行
資料圖片：福建省建筑材料工業(yè)協(xié)會秘書長曾幼聰
2012年年初，在中國水泥網(wǎng)主辦的泛長江水泥市場·營銷沙龍上，福建省建筑材料工業(yè)協(xié)會秘書長曾幼聰曾表示，2012年福建水泥行業(yè)形勢嚴(yán)峻，其主要對福建水泥的低集中度較為擔(dān)憂。曾幼聰當(dāng)時表示，福建41條生產(chǎn)線分別來自18個企業(yè)，生產(chǎn)線散、需求端不給力，加上福建“四面透風(fēng)”，鐵路、公路以及物流最為便宜的水路均可進(jìn)入，內(nèi)憂外患，令福建水泥有苦難言。如今，2012年已經(jīng)過去，福建水泥在2012年里究竟經(jīng)歷了怎樣的一年？中國水泥網(wǎng)記者再次聯(lián)絡(luò)曾幼聰。
“2012年福建水泥產(chǎn)量約7200-7300萬噸，同比增長超過15%”，曾幼聰翻閱文件、核實數(shù)據(jù)后對記者說。記者查詢得知前三季度全國水泥產(chǎn)量159124萬噸，同比增長6.7%，相較之下，福建水泥產(chǎn)量增幅比全國平均水平高出一倍多。中國水泥網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年全年福建共有5條新型干法熟料水泥生產(chǎn)線點火，詳見下表：
“不過，2012年福建省水泥需求有8000多萬噸，新增生產(chǎn)線基本上是跟著需求釋放產(chǎn)能”，曾幼聰表示，僅從2012年看，市場供需還算平衡，重點工程，尤其是高速公路、高鐵對水泥需求拉動較大，福建屬于丘陵地區(qū)，修建高速公路、高鐵需要更多的水泥。（參考數(shù)據(jù)：高速公路每公里建設(shè)需水泥5000噸至12000噸，每億元投資帶動水泥需求1.5萬噸，每億元鐵路建設(shè)消耗水泥約2萬噸到2.5萬噸。）然而，曾幼聰并不過分樂觀，因為一旦項目完工，水泥需求下滑，過?，F(xiàn)象即刻就會顯現(xiàn)，人均產(chǎn)能已近兩噸的福建水泥也將承受產(chǎn)能過剩之痛。
就在剛剛過去的2012年前三季度，福建受到安徽、江蘇、浙江、山東、兩廣等多地水泥市場影響，價格一路下跌，除了3月底至4月初價格有小幅回升之外，直至10月才開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。原因一是福建當(dāng)?shù)氐男枨蠡嘏?，特別是龍巖市幾個大型基建項目同時開工建設(shè)；二是沿江沿海城市的價格上漲、需求回升，對福建的水泥價格壓力減少。如此看來，曾幼聰在2012年年初的泛長江水泥市場·營銷沙龍上所做預(yù)測基本準(zhǔn)確。
的確，曾幼聰對外來水泥的不規(guī)范競爭“耿耿于懷”，其表示，如果某水泥品牌不僅全國知名，價格還較當(dāng)?shù)仄髽I(yè)低，那勢必?fù)屪卟簧倏驮?，除非?dāng)?shù)厮嗥髽I(yè)跟著降價，否則毫無辦法。另有不少外來散裝水泥進(jìn)入福建后再包裝進(jìn)行銷售，以此逃避繳納散裝費(fèi)，極不規(guī)范。曾幼聰表示今后福建省建筑材料工業(yè)協(xié)會可能會聯(lián)合福建省政府相關(guān)部門對不符合規(guī)范的外來水泥企業(yè)采取一些措施，以此保障本地水泥企業(yè)的利益。
對于2013年福建水泥市場，曾幼聰認(rèn)為應(yīng)該和2012年相差無幾，重點工程大多是去年的延續(xù)，在產(chǎn)能全局性過剩的形勢下，希望企業(yè)注重技術(shù)改造和創(chuàng)新，加強(qiáng)企業(yè)管理，降低生產(chǎn)成本。
編輯：張曉燁
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